Las actualizaciones de infraestructura y la escasez de mano de obra aumentan los plazos de entrega
Se aconseja un aumento del tiempo de entrega
A pesar de la pausa de la huelga, el tráfico de la temporada alta todavía está en proceso de desactualización, y los datos de transporte de mercancías han demostrado que se requiere más tiempo de espera. Durante los meses más lentos, era fácil encontrar capacidad al día siguiente o al mismo día, pero la mejor práctica actual es planificar de 1 a 2 semanas para ejecutar los envíos. Como siempre, cuanto más aviso se dé, mayores serán las probabilidades de una buena ejecución.
Norteamérica
Sureste
Oeste de Carolina del Norte
Este mercado ha visto aumentos en las tarifas de acarreo para las cargas que se mueven desde los mercados del sureste (Savannah, Charleston) hacia Tennessee a través del corredor I-40. Esto se debe a los cierres de carreteras en el oeste y el este de TN debido a las secuelas del huracán Helene. Los cierres de carreteras tienen una cantidad de tiempo indeterminada antes de que se abran nuevamente, ya que la parte de la I-40 en la frontera TN / NC fue arrastrada por un deslizamiento de tierra y la I-26 cerca de Erwin, TN todavía está completamente bajo el agua. Los aumentos han compensado a los conductores por el kilometraje adicional debido a las rutas desviadas para los vehículos comerciales.
Atlanta
Las recientes actualizaciones del sistema de citas de Norfolk Southern Austell Ramp han provocado un aumento de la congestión en la zona. NS solo permitirá un número específico de conductores en el riel y bloqueará las citas para ingresar hasta que se reduzca el tráfico en el patio. Si bien esto permite una menor congestión en el patio, hace que los conductores se queden atrapados fuera de la vía férrea esperando que se liberen las citas.
También estamos viendo desafíos con el sistema CSX Fairburn, ya que ha habido informes de cierres esporádicos del sistema a lo largo del día. Toda la carga que se mueva a través del mercado de Atlanta ahora requerirá al menos 2 divisiones de chasis. La capacidad y el equipamiento son increíblemente ajustados en la actualidad.
Noreste
Filadelfia
Hemos visto un aumento en el tráfico debido a las continuas mejoras de infraestructura de Amtrak, que tienen como objetivo mejorar la confiabilidad y la eficiencia. Esto ha causado retrasos menores en las entradas y salidas de contenedores.
Nueva York
El túnel del río Hudson está siendo objeto de importantes reparaciones, lo que ha provocado algunas interrupciones en los servicios ferroviarios. Sin embargo, estas actualizaciones son esenciales para mejorar a largo plazo el manejo de contenedores y el tráfico ferroviario en general.
Baltimore
La construcción del nuevo túnel Frederick Douglass está avanzando, lo que eventualmente aliviará uno de los cuellos de botella más grandes en el Corredor Noreste. Actualmente, este proyecto está causando algunos retrasos en los movimientos de contenedores.
Centro/Valle de Ohio
Chicago
El robo de carga de un tren de Union Pacific (UP) en el lado oeste de Chicago el viernes pone de relieve varios desafíos para combatir este tipo de delitos, incluida la forma de manejar los intercambios entre dos ferrocarriles de Clase I en una ciudad importante. Chicago y Memphis son los principales puntos de unión de EE. UU. donde se encuentran los ferrocarriles de Clase I de América del Norte desde el este y el oeste de EE. UU. y Canadá. La seguridad de la carga que se intercambia también se está convirtiendo en un factor importante en Memphis.
Oeste
Los Ángeles/Long Beach
Los puertos de Los Ángeles y Long Beach están experimentando cierta congestión debido a un aumento en los volúmenes de contenedores. Sin embargo, los esfuerzos para mejorar el servicio ferroviario y reducir los contenedores de larga duración están mostrando progresos, con una reducción significativa en el número de contenedores en espera de atraques.
Oakland
El Puerto de Oakland enfrenta desafíos con retrasos en el servicio ferroviario, lo que afecta el movimiento oportuno de contenedores. A pesar de estos problemas, se están realizando esfuerzos para mejorar la infraestructura y mejorar la eficiencia en el manejo de contenedores.
Houston
Estamos viendo un aumento en el tráfico de contenedores debido a los desvíos de otras rutas, como el Canal de Panamá. Esto ha provocado cierta congestión, pero el puerto está trabajando activamente para ampliar su capacidad y mejorar las conexiones ferroviarias para manejar el volumen adicional.