Dlaczego coraz więcej ładunków wraca do transportu intermodalnego

Przegląd rynku intermodalnego

Popyt na przewozy intermodalne stale rośnie, a wolumen przewozów stale przekracza średnią pięcioletnią. Aktywność w krajowym transporcie intermodalnym w USA utrzymywała się na wysokim poziomie w lipcu i sierpniu.

Według danych Association of American Railroads wolumen przewozów intermodalnych wyniósł około 291 000 jednostek w tygodniu kończącym się 15 sierpnia, co oznacza wzrost o 2,7% w ujęciu rok do roku (r/r). Od początku roku łączny wolumen przewozów intermodalnych w Ameryce Północnej wzrósł o około 5,1%. Najnowszy indeks wolumenu Intermodal Association of North America również utrzymał się w pobliżu maksimów z 2026 r., co wskazuje na utrzymującą się siłę popytu na krajowym transporcie intermodalnym w obliczu zmniejszającej się pojemności przewozów ciężarowych na duże odległości i wzrostu stawek.

Nowa prognozaC.H. Robinsonzakłada, że stawki ładunków ciężarówek wzrosną w tym roku o 30%. Koszt przejechania jednej mili nadal przekracza wcześniejsze oczekiwania. Podczas gdy prognozowano, że latem koszt za milę wyniesie około 2,10 USD, w lipcu stawki sięgnęły ok. 2,33 USD za milę. W zależności od typu sprzętu i modelu eksploatacji, wielu przewoźników trasowych wymaga stawek od 2,70 do 3,25 USD za milę, aby utrzymać stabilną rentowność ze względu na wyższe koszty ubezpieczenia, diesla i wynagrodzenia kierowców.

Czynniki te w dalszym ciągu zwiększają liczbę tras, na których transport intermodalny stanowi atrakcyjną alternatywę dla transportu całopojazdowego.

Perspektywy dla transportu intermodalnego do końca 2026 r.

Na rynkach, na których odnotowano znaczący wzrost popytu na transport intermodalny, znajdują się:

• Atlanta
• Chicago
• Dallas
• Houston
• Jacksonville, Floryda
• Laredo, Teksas
• Los Angeles
• Toledo, Ohio

W połowie sierpnia Union Pacific zidentyfikował kilka rynków o ograniczonej przepustowości i rozpoczął aktywne zarządzanie rezerwacjami kontenerów, przyznając priorytet stałym klientom kontraktowym.

Nadawcy zainteresowani stałymi stawkami kontraktowymi z Kalifornii, Teksasu, Chicago i Salt Lake City w stanie Utah powinni spodziewać się ograniczonej dostępności. Biorąc pod uwagę obecną sytuację sieciową, mało prawdopodobne jest, aby nowe umowy długoterminowe weszły w życie przed początkiem 2027 roku. W najbliższej przyszłości przewożenie towarów z tych rynków będzie prawdopodobnie wiązało się z wyższymi stawkami i mniejszą przepustowością.

Ogólnie rzecz biorąc, transport intermodalny nadal zyskuje na popularności na terenie całego kraju. W pierwszej połowie 2026 roku spedytorzy coraz częściej korzystali z rozwiązań intermodalnych, aby zrównoważyć rosnące koszty transportu ciężarowego, poprawić wydajność sieci i zdywersyfikować strategie dotyczące pojemności. Według raportu ACT Research, po raz pierwszy od około 3,5 roku amerykańska branża transportu ciężarowego ponownie zmaga się z niedoborem kierowców, co jeszcze bardziej potwierdza znaczenie dywersyfikacji środków transportu.

Wzrost popytu jest nadal najbardziej widoczny na trasach od 550 do 1500 mil, gdzie ładunki, które w okresach słabszej koniunktury były transportowane ciężarówkami, obecnie wracają do transportu intermodalnego.

Wpływ kosztów paliwa

Średnia cena oleju napędowego w USA wzrosła do 5,65 dolara za galon w tygodniu kończącym się 24 sierpnia, znacznie przekraczając cenę około 3,71 dolara w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Programy dopłat paliwowych powiązane ze wskaźnikiem amerykańskiej Agencji Informacji Energetycznej (EIA) są odpowiednio dostosowywane, nadal jednak istnieje ważne rozróżnienie strukturalne. Dopłaty paliwowe za transport ciężarowy są zazwyczaj naliczane za każdą milę, natomiast dopłaty paliwowe za transport intermodalny są zazwyczaj oparte na procentach i powiązane ze stawkami za transport liniowy.

Stosowanie struktur dotyczących paliwa przewożonego ciężarówkami w przypadku przewozów intermodalnych może niepotrzebnie zwiększyć koszty transportu. Przewoźnicy, którzy dostosowują swoje programy paliwowe do metodologii specyficznych dla transportu intermodalnego, mają większe szanse na zachowanie oszczędności w okresach podwyższonych cen oleju napędowego.

Perspektywy cen intermodalnych

Coraz większa jest presja na wzrost stawek intermodalnych, zwłaszcza na rynkach o dużym natężeniu ruchu. Jednak ceny za przewóz ciężarówek rosną w coraz szybszym tempie, co zwiększa przewagę kosztową transportu intermodalnego na wielu trasach.

Zadeklarowane ceny za transport intermodalny różnią się w zależności od regionu:

• Wyjazdy na zachodnie wybrzeże: Stawki nadal szybko rosną, a nowe długoterminowe umowy są mało prawdopodobne, chyba że zaczną obowiązywać w 2027 r.
• Inne regiony: spodziewane są umiarkowane podwyżki, przy czym ceny będą się znacznie różnić w zależności od lokalnych możliwości. Zaczynają się pojawiać ograniczenia dotyczące zarówno kontenerów, jak i sterowników.
• Perspektywy na 2027 rok: Przewoźnicy kolejowi mają nadal podnosić stawki kontraktowe w związku z wejściem na rynek w 2027 rok.

Kluczowe strategie dla ofert poza cyklem

Aktywność w zakresie ustalania cen poza cyklem dostaw nasiliła się w odpowiedzi na rosnące stawki i wyzwania związane z zasięgiem. Wiele firm decyduje się na składanie miniprzetargów w celu zabezpieczenia przepustowości i ochrony poziomu usług. Aby poprawić wyniki, nadawcy intermodalni powinni skupić się na następujących działaniach:

• Zidentyfikuj pasy ruchu, na których dopuszczalne jest wydłużenie czasu przejazdu.
• Wdrożenie strategii trybu mieszanego w celu ograniczenia zmienności sieci.
• Oceń całkowity koszt transportu lądowego zamiast skupiać się wyłącznie na stawkach za transport liniowy.
• Zrozumieć zgodność przewozów towarowych z transportem intermodalnym, w tym wymagania dotyczące blokowania i usztywniania.

Czego można oczekiwać od wydajności usług intermodalnych

Przewoźniki kolejowe klasy I nadal zapewniają silne i konsekwentne osiągi usługowe, w tym

• Mniej pociągów zatrzymanych
• Niezawodne prędkości pociągów
• Krótszy czas postoju lokomotywy
• Skrócony czas postoju terminala

Spis treści