Os custos de carga fracionada (LTL) aumentam à medida que a capacidade continua a diminuir.

O Índice de Preços ao Produtor (PPI) para Carga Fracionada (LTL), que mede os preços totais pagos pelos remetentes, incluindo o combustível, aumentou 19,6% em relação ao ano anterior durante o segundo trimestre de 2026. Embora este não seja o maior aumento trimestral já registrado (essa distinção pertence ao segundo trimestre de 2022, com uma taxa de 22,1%), é o segundo maior.

O fator comum entre os dois períodos é um aumento acentuado nos custos do diesel. No segundo trimestre de 2022, o custo do diesel por milha aumentou mais de 70% em relação ao ano anterior. Mais recentemente, o custo do diesel por quilômetro aumentou mais de 50% em relação ao ano anterior durante o segundo trimestre de 2026.

Variação anual do Índice de Preços ao Produtor de Carga Fracionada (LTL)

O combustível tem sido o principal fator que contribuiu para o recente aumento do PPI de transporte de carga fracionada (LTL), mas não o único. O mercado de frete em geral encontra-se hoje numa situação muito diferente da que estava em 2022. Há quatro anos, a capacidade de transporte de carga completa estava em expansão e as condições de mercado estavam gradualmente se tornando mais favoráveis.

Hoje, a capacidade de transporte de carga por caminhão está diminuindo. Com a saída das transportadoras do mercado, a pressão de alta nos preços está aumentando tanto no transporte de carga completa quanto no de carga fracionada. As tarifas básicas de transporte rodoviário estão aumentando juntamente com as sobretaxas de combustível, criando um ambiente de preços muito diferente dos picos anteriores impulsionados pelo combustível.

O que torna o mercado atual particularmente notável é a velocidade da mudança. O índice de preços ao produtor (PPI) do segmento de transporte de carga fracionada (LTL) acelerou de um aumento de 5,9% a/a no primeiro trimestre para 19,6% a/a no segundo trimestre, um salto de 13,7 pontos percentuais.

Isso representa o maior aumento trimestral da história do índice e é quase o dobro do segundo maior aumento já registrado. A combinação do aumento dos custos de combustível e da capacidade reduzida criou uma das mudanças de preços mais significativas que o mercado de transporte de carga fracionada (LTL) já experimentou.

O que os expedidores podem fazer para mitigar o aumento dos custos de carga fracionada (LTL)?

Otimize seu frete

Com o aumento tanto das tarifas de transporte de longa distância quanto das sobretaxas de combustível, os embarcadores devem avaliar as oportunidades de consolidar cargas. Combinar vários envios ou aumentar a densidade de envios pode melhorar a eficiência do transporte e reduzir o custo total.

Diversifique sua área

À medida que as transportadoras se concentram cada vez mais na otimização de sua própria rede, os preços podem variar significativamente dependendo de quão bem o frete se alinha com sua área de atuação. Por exemplo, você provavelmente pagará mais se sua carga gerar quilômetros extras de deslocamento sem carga para a transportadora. A seleção dos fornecedores de frete mais adequados pode ajudar a identificar oportunidades de economia.

Melhorar a precisão dos envios

Informações de remessa imprecisas frequentemente levam a reclassificações, taxas de inspeção e outras taxas acessórias. Garantir dimensões, pesos, classificações e características de envio precisos desde o início pode ajudar a evitar cobranças desnecessárias e melhorar a consistência dos custos.

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