Globalne Informacje o Spedycji

Bądź na bieżąco ze zmianami na rynku, które wpływają na przepustowość powietrza i oceanów na poziomie pasa handlowego — wszystko, czego potrzebujesz, aby poruszać się po globalnej żegludze.

Aby dostarczać nasze informacje rynkowe naszym globalnym odbiorcom w możliwie najszybszy sposób, polegamy na tłumaczeniach maszynowych w celu przetłumaczenia tych informacji z języka angielskiego.

Globalne statystyki dotyczące spedycji | Mapa pasa handlowego 


jaki sposób najnowsze warunki dotyczące pasów handlowych wpłyną na Twoje decyzje dotyczące żeglugi morskiej i lotniczej?

Skorzystaj z naszej wiodącej w branży wiedzy fachowej i comiesięcznych informacji na temat szlaków handlowych, aby poruszać się po globalnej wysyłce i planować zmieniające się warunki rynkowe.

  • Bądź na bieżąco z szybkimi zmianami w przepustowości oceanów i powietrza
  • Zachowaj elastyczność i dostosuj się do potencjalnych zakłóceń
  • Uzyskaj dostęp do dodatkowych zasobów, w tym porad dla klientów i blogów

Poznaj wszystkie statystyki rynkowe

Otrzymuj najnowsze aktualizacje rynkowe dostarczane do skrzynki odbiorczej

Dziękujemy za zapisanie się po aktualizacje dotyczące globalnej spedycji przygotowane przez firmę C. H. Robinson. Zapoznaj się z naszą globalną polityką prywatności.

Aktualizacje z rynku frachtu morskiego i lotniczego

Skorzystaj z tych informacji, aby przewidzieć, jak zmiany przepustowości i trendy wpływają na Twoją firmę. Dodając preferowane ścieżki handlu, twórz spersonalizowane raporty, które można następnie udostępniać. Sprawdzaj co miesiąc najnowsze aktualizacje z kierunków, na których Ci zależy. Od sierpnia 2021 r.: Zaktualizowane informacje z rynku frachtu morskiego i lotniczego będą dostępne w trzeci czwartek każdego miesiąca.

Klucz stanu rynku:
Stable
Strained
Critical

Dodaj kanał handlowy

Download PDF

Uzyskaj bezpłatną globalną konsultację dotyczącą spedycji

Dowiedz się, w jaki sposób nasza głęboka wiedza i spójny, multimodalny zestaw globalnych usług mogą pomóc Ci zrealizować potencjalne oszczędności na morzu i powietrzu.

Globalne doradztwo dla klientów

Odkryj nowe możliwości rozwoju, stawiając czoła zakłóceniom.

Nigdy nie przegap okazji dzięki poradom dla klientów

Otrzymuj powiadomienia o zmieniających się warunkach rynkowych, gdy się pojawią.

Wiadomości o globalnej spedycji

Przeczytaj najnowsze wiadomości dotyczące żeglugi morskiej i lotniczej bezpośrednio od naszych ekspertów.

Prepare for the 2021-2022 Brown Marmorated Stink Bug Season
Blog

Prepare for the 2021-2022 Brown Marmorated Stink Bug Season

września 9, 2021 | 2:19 PM EST
2021 Has Felt Like One Big Peak Season: A Global Shipping Market Update
Blog

2021 Has Felt Like One Big Peak Season: A Global Shipping Market Update

sierpnia 17, 2021 | 3:01 PM EST
Overcoming the 5 Supply Chain Barriers that Threaten the Growth of Renewable Energy
Blog

Overcoming the 5 Supply Chain Barriers that Threaten the Growth of Renewable Energy

czerwca 28, 2021 | 12:21 PM EST

Najczęstsze pytania na temat przekazywania na świecie

P: Jakie są definicje „stabilnego”, „napiętego” i „krytycznego” według CH Robinsona?

Stabilny: Zielony – Stosunkowo otwarta pojemność i niskie stawki rynkowe na rynku kasowym
Napięte: Żółty – Pojemność jest ograniczona, a stawki na rynku spot na średnim poziomie
Krytyczny: Czerwony – Zaległości w przepustowości i wysokie stawki rynkowe na rynku kasowym

P: Co oznaczają terminy i akronimy powszechnie używane w aktualizacjach rynkowych?

  • Puste rejsy – Puste rejsy występują, gdy przewoźnik usunął rotację statku z danego ciągu usług. Skutkuje to jednym tygodniem, w którym nie ma oferty żeglugi w portach wezwanych do tego konkretnego ciągu usług.

  • CY – Plac Kontenerowy. Miejsce, w którym pojemniki są tymczasowo przechowywane podczas transportu. Może to być terminal portowy, terminal kolejowy lub plac dla kierowców ciężarówek.

  • Dodatkowa ładowarka – Dodatkowa ładowarka to statek, który przewoźnik oceaniczny dodał do łańcucha usług, aby zwiększyć wydajność w krótkim okresie. Ten statek nie byłby częścią standardowej rotacji statków na tym łańcuchu serwisowym. Zostałaby usunięta, gdy tylko nie byłaby już potrzebna do zaspokojenia nadmiernego popytu.

  • FEU – ekwiwalent czterdziestu stóp. Czterdzieści stóp reprezentuje kontener 40′.

  • GRI – Ogólna podwyżka stawek. Jest to jeden z mechanizmów, dzięki którym przewoźnicy oceaniczni mogą podnieść stawki za transport oceaniczny w ramach konkretnego handlu.

  • IPI – Intermodalny punkt wewnętrzny. Znane również jako rampy kolejowe, są to punkty śródlądowe, do/z których przewoźnicy mogą oferować usługi na podstawie konosamentu.

  • PSS – Dopłata w szczycie sezonu. Dopłata ta jest zazwyczaj stosowana przez przewoźników oceanicznych w szczytowym okresie żeglugi na danym szlaku handlowym, gdy przestrzeń na statku jest w pełni wykorzystana lub przepełniona.

  • Roll/roll pools – „roll” ma miejsce, gdy kontener zarezerwowany na danym żaglowcu/statku jest przenoszony przez linię parowców na następny statek obsługujący żądany pas. „Pula przetoczenia” jest tworzona, gdy linia statków parowych planuje przetoczenie dużej liczby kontenerów z jednego statku na drugi.

  • SSL – linia parowców lub przewoźnik oceaniczny

  • Parowiec linii Alliance - Sojusze występuje, gdy grupa linii parowiec dzielić przestrzeń naczynia na swoich ciągów serwisowych i zarządzanie usługami w zgodzie ze sobą. Obecnie istnieją trzy sojusze linii statków parowych na głównych transakcjach wschód-zachód: Ocean Alliance, 2M Alliance i The Alliance.

  • TEU – jednostka ekwiwalentna dwudziestu stóp. Dwadzieścia stóp reprezentuje pojemnik 20′.

  • Przeładunek – Ta usługa oferowała transport ładunków w dwóch nogach na dwóch różnych statkach. Pierwszy statek przywozi kontener z portu pochodzenia do portu przeładunku. Drugi statek przywozi kontener z portu przeładunku do portu docelowego.

  • VSA – Umowa o udostępnianiu statków. Jest to umowa pomiędzy liniami parowców, aby dzielić szczeliny (przestrzeń) na przewodzie serwisowym lub statku.