Nuevos esfuerzos de aplicación ponen en el foco el cumplimiento comercial

Los nuevos aranceles entre EE. UU. y Canadá son limitados en alcance

Las tensiones comerciales en América del Norte se intensificaron tras el estancamiento de las negociaciones entre EE. UU. y Canadá a finales de agosto, lo que provocó nuevos aranceles estadounidenses sobre ciertos productos canadienses y llevó a Canadá a anunciar aranceles de represalia sobre productos estadounidenses.

Aunque significativas para las industrias objetivo, estas medidas afectan a una parte limitada del comercio total entre EE. UU. y Canadá y se consideran ampliamente un apalancamiento en negociaciones comerciales más amplias que una ruptura fundamental del comercio norteamericano. Sin embargo, la disputa ha incrementado la incertidumbre sobre futuras revisiones del Acuerdo EE.UU.-México-Canadá y está animando a Canadá a diversificar aún más sus relaciones comerciales más allá de Estados Unidos.

Los aranceles estadounidenses sobre bienes canadienses por valor de 20.000 millones de dólares entraron en vigor el 22 de agosto. Si los aranceles de represalia de Canadá entran en vigor el 8 de septiembre, aplicarían tipos del 15%, 25 y 50% a unos 700 productos estadounidenses objetivo. Se ha anunciado un aumento adicional de los aranceles estadounidenses del 50% sobre automóviles, piezas y acero canadienses para el 1 de enero de 2027, lo que puede aumentar la escalada si no se reanudan las negociaciones.

Muchos productos y sectores siguen exentos, lo que limita el impacto inmediato en los flujos comerciales generales de Norteamérica. 20.000 millones de dólares en bienes objetivo representan aproximadamente el 5% de las exportaciones de Canadá a Estados Unidos.

Se retrasa la fase final del proceso de reembolso de aranceles en EE. UU.

La Aduana de EE. UU. sigue procesando reembolsos de aranceles que fueron declarados ilegales por el Tribunal Supremo. A finales de agosto, se habían emitido más de 100.000 millones de dólares en reembolsos, y reclamaciones adicionales seguían avanzando en el proceso de revisión de la agencia.

Según una actualización de progreso del 15 de agosto, aproximadamente 26,4 millones de entradas aduaneras con estos derechos han sido procesadas desde el 20 de abril. Se estima que también se han presentado 2,3 millones de entradas marcadas por conciliación y están en cola para su procesamiento.

Mientras se distribuyen los reembolsos, los plazos de procesamiento varían según la complejidad de las entradas originales.

Aduanas también anunció a finales de agosto que retrasa la fase final del programa de reembolsos, que cubre ciertas entradas donde ya se habían finalizado las cuotas de derechos. La agencia señaló que es necesario establecer controles adicionales de validación antes de que se puedan procesar esos reembolsos.

Los importadores que crean ser elegibles para reembolsos deben seguir coordinándose con su agente aduanero para estar al tanto del estado de cualquier reclamación pendiente.

La Casa Blanca aumenta el enfoque en los transbordos

El 16 de agosto de 2026, la Casa Blanca informó de más de 40 lugares con riesgo de transbordo, donde los bienes podrían estar pasando por terceros países para evadir aranceles. El informe enfatiza el uso ampliado de la inteligencia artificial por parte de la Aduana de EE. UU. para analizar datos de envíos, capacidad de producción y flujos comerciales con el fin de detectar posibles esquemas de evasión.

Espera un mayor escrutinio sobre la procedencia, las declaraciones de país de origen, las afirmaciones de que los bienes han sufrido una transformación sustancial y los patrones de enrutamiento.

El Departamento de Justicia de EE. UU. establece una división de fraude comercial

El 24 de agosto de 2026, el Departamento de Justicia de EE. UU. estableció una nueva División Nacional de Cumplimiento del Fraude para investigar y procesar fraudes relacionados con aranceles, aranceles, importaciones, comercio exterior y otras actividades relacionadas con el comercio. Esto señala un mayor escrutinio de las declaraciones de importación, el cumplimiento arancelario, la valoración aduanera y otras prácticas comerciales, haciendo que los programas sólidos de cumplimiento y las presentaciones aduaneras precisas sean más importantes que nunca.

Se recomienda encarecidamente a los transportistas globales revisar sus programas de cumplimiento comercial y consultar la guía de recursos publicada por los departamentos de Justicia y Seguridad Nacional para comprender mejor el fraude comercial y la aplicación de la ley.

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