Commerce nord-américain & Aperçu des tarifs

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Customs and trade compliance feature story

U.S. Expands Section 338 Actions on Canada with New Import Bans and Tariff Changes

2026-09-17 | Ivana Gavroski Senior Product Development Manager
The United States (U.S.) government has announced a new round of Section 338 actions on imports from Canada, modifying the scope of existing tariff coverage while introducing new import bans on select Canadian products. These measures follow the initial Section 338 actions announced earlier this summer and reflect ongoing trade enforcement activity between the U.S. and Canada. For importers, this is more than a routine tariff update. Companies may need to...
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Actualités douanières et commerciales

Le Canada affiche de la retenue et cherche une voie négociée dans le contexte de nouvelles mesures commerciales américaines

Le Premier ministre canadien Mark Carney a déclaré que le Canada ne prévoit pas de riposter davantage contre les dernières interdictions d’importation américaines et les annexes de produits à l’article 338. Il a décrit ces mesures comme relativement modestes comparées à d’autres actions américaines récentes.

Au contraire, il a insisté sur le renforcement de l’économie canadienne et la diversification des relations commerciales comme réponse privilégiée. Carney a exprimé sa volonté de reprendre les négociations avec les États-Unis, à condition que tout accord respecte la souveraineté canadienne, les accords commerciaux existants et les priorités culturelles.

Il a également souligné l’importance d’assurer un arrangement stable et à long terme pour le secteur automobile tout en cherchant une plus grande prévisibilité dans les relations commerciales bilatérales.

Le Nouveau-Brunswick interdit aux fournisseurs américains d’accéder à des contrats majeurs alors que le différend commercial entre les États-Unis et le Canada s’intensifie

La province canadienne du Nouveau-Brunswick a annoncé qu’elle interdirait les biens et services américains dans les contrats provinciaux d’une valeur supérieure à 5 millions de dollars canadiens à partir du 1er octobre 2026, invoquant les droits de douane et les interdictions d’importation récemment imposés aux États-Unis. Cette initiative s’inscrit dans un effort plus large visant à prioriser les fournisseurs canadiens, à revoir les chaînes d’approvisionnement et à explorer des restrictions supplémentaires liées à la licence des ressources naturelles. 

L’Ontario a également élargi les programmes de soutien financier aux entreprises touchées par le conflit commercial, tandis que les dirigeants canadiens ont continué à défendre les droits de loi de représailles contre les mesures américaines. 

La CBP élargit son attention à l’application des lois commerciales et à l’analyse des opérations grâce à l’IA

Les douanes et la protection des frontières affirment utiliser l’intelligence artificielle pour soutenir le contrôle des cargaisons, la détection de contrebande, l’identification des anomalies et d’autres activités opérationnelles à travers l’agence. Dans sa stratégie OFO 2026-2030 d’août 2026, la CBP a identifié le ciblage basé sur le renseignement et l’analyse avancée, incluant l’IA et les technologies émergentes, comme priorités pour renforcer les opérations commerciales et de sécurité frontalière. 

Un rapport de la Maison-Blanche publié le 13 août décrivait un concept de « frontière détective » activé par l’IA, qui soutiendrait la CBP en analysant les données d’expédition, les historiques de routage, les classifications des produits, les relations de propriété et d’autres indicateurs afin d’identifier les risques potentiels de transbordement et les expéditions à haut risque.

La CBP sollicite les avis de l’industrie sur l’amélioration de l’application des lois, la traçabilité de la chaîne d’approvisionnement et l’adoption de l’IA

La CBP sollicite des commentaires du public d’ici le 1er décembre sur plusieurs initiatives liées à l’amélioration de l’application des douanes, notamment les exigences en matière de documents d’exportation étrangères, les technologies de traçabilité de la chaîne d’approvisionnement et l’élargissement des normes du programme CTPAT. 

L’agence évalue si les importateurs doivent fournir des documents d’exportation étrangères pour soutenir les efforts d’évaluation et d’application, tout en explorant des alternatives au code actuel d’identification du fabricant (MID) et à une possible expansion des Global Business Identifiers (GBI). 

La CBP sollicite des retours sur la manière dont des technologies telles que l’intelligence artificielle et les outils de traçabilité numérique peuvent être intégrées dans la supervision de la chaîne d’approvisionnement et l’ACE, notamment pour améliorer la visibilité, la vérification des données et le ciblage des risques. Cette initiative marque une progression continue vers une plus grande transparence de la chaîne d’approvisionnement, une responsabilité accrue des importateurs et une utilisation accrue des programmes de conformité axés sur la technologie.

Explorez toutes les mises à jour du marché du fret

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Nos informations sont compilées à partir d'un certain nombre de sources qui, à notre connaissance, sont exactes et correctes. L'intention de notre société est toujours de présenter des informations exactes. C.H. Robinson n'accepte aucune responsabilité pour les informations publiées dans ce document.

Outils et ressources

U.S. Reciprocal Tariff Tracker

Wondering where U.S. reciprocal tariffs stand? Our tracker summarizes the latest changes with top U.S. trade partners.

Chronologie des tarifs douaniers des États-Unis

Restez informé des évolutions rapides du paysage commercial des États-Unis grâce à une liste chronologique des mises à jour tarifaires récentes, des changements de politique et des négociations commerciales clés.

Outil Incoterms®

Qui supporte le risque dans votre transaction et quand le risque est-il transféré de l'acheteur au vendeur? Consultez ces conditions d'expédition.

Liste de contrôle pour le dédouanement

L'examen annuel de vos procédures douanières peut vous aider à les réorienter rapidement afin d'éviter les retards ou les pénalités. Ces 20 étapes peuvent vous aider à passer en revue les différents aspects de votre programme de conformité commerciale.

Service de repérage/de consultation rapide SEA

Le SEA (Système d'examen avant arrivée) permet aux transporteurs de chargements complets et partiels qui transportent des marchandises des États-Unis vers le Canada de chercher un numéro PARS; une façon de confirmer que C.H. Robinson a soumis une entrée pour la mainlevée du fret à l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et que l'entrée a été acceptée par l'ASFC. Une fois l'entrée acceptée par l'ASFC, le transporteur peut se rendre à la frontière pour le traitement final et le passage au Canada.

Repérage PAPS

Le système de traitement avant l'arrivée (PAPS) permet aux transporteurs de chargements complets et partiels qui transportent des marchandises du Canada vers les États-Unis de rechercher un numéro PAPS; une façon de confirmer que C.H. Robinson a soumis une entrée pour la libération de la cargaison au CBP et que l'entrée a été acceptée par le CBP. Une fois l'entrée acceptée par le CBP, le transporteur peut se rendre à la frontière pour le traitement final et le passage aux États-Unis.

Formulaires et liens de Canadian Logistics

Trouvez des formulaires et des liens de ressources qui soutiennent l'expédition de fret, le courtage en douane et le transport de surface au Canada.

Taux de change canadien

Cette base de données interactive vous permet de consulter les taux de change douaniers internationaux du dollar canadien pour la dernière année. Cela peut être utile pour prévoir le coût des expéditions à destination et en provenance de différents pays.

Documents de logistique des É.-U.

Parcourez les formulaires et autres documents qui soutiennent votre stratégie d'importation et d'exportation vers et depuis les États-Unis.

Stratégies commerciales à envisager

Comparez plusieurs stratégies commerciales en fonction de leur vitesse de déploiement, de leur coût de mise en œuvre et de leur niveau de risque. Trouvez celles qui vous aident à atténuer correctement les risques et à simplifier les processus pour mieux contrôler les coûts.

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Général

Q: Qu'est-ce qu'un tarif?

Les tarifs ou les droits sont des taxes imposées sur les importations de marchandises étrangères, payées par l'importateur au gouvernement américain et perçues par le U.S. Customs and Border Protection (CBP). Les taux tarifaires américains actuels sont indiqués dans la nomenclature tarifaire harmonisée (HTS) tenue par la Commission du commerce international (ITC) des États-Unis. La Constitution des États-Unis confère au Congrès le pouvoir exclusif de réglementer le commerce extérieur et donc d'imposer des droits de douane, mais, par le biais de diverses lois commerciales, le Congrès a délégué au président le pouvoir de modifier les droits de douane et autres restrictions commerciales dans certaines circonstances.1

Q: Qu'est-ce qu'un recours commercial?

Selon la CBP (U.S. Customs and Border Protection), les recours commerciaux sont des lois et des mesures pouvant être utilisées par les pays afin de protéger les secteurs d'activité contre des pratiques commerciales déloyales, comme des droits de douane supplémentaires, des quotas ou l'interdiction de certaines importations.

Q: Le CBP paie-t-il des intérêts lors du remboursement de droits précédemment payés?

Oui! Le CBP paie les intérêts à partir de la date du dépôt de l'argent. Les taux d'intérêt actuels sont publiés tous les trimestres dans le registre fédéral. Consultez l'avis d'inscription fédéral le plus récent pour connaître les derniers tarifs.

Q: Quel est l'impact des recours commerciaux sur les coûts d'importation, les limites de crédit et les montants des cautions?

Les recours commerciaux peuvent avoir de nombreuses répercussions sur les entreprises. Nous vous recommandons d'utiliser une chambre de compensation automatisée et un relevé mensuel périodique pour payer vos droits, taxes et redevances directement à la CBP. Ces méthodes peuvent vous aider à gérer efficacement vos lignes de crédit et vos paiements.

De plus, veillez à déterminer le montant de votre caution. Une caution douanière insuffisante pourrait entraîner des retards importants pour votre chaîne d'approvisionnement et avoir des conséquences financières négatives pour votre entreprise.

Section 201 - Cause/menace pour l'industrie nationale

Q: Qu'est-ce que la section 201 ?

Section 201 de la Trade Ac de 1974 -Autorise le Président des États-Unis à imposer des droits de douane temporaires et d'autres mesures commerciales si l'ITC (U.S. International Trade Commission) détermine qu'une augmentation subite des importations est une cause importante ou une menace de préjudice grave pour une industrie américaine.

Q: Comment la section 201 affecte-t-elle le commerce?

A La section 201 du Trade Act de 1974 permet aux États-Unis d'imposer des restrictions commerciales, comme des droits de douane ou des quotas, sur les produits importés qui causent ou menacent de causer un préjudice grave à une industrie nationale. Essentiellement, elle peut entraîner une augmentation des coûts des biens importés, protégeant potentiellement les producteurs nationaux, mais ayant également un impact sur les consommateurs et les flux commerciaux internationaux.

Section 232 - Enjeux de sécurité nationale

Q: Qu'est-ce que la section 232?

Section 232 de la Trade Expansion Act de 1962 -Autorise le Président des États-Unis à ajuster les importations si le ministère du Commerce estime que certains produits sont importés en quantités ou dans des circonstances telles qu'ils menacent de porter atteinte à la sécurité nationale des États-Unis. En 2018, des droits de douane de 25 % sur les importations d'acier et de 10 % sur les importations d'aluminium avaient été imposés en vertu de la section 232.

Q: Quel est l'impact de la section 232 sur le commerce?

À compter du 12 mars 2025, un droit de douane de 25 % s'applique aux importations d'acier et d'aluminium et à certains produits dérivés de l'acier et de l'aluminium.

Les droits de douane au titre de la section 232 peuvent avoir un impact significatif sur les résultats d'une entreprise et se sont traduits par la perception de milliards de dollars en recettes tarifaires depuis leur entrée en vigueur en 2018.

Q: Si les droits de douane au titre de la section 232 sont en place depuis 2018, quels seront les nouveaux droits de douane en 2025?

Plusieurs changements importants ont été apportés aux droits de douane au titre de la section 232 en 2025, comme l'augmentation des droits de douane sur l'aluminium de 10 à 25 %. Depuis le 12 mars 2025, les importations d'acier et d'aluminium (y compris certains dérivés) sont également soumises aux droits de douane de la section 232, quel que soit le pays d'où elles sont importées.

Q: Existe-t-il des exclusions de droits de douane, des exemptions ou des quotas au titre de la section 232?

Non. Toutes les exclusions générales approuvées et les « arrangements alternatifs » au niveau national (ce qui comprend les exemptions, les quotas absolus et les quotas tarifaires) sont révoqués à compter du 12 mars 2025.

Les exclusions de produits particuliers à l'importateur accordées restent toutefois en vigueur jusqu'à leur date d'expiration ou jusqu'à ce que le volume exclu soit importé, selon la première occurrence. La procédure de demande d'exclusion a pris fin le 10 février 2025.

Q: À quels pays la section 232 s'applique-t-elle?

À compter du 12 mars 2025, les droits de douane au titre de la section 232 sur les importations d'acier et d'aluminium (y compris certains dérivés) s'appliquent à tous les pays.

Q: Que sont les dérivés de l'acier et de l'aluminium? Et tous les dérivés sont-ils assujetti aux droits de douane au titre de la section 232?

Les dérivés de l'acier et de l'aluminium sont des produits en aval qui contiennent de l'acier ou de l'aluminium. Seuls certains produits dérivés de l'acier et de l'aluminium sont soumis aux droits de douane de la section 232.

Q: Comment les marchandises assujetties aux droits de la section 232 sont-elles traitées lorsqu'elles sont admises dans une zone franche?

À moins que les marchandises ne soient exportées des États-Unis, les marchandises introduites dans une zone franche doivent bénéficier d'un « statut étranger privilégié » et devront être soumises au paiement de droits de douane au moment de leur entrée dans le commerce américain.

Q: Comment les expéditeurs calculent-ils la valeur de l'aluminium ou de l'acier contenu dans un article dérivé?

Le producteur calcule généralement la valeur totale de l'acier ou de l'aluminium contenu dans l'article dérivé, ou un fournisseur peut fournir une nomenclature détaillant la valeur de l'acier ou de l'aluminium. Quelle que soit la manière dont la valeur est calculée, il est important qu'elle soit appuyée par des preuves documentées pouvant être fournies à la CBP.

Section 301 - Pratiques commerciales déloyales

Q: Qu'est-ce que l'article 301 ?

Section 301 de la Trade ACt de 1974 (Section 301) - Permet au représentant des États-Unis pour le commerce (USTR) de suspendre les concessions accordées dans le cadre d'un accord commercial ou d'imposer des restrictions à l'importation s'il détermine qu'un partenaire commercial américain viole les engagements pris dans le cadre d'un accord commercial ou se livre à des pratiques discriminatoires ou déraisonnables qui pèsent sur le commerce américain ou le restreignent.

 

Q: Quel est l'impact de la section 301 sur le commerce?

La section 301 peut avoir un impact sur le commerce de plusieurs façons. Les droits de douane imposés sur les produits en provenance de Chine ont notamment eu un impact significatif sur les expéditeurs,ce qui s'est traduit par des milliards de dollars de recettes tarifaires perçues depuis l'entrée en vigueur des droits de douane en 2018.

Q: Comment puis-je savoir si mon produit est soumis aux droits tarifaires de la section 301?

Saisissez le classement du produit dans la liste tarifaire harmonisée (HTS) sur le site Web de l'USTR. Pour en savoir plus, parlez à votre expert Trusted Advisor® à C.H. Robinson.

Q: Les droits de la section 301 sont-ils admissibles au remboursement?

Comme indiqué dans le message CSMS 18-000419, les tâches de la section 301 peuvent faire l'objet d'un remboursement. Le remboursement est le remboursement de certains droits, certaines taxes internes sur les revenus et de certains frais collectés lors de l'importation de marchandises. Ces remboursements ne sont autorisés qu'à l'exportation ou à la destruction de marchandises faisant l'objet d'une supervision du CBP.

Q: Les produits entrés dans le cadre de l'exemption de minimis de la section 321 (moins de 800 $) sont-ils soumis aux droits de la section 301?

Non, pas pour le moment. Les marchandises correctement entrées en vertu de la section 321 ne sont pas soumises aux obligations de la section 301. Veuillez noter qu'une entrée officielle est requise si un envoi contient des marchandises soumises aux droits antidumping et compensateurs. Les marchandises soumises à ces droits ne sont pas admissibles à la section 321.

Quelque chose à surveiller : le CBP a soumis une proposition début septembre 2020 au bureau de la gestion et du budget qui éliminerait l'exemption de 800 $ de minimis pour les marchandises soumises aux tarifs de la Section 301. En outre, en janvier 2022, la loi sur la sécurité et l'équité des importations a été introduite pour répondre à l'activité d'expédition de la Section 321. Les changements importants proposés dans cette législation sont les suivants :

  • Annulation de la décision du Congrès d'augmenter le seuil à 800 $ par rapport au seuil précédent de 200 $
  • Interdiction aux marchandises provenant de pays qui sont à la fois des économies hors marché et sur la liste de surveillance du représentant commercial des États-Unis (USTR) d'utiliser les avantages de minimis.
  • Interdiction aux marchandises soumises à des mesures de mise en application (p. ex., mesures tarifaires de la Section 301) d'utiliser le programme

N'oubliez pas que la Section 321, 19 USC 1321 est la loi qui décrit de minimis. La règle de minimis prévoit l'admission d'articles en franchise de droits et de toute taxe imposée à l'importation ou en raison de l'importation, mais la juste valeur au détail globale dans le pays d'expédition des articles importés par une personne en un jour et exonérés du paiement de droits ne doit pas dépasser 800 $. Le seuil de minimis était auparavant de 200 $, mais il a augmenté avec l'adoption de la TFTEA (Trade Facilitation and Trade Enforcement Act).

Q: Les produits de Hong Kong sont-ils soumis aux droits supplémentaires de la section 301 contre la Chine?

Non. Les droits supplémentaires imposés par la Section 301 ne s'appliquent qu'aux articles qui sont des produits de la République populaire de Chine (code pays ISO CN). Les marchandises importées qui sont légitimement le produit de Hong Kong (HK) ou de Macao (MO) ne sont pas soumises aux droits supplémentaires de la Section 301. Veuillez noter que les droits de la Section 301 sont basés sur le pays d'origine et non sur le pays d'exportation.2

Q: Les droits de la section 301 (Chine) s'appliquent-ils toujours si j'expédie des marchandises vers un autre pays, comme le Canada ou le Mexique, et que je les fais emballer là-bas avant d'entrer dans le commerce des États-Unis?

Oui. Dans la plupart des cas, les changements/processus de base comme l'emballage, le nettoyage et le tri ne changeraient pas le pays d'origine à déclarer. L'origine serait toujours la Chine et donc les obligations de la section 301 continueraient de s'appliquer.

Références

  1. Congressional Research Service - Actions tarifaires de l'administration Trump (Sections 201, 232, et 301) : FAQ
  2. Foire aux questions - Recours commerciaux de la section 301
  3. Congressional Research Service - Section 301 : Exclusions tarifaires sur les importations américaines en provenance de Chine

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