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19 maggio 2021 | Kevin Koch Product Development Manager

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Takeaway tariffari chiave dalle audizioni dell'agenda della politica commerciale di Biden

La scorsa settimana, la rappresentante per il commercio degli Stati Uniti (USTR) Katherine Tai è apparsa davanti alla Camera e al Senato degli Stati Uniti per discutere dell'agenda politica dell'Amministrazione Biden per l'anno. Continuate a leggere alcuni dei punti chiave da queste audizioni riguardanti la politica tariffaria, nonché le ultime notizie dell'UE.

Relazioni commerciali Cina-Stati Uniti

L'ufficio USTR deve ancora iniziare la sua revisione completa del rapporto commerciale Cina-Stati Uniti. Cosa significa questo per gli spedizionieri? Principalmente, non aspettatevi modifiche alla politica tariffaria a breve termine.

Tuttavia, esistono ancora dazi in vigore su oltre due terzi del prodotto cinese per valore. Per ulteriori dettagli, consulta la nostra timeline stampabile per la guerra commerciale. Se devi verificare la lista tariffaria rientra nella tua merce, prima conferma la classificazione HTS (Harmonized Tariff Schedule) della merce e poi inserisci il codice nell'USTR sito web per estrarre i dettagli aggiuntivi del dazio.

Che ne dici delle esclusioni tariffarie cinesi (sezione 301)?

Al di fuori dei prodotti utilizzati nella lotta contro il COVID-19, come i dispositivi di protezione individuale e medici, la maggior parte delle esclusioni di servizio è scaduta. Sebbene ci sia stata spinta da parte dei rappresentanti dell'industria e del Congresso a rivedere il processo di esclusioni, non ci sono ancora stati annunci formali.

Le indagini fiscali sui servizi digitali e le eventuali tariffe a venire

L'USTR ha confermato che l'amministrazione Biden pubblicherà le sue liste di ritorsione tariffarie relative alle controversie sulla tassa sui servizi digitali (DST) con i sei partner commerciali ancora coinvolti (Regno Unito, Spagna, Italia, Austria, India e Turchia) entro l'inizio di giugno. La scorsa settimana, l'USTR ha tenuto audizioni sulla proposta di rappresaglia nei confronti di questi paesi, mentre il termine legale per condividere la determinazione è tra un paio di settimane.

Ciò potrebbe segnalare che stanno arrivando più tariffe sulle importazioni da questi paesi. Tuttavia, la data di inizio potrebbe essere ritardata, proprio come gli annunci fatti su precedenti problemi di DST.

Se sei uno spedizioniere che importa da queste regioni, fai molta attenzione a questo problema poiché le aliquote del dazio addizionali potrebbero arrivare al 25%. Scopri quali materie prime potrebbero essere interessate da ciascuna regione ai link sottostanti:

La controversia Boeing-Airbus

La USTR Tai ha dichiarato nella sua testimonianza che la sua agenzia sta lavorando anche con l'Unione europea e il Regno Unito per risolvere la controversia Boeing-Airbus in corso. USTR Tai ha espresso la speranza che la controversia venga risolta durante la pausa di sospensione del dazio di quattro mesi imposta dai partner commerciali e termina a luglio.

Tariffe in acciaio e alluminio: possibile ritorsione dell'UE

L'USTR è incoraggiata dai colloqui con l'Unione europea sulla riduzione della capacità siderurgica globale in eccesso, comprese discussioni costruttive per affrontare il vero problema della sovraccapacità nei settori dell'acciaio e dell'alluminio provenienti principalmente dalla Cina. USTR Tai ha condiviso che, mentre questi colloqui richiederanno tempo, lei ritiene che la risoluzione sia possibile e vale la pena perseguire.

Infine, siamo rimasti a solo un paio di settimane dall'Unione europea ad aumentare le tariffe di ritorsione sul whisky americano e su altre merci, in alcuni casi aumentando dal 25% al 50% delle aliquote di dazio addizionali, quando il 17 maggio è arrivata la notizia che l'UE ha deciso di tenere premuto l'aumento del tasso. L'annuncio ha dichiarato che «inizieranno i colloqui per la risoluzione reciproca delle preoccupazioni in questo settore che affrontano l'eccesso di capacità di acciaio e alluminio e l'implementazione di soluzioni efficaci, comprese misure commerciali appropriate, per preservare le nostre industrie critiche».

Non sappiamo quanto durerà questa sospensione dell'aumento del dazio, ma anche l'annuncio di pompaggio dei freni sul piano del 1 giugno sarà un gradito sollievo per molti spedizionieri americani.

In che modo C.H. Robinson può aiutarti a navigare in queste diverse situazioni tariffarie?

Non è necessario procedere da soli quando si collegano i punti tra la politica commerciale e il suo impatto sulla catena di fornitura. C.H. Robinson dispone della suite globale di servizi e di esperti Trusted Advisor® di cui hai bisogno per navigare in queste modifiche. Connettiti con noi per discutere delle tue esigenze specifiche e dei tuoi requisiti aziendali.

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