Modernisierung der Infrastruktur und Arbeitskräftemangel verlängern die Vorlaufzeiten

Erhöhte Vorlaufzeit empfohlen
Trotz der Streikpause ist der Verkehr in der Hochsaison immer noch dabei, überlagert zu werden, und die Daten des Frachtführers haben gezeigt, dass mehr Vorlaufzeit erforderlich ist. In langsameren Monaten waren Kapazitäten am nächsten Tag oder am selben Tag leicht zu finden, aber die derzeitige Best Practice besteht darin, 1-2 Wochen für die Ausführung von Sendungen einzuplanen. Wie immer gilt: Je mehr Vorankündigung, desto besser sind die Chancen auf eine gute Ausführung.
Nordamerika
Südost
Westliches North Carolina
In diesem Markt sind die Transportraten für Ladungen, die von den südöstlichen Märkten (Savannah, Charleston) über den I-40-Korridor nach Tennessee transportiert werden, gestiegen. Dies ist auf Straßensperrungen im Westen von NC und Eastern TN nach dem Hurrikan Helene zurückzuführen. Die Straßensperrungen haben eine unbestimmte Zeitspanne, bevor sie wieder geöffnet werden, da der Teil der I-40 an der Grenze zwischen TN und NC von einer Schlammlawine weggespült wurde und die I-26 in der Nähe von Erwin, TN, immer noch vollständig unter Wasser steht. Mit den Erhöhungen wurden die Fahrer für die zusätzlichen Kilometer entschädigt, die durch Umleitungsstrecken für Nutzfahrzeuge verursacht wurden.
Atlanta
Die jüngsten Aktualisierungen des Terminsystems der Norfolk Southern Austell Ramp haben zu einer erhöhten Überlastung in der Region geführt. NS lässt nur eine bestimmte Anzahl von Fahrern auf die Schiene und blockiert die Einfahrtstermine, bis der Rangierverkehr reduziert ist. Dies ermöglicht zwar eine geringere Überlastung des Rangierbahnhofs, führt aber dazu, dass sich die Triebfahrzeugführer außerhalb der Schiene stauen und auf die Freigabe von Terminen warten.
Wir sehen auch Herausforderungen mit dem CSX Fairburn-System, da es im Laufe des Tages Berichte über sporadische Systemschließungen gab. Für alle Frachten, die über den Markt in Atlanta transportiert werden, sind nun mindestens 2 Fahrgestellteilungen erforderlich. Kapazitäten und Ausrüstung sind derzeit unglaublich knapp.
Nordost
Philadelphia
Wir haben einen Anstieg des Verkehrsaufkommens aufgrund der laufenden Infrastrukturverbesserungen von Amtrak festgestellt, die darauf abzielen, die Zuverlässigkeit und Effizienz zu verbessern. Dies hat zu geringfügigen Verzögerungen bei den Containeranschnitten und -abgängen geführt.
New York
Der Hudson River Tunnel wird derzeit umfassend repariert, was zu einigen Unterbrechungen im Schienenverkehr geführt hat. Diese Modernisierungen sind jedoch unerlässlich, um den Containerumschlag und den Schienenverkehr insgesamt langfristig zu verbessern.
Baltimore
Der Bau des neuen Frederick Douglass Tunnels schreitet voran und wird schließlich einen der größten Engpässe im Nordostkorridor beseitigen. Derzeit führt dieses Projekt zu einigen Verzögerungen bei den Containerbewegungen.
Zentral-/Ohio-Tal
Chicago
Der Diebstahl von Fracht aus einem Zug der Union Pacific (UP) im Westen von Chicago am Freitag wirft ein Schlaglicht auf mehrere Herausforderungen bei der Bekämpfung solcher Verbrechen, einschließlich des Umsteigens zwischen zwei Klasse-I-Eisenbahnen in einer Großstadt. Chicago und Memphis sind wichtige Knotenpunkte in den USA, an denen sich die nordamerikanischen Klasse-I-Eisenbahnen aus dem Osten und Westen der USA und Kanada treffen. Die Sicherheit der Fracht, die ausgetauscht wird, wird auch in Memphis zu einem wichtigen Faktor.
Westen
Los Angeles/Langer Strand
In den Häfen von Los Angeles und Long Beach kommt es aufgrund des gestiegenen Containeraufkommens zu einer gewissen Überlastung. Die Bemühungen zur Verbesserung des Schienenverkehrs und zur Reduzierung von Langzeitcontainern zeigen jedoch Fortschritte, da die Zahl der Container, die auf Liegeplätze warten, deutlich reduziert werden kann.
Oakland
Der Hafen von Oakland steht vor Herausforderungen aufgrund von Verspätungen im Schienenverkehr, die sich auf den pünktlichen Transport von Containern auswirken. Trotz dieser Probleme gibt es weiterhin Bemühungen, die Infrastruktur zu verbessern und die Effizienz des Containerumschlags zu verbessern.
Houston
Wir sehen einen Anstieg des Containerverkehrs aufgrund von Umleitungen von anderen Routen, wie z. B. dem Panamakanal. Dies hat zu einigen Staus geführt, aber der Hafen arbeitet aktiv daran, seine Kapazität zu erweitern und die Bahnverbindungen zu verbessern, um das zusätzliche Verkehrsaufkommen bewältigen zu können.