Raport Edge firmy C.H. Robinson

Aktualizacja rynku przewozów towarowych: wrzesień 2026 r.
Olej napędowy

Globalna mapa energetyczna ulega zmianom. Ryzyko związane z paliwem pozostaje.

Opublikowany: czwartek, września 03, 2026 | 09:00 AM CDT C.H. Robinson diesel fuel freight market update

Rozważania dotyczące budżetów paliwowych na rok 2027

Jak już wspomniano w tym miesiącu w cyklu „Energy insights”, światowe rynki ropy naftowej zaczynają się dywersyfikować, podczas gdy dostawy ropy na Bliskim Wschodzie są ograniczone przez trwający tam konflikt zbrojny. Rosnąca produkcja w Brazylii, Gujanie i Argentynie, a także nowa infrastruktura eksportowa na całym świecie, mogą przyczynić się do zmniejszenia uzależnienia od kilku regionów produkujących energię i korytarzy handlowych.

Dla przewoźników i nadawców kluczowe pytanie brzmi, jak szybko te dodatki mogą złagodzić dzisiejszy napięty rynek diesla.

Chociaż długoterminowe podstawy zaopatrzenia w ropę naftową poprawiają się, rynki oleju napędowego nadal borykają się z niepewnością geopolityczną, niższymi zapasami i wyższymi marżami rafineryjnymi ze względu na ograniczoną podaż w porównaniu z popytem. Ostatnie zainteresowanie marżą na oleju napędowym – różnicą cenową między baryłką ropy naftowej a ceną oleju napędowego uzyskanego z rafinacji tej ropy – przypomina, że na ceny oleju napędowego wpływają nie tylko koszty ropy naftowej. Duży popyt na olej napędowy i ograniczona dostępność produktu w dalszym ciągu przyczyniają się do wzrostu cen oleju napędowego, nawet gdy sytuacja na rynkach ropy naftowej się poprawia.

Dopóki globalne zapasy destylatów nie ulegną odbudowie, a przepływy handlowe nie ustabilizują się, przewoźnicy powinni zakładać, że koszty paliwa pozostaną wysokie w stosunku do założeń planistycznych na rok 2027.

Oznacza to znalezienie równowagi pomiędzy optymizmem a ostrożnością. Długoterminowe prognozy wskazują na bardziej zróżnicowany i odporny rynek energii. Jednak w przypadku budżetów paliwowych na przyszły rok rozsądnym podejściem pozostaje zachowanie elastyczności i planowanie wydatków na wypadek ciągłej zmienności cen oleju napędowego.

Średnie ceny oleju napędowego

Średnia cena galona oleju napędowego w USA jest najwyższa od lata 2022 r.

Średnia cena galona oleju napędowego w USA

Wykres EIA pokazujący średnią tygodniową cenę detaliczną oleju napędowego w USA za galon

 

Średnia cena oleju napędowego za litr w Meksyku utrzymuje się na stabilnym poziomie, oscylując wokół 27 pesos, i to od kilku miesięcy.

Średnia cena oleju napędowego za litr w Meksyku

Wykres przedstawiający średnią tygodniową cenę detaliczną oleju napędowego za galon w Meksyku

 

Średnia cena oleju napędowego w Kanadzie, podana w centach kanadyjskich za litr, jest najwyższa w 2026 r.

Średnia cena oleju napędowego za litr w Kanadzie

Wykres przedstawiający średnią tygodniową cenę detaliczną oleju napędowego za galon w Kanadzie

* Informacje te zostały zebrane z wielu źródeł — w tym z danych rynkowych ze źródeł publicznych oraz danych od C.H. Robinson — które według naszej najlepszej wiedzy są poprawne i dokładne. Intencją naszej firmy zawsze jest przedstawianie dokładnych informacji. C.H. Robinson nie ponosi żadnej odpowiedzialności za informacje opublikowane w tym dokumencie. 

Aby dostarczać aktualizacje rynkowe naszym globalnym odbiorcom w możliwie najszybszy sposób, polegamy na tłumaczeniach maszynowych, aby przetłumaczyć te aktualizacje z języka angielskiego.