Forte fechamento de 2024 para o setor automotivo
O nearshoring aumenta a necessidade de transporte transfronteiriço simplificado
Na América do Norte, o setor automotivo teve um ano recorde em 2024, representando mais de 20% do comércio, empregou 13 milhões de pessoas e contribuiu com 17% da produção global. Apesar de enfrentar a ameaça de tarifas da nova administração norte-americana, a indústria automotiva mexicana está prosperando, com a produção e as exportações em níveis históricos.
Michael Castagnetto, presidente de transporte de superfície na América do Norte da C.H. Robinson, comentou recentemente no Transport Topics que o México continuará a desempenhar um papel fundamental nos esforços de nearshoring, apesar das novas preocupações com as tarifas e a política comercial dos EUA. Castagnetto enfatizou que as empresas estão fazendo nearshoring no México não apenas para reduzir a dependência da China, mas também devido à natureza integrada da cadeia de fornecimento norte-americana, onde o movimento transfronteiriço é frequente.
Greve trabalhista evitada: Acordo alcançado
Em 8 de janeiro de 2025, foi feito um acordo entre a Associação Internacional de Estivadores (ILA) e a Aliança Marítima dos EUA (USMX). Esse acordo foi firmado logo antes de a extensão do contrato existente expirar em 15 de janeiro de 2025.
A incerteza em relação às operações nos portos da Costa Leste e do Golfo dos EUA foi particularmente impactante para montadoras que dependem de estoques just-in-time. A Associação Nacional de Fabricantes estimou recentemente que 76% das exportações de veículos em contêineres e 54% das importações de veículos em contêineres são processadas nos portos afetados. Muitos participantes estavam desviando remessas e, agora que a ameaça de greve passou, esperam que compradores e fornecedores atualizem as opções de suas estratégias de roteamento, especialmente retornando a rota para a costa leste dos EUA.
Impacto das tarifas iminentes
Com as tarifas propostas para todos os produtos do Canadá e do México, o setor automotivo pode ser significativamente impactado pelos aumentos de custos, já que muitas peças críticas vêm desses países. Isso pode significar um aumento substancial nos custos de produção e veículos potencialmente mais caros para os consumidores.