A demanda intermodal continua forte e com taxas de contrato seguras agora
Fim da alta temporada da Costa Oeste
Em 19 de dezembro de 2024, a Union Pacific (UP) anunciou que o mercado intermodal da Califórnia não estava mais restrito a partir de domingo, 22 de dezembro de 2024. Consequentemente, as sobretaxas da alta temporada foram removidas nessa data.
Esse anúncio ocorreu um pouco mais tarde no ano do que nos anos anteriores. Embora as taxas da alta temporada tenham sido removidas, não espere que o volume de mercado diminua instantaneamente. Os volumes ainda estão elevados em comparação com as normas sazonais.
Fatores que mantêm os volumes elevados
Vários fatores contribuem para os maiores volumes sazonais. Primeiro, as greves portuárias evitadas e o redirecionamento associado geraram incertezas.
Em segundo lugar, as preocupações com possíveis novas tarifas levaram os importadores a adiar os pedidos antes de março, que é a data mais próxima em que o novo governo poderá implementar novas tarifas.
Em terceiro lugar, o aumento regular da alta temporada de varejo nesta época do ano está exacerbando a situação. Como resultado, espera-se que os portos da Costa Oeste tenham uma demanda maior por mais algumas semanas. No geral, o mercado intermodal doméstico dos EUA aumentou 8,3% no acumulado do ano.
Acordo trabalhista alcançado para portos da Costa Leste e do Golfo dos EUA
Foi alcançado um acordo entre a Associação Internacional de Estivadores (ILA) e a Aliança Marítima dos EUA (USMX). O contrato anterior estava previsto para expirar em 15 de janeiro de 2025.
Perspectivas de preços para 2025
Espere um aumento nos preços intermodais na faixa baixa de um dígito até 2025 devido às novas ferrovias dos EUA que têm acordos trabalhistas e pressão inflacionária. As tarifas já começaram a subir, então o melhor momento para fixar tarifas intermodais é agora.
As taxas à vista permanecem baixas, pois refletem o atual mercado rodoviário. No entanto, as ferrovias estão confiantes de que os preços à vista aumentarão dramaticamente no segundo semestre de 2025. Se estiverem corretas, as taxas mais baixas do ano serão agora.
Métricas de serviço sólidas
O serviço intermodal, medido pela velocidade dos trens, está um pouco abaixo da média de cinco anos. No entanto, dados os grandes aumentos no volume e na demanda, o serviço ferroviário ainda está funcionando muito bem em geral.
Com um serviço sólido e preços baixos, entre em contato com a equipe de contas da C.H. Robinson para ver como o senhor pode aproveitar melhor o serviço intermodal em seu portfólio.