Forte chiusura del 2024 per il settore automotive
Il nearshoring aumenta la necessità di semplificare il trasporto transfrontaliero
In Nord America, il settore automobilistico ha registrato un anno da record nel 2024, rappresentando oltre il 20% del commercio, impiegando 13 milioni di persone e contribuendo al 17% della produzione globale. Nonostante la minaccia dei dazi da parte della nuova amministrazione statunitense, l'industria automobilistica messicana è fiorente, con produzione ed esportazioni ai massimi storici.
Michael Castagnetto, presidente del trasporto di superficie nordamericano di C.H. Robinson, ha recentemente commentato su Transport Topics che il Messico continuerà a svolgere un ruolo fondamentale negli sforzi di nearshoring nonostante le nuove preoccupazioni sulle tariffe e sulla politica commerciale degli Stati Uniti. Castagnetto ha sottolineato che le aziende stanno facendo nearshoring in Messico non solo per ridurre la dipendenza dalla Cina, ma anche a causa della natura integrata della catena di approvvigionamento nordamericana, dove i movimenti transfrontalieri sono frequenti.
Sciopero dei lavoratori evitato: raggiunto l'accordo
A partire dall'8 gennaio 2025, è stato stipulato un accordo tra l'International Longshoremen's Association (ILA) e la U.S. Maritime Alliance (USMX). Questo accordo è stato stipulato poco prima della scadenza dell'attuale estensione del contratto, il 15 gennaio 2025.
L'incertezza relativa alle operazioni nei porti della costa orientale e del Golfo degli Stati Uniti è stata particolarmente incisiva per le case automobilistiche che dipendono dall'inventario just-in-time. La National Association of Manufacturers ha recentemente stimato che il 76% delle esportazioni di veicoli containerizzati e il 54% delle importazioni di veicoli containerizzati vengono elaborate attraverso i porti interessati. Molti partecipanti stavano dirottando le spedizioni e, ora che la minaccia di uno sciopero è passata, ci si aspetta che acquirenti e fornitori aggiornino le scelte sulle loro strategie di instradamento, in particolare il ritorno del percorso verso la costa orientale degli Stati Uniti.
Impatto dei dazi incombenti
Con le tariffe proposte su tutti i prodotti provenienti dal Canada e dal Messico, il settore automobilistico potrebbe essere influenzato in modo significativo dall'aumento dei costi, poiché molte parti critiche provengono da questi paesi. Ciò potrebbe significare un aumento sostanziale dei costi di produzione e veicoli potenzialmente più costosi per i consumatori.