2025: um ano de influências de mercado convergentes
O plano do presidente eleito Trump de impor tarifas mais altas sobre as importações do Canadá, México e vários países asiáticos, incluindo a China, é uma das muitas mudanças a serem planejadas nas próximas semanas e meses.
Agora é um momento crucial para compradores e fornecedores preverem metodicamente a demanda futura e determinarem as melhores estratégias para mitigar custos adicionais e possíveis atrasos. O gráfico abaixo mostra uma breve janela de oportunidade antes de meados de janeiro para capitalizar as taxas de impostos estabelecidas e as mudanças nas opções de roteamento.
Impacto da proposta de comércio e tarifa
As tarifas propostas aplicam aumentos de impostos em todos os produtos do Canadá e do México. O objetivo declarado dessas tarifas é lidar com a imigração ilegal e o tráfico de drogas. Para a China, um aumento nas tarifas sobre todos os produtos está sendo considerado, com aumentos potenciais de até 60% em produtos específicos para conter o fluxo de medicamentos e os desequilíbrios comerciais. Outros países asiáticos também podem sofrer aumentos. Espera-se que essas medidas remodelem a dinâmica do comércio internacional e tenham consequências econômicas de longo alcance.
Aumentos tarifários propostos
| País de origem | Quantia | Propósito |
|---|---|---|
| Canadá/México | +25% | Parte de uma estratégia geral para lidar com a imigração ilegal e o tráfico de drogas, particularmente o fentanil. |
| China/Ásia | +10— 60% * |
Com o objetivo de conter o fluxo de drogas e lidar com os desequilíbrios comerciais. Outros países asiáticos também podem enfrentar tarifas que variam de 10 a 20%. * *A tarifa de 60% só se aplicaria a mercadorias específicas (ainda a serem declaradas) |
O impacto dessas tarifas será sentido em vários setores. Se essas tarifas forem implementadas, é provável que os principais produtos, como automóveis, eletrônicos, álcool e produtos agrícolas, tenham aumentos significativos de custos.
Por exemplo, a indústria automotiva, fortemente dependente de peças do Canadá e do México, pode enfrentar custos de produção mais altos, resultando em veículos mais caros para os consumidores. Da mesma forma, eletrônicos e bens de consumo da China e de outros países asiáticos ficarão mais caros, afetando tudo, desde smartphones até eletrodomésticos.
Alguns dos maiores fabricantes de cerveja dos Estados Unidos produzem marcas importantes no México e as importam, o que pode pressionar a encontrar oportunidades de redução de custos ou aumento de preços. O setor agrícola, particularmente no Centro-Oeste, também pode estar sujeito a tarifas retaliatórias dos países afetados, o que poderia reduzir as oportunidades de exportação para os agricultores americanos.
O aumento das tarifas não é exclusivo dos Estados Unidos. Por exemplo, a União Europeia implementou recentemente uma tarifa de 35,5% sobre veículos elétricos importados da China. Como mais da metade do mundo realizou grandes eleições em 2024, é provável que mais mudanças comerciais globais estejam no horizonte com a chegada da liderança.
Desafios do trabalho
A continuação do aumento da agitação trabalhista experimentado em 2024 impactou brevemente as primeiras semanas de 2025. Embora existam outros contratos de trabalho para negociação em 2025 no setor de transporte e em outros setores, eles provavelmente não representarão uma ameaça tão grande à cadeia de fornecimento quanto a greve do porto dos EUA que acabou de ser evitada.
A Associação Internacional de Estivadores (ILA) e a Aliança Marítima dos EUA (USMX) chegaram a um novo acordo trabalhista, evitando uma greve. Compradores e fornecedores que ajustaram a rota para utilizar a costa oeste dos EUA para evitar possíveis atrasos relacionados a greves agora decidirão se manterão a carga circulando pelo USWC ou retornarão à costa leste dos EUA. Mesmo que você não tenha tomado a decisão de redirecionar, preveja o congestionamento contínuo na costa oeste até que os níveis do equipamento se estabilizem.
Embora os volumes de importação de janeiro sejam normalmente menores do que nos meses de alta temporada, como outubro, é provável que haja um período de recalibração enquanto os compradores/vendedores atualizam as estratégias.
Avaliando os fatores restantes
A dissolução da Aliança 2M entre a Maersk e a MSC marca uma mudança significativa na dinâmica global do transporte marítimo. Essa separação abre caminho para a próxima Cooperação Gemini, uma nova aliança entre a Maersk e a Hapag-Lloyd, prevista para começar em fevereiro de 2025. A Gemini Cooperation está prometendo publicamente muitos benefícios, incluindo cronogramas de embarque mais previsíveis e um foco mais forte na sustentabilidade, ajudando a descarbonizar a cadeia de fornecimento.
Essa mudança alterará as práticas de exportação atuais, reduzindo potencialmente os tempos de trânsito e melhorando a confiabilidade do serviço. Esse evento — e as outras mudanças na aliança planejadas para 2025 — oferecem uma oportunidade de diversificar os fornecedores de transporte marítimo e aproveitar a maior confiabilidade de cronograma oferecida pelas novas alianças.
A 2M Alliance está prometendo publicamente muitos benefícios, incluindo cronogramas de remessa mais previsíveis e um foco mais forte na sustentabilidade, ajudando a descarbonizar a cadeia de fornecimento.
Finalmente, é importante ficar atento ao próximo Ano Novo Lunar, que vai de 29 de janeiro a 12 de fevereiro de 2025. Qualquer esforço para transportar cargas exigirá a capacidade de aumentar a produção antes da observação do feriado para cumprir as datas de reserva, além de considerar as desacelerações e paralisações sazonais.
Dicas para se adaptar à dinâmica do mercado
Puxe a carga para frente mais cedo
Para mitigar o impacto das tarifas propostas, os compradores são aconselhados a considerar opções para adiantar quaisquer pedidos antes que as tarifas entrem em vigor. Embora isso signifique potencialmente impactar o fluxo de caixa atual, acelerar os cronogramas de compra para estocar mercadorias a preços atuais pode ajudar a adiar os aumentos de preços previstos. Analise a cadeia de fornecimento e os níveis de estoque em colaboração com as equipes financeiras para identificar oportunidades de fazer pedidos maiores agora e criar uma reserva contra futuros aumentos de custos.
Trabalhe com especialistas em política comercial
Para setores que não permitem aumentar o estoque, trabalhe com despachantes alfandegários e consultores de políticas comerciais para identificar os melhores cenários de resultados para as necessidades de rede e negócios.
Explore fornecedores alternativos
Além disso, explorar fornecedores alternativos em países não afetados pelo aumento das tarifas pode ajudar a manter a eficiência de custos.
Para muitos, a diversificação de fornecedores começou durante a pandemia da COVID-19. De fato, na faixa Transpacífica, os produtos importados chineses para os Estados Unidos diminuíram 8% de 2017 a 2023. Durante esse mesmo período, outros países do Sudeste Asiático, México, Canadá, Índia e até mesmo alguns países europeus aumentaram quase igualmente em todos os setores.
É evidente que as cadeias de fornecimento estão mudando para otimizar a resiliência. Espere que essa tendência continue.
Ao considerar essas e outras etapas proativas, os compradores podem enfrentar melhor os desafios econômicos impostos pelas novas tarifas. Para obter mais informações sobre o que esperar da cadeia global de fornecimento em 2025, visite nossa recente postagem no blog, "Events and Trends Influencing fornecimento global Chains in 2025".
A C.H. Robinson tem anos de experiência ajudando os remetentes a navegar por essas complexidades comerciais. Entre em contato com a equipe de contas da C.H. Robinson oufale com nossos especialistas hoje mesmo.