Spedizione di carichi container parziali (LCL)

Stabilire se sia più economico spedire un carico container parziale (LCL) o un carico container completo (FCL) dipende dalla natura della vostra merce. Optare per un carico container parziale (LCL) è la scelta più economica quando spedite articoli di piccole dimensioni o merce pallettizzata. Se invece le vostre merci occupano gran parte del container, un carico container completo (FCL) rappresenta la soluzione più conveniente per le vostre esigenze di spedizione.

Sia i carichi container parziali (LCL) che quelli completi (FCL) possono essere ottime opzioni di spedizione. La scelta tra un carico container parziale (LCL) ed un carico container completo (FCL) si basa in ultima analisi sulle caratteristiche della vostra spedizione e su eventuali esigenze specifiche. Mentre i carichi container parziali (LCL) sono ideali per le spedizioni più piccole, i carichi container completi (FCL) possono rivelarsi vantaggiosi anche quando il container non è completamente pieno. Se la vostra spedizione supera determinate dimensioni, un container intero può essere la scelta giusta dato che è in grado di offrirvi più spazio con un tempo di transito potenzialmente più rapido, sebbene il costo sia leggermente maggiore.

I limiti per un singolo collo sono di 3.000 kg e 29 CBM.
I limiti per la prenotazione di un'intera spedizione con carico container parziale (LCL) sono di 20.000 kg e 60 CBM.

Sì. Nelle vostre prenotazioni di carichi container parziali (LCL) potete includere sia lo sdoganamento all'esportazione che quello all'importazione.

Stabilire quale scegliere tra il carico container parziale LCL ed il trasporto aereo dipende dall'urgenza della vostra spedizione. Mentre il trasporto aereo offre velocità, il carico container parziale (LCL) diventa progressivamente più efficiente con l'aumentare delle dimensioni e del peso del vostro carico. Non solo il trasporto aereo ha costi elevati, che potrebbero essere di parecchie volte superiori a quelli del carico container parziale (LCL), ma optare per quest'ultimo offre un'alternativa valida che riduce sia le spese logistiche che le emissioni di anidride carbonica. Inoltre, potete avere la certezza che con i carichi container parziali (LCL) i vostri processi relativi a ritiro, consegna e visibilità rimangono invariati.

Con C.H. Robinson potete attendervi una procedura semplice, gestita da persone dedicate che coordinano ogni fase del trasporto.

• Ritiro: C.H. Robinson ritira o riceve la spedizione presso una delle sue stazioni di carico e scarico container (CFS) prima dell'orario limite.
• Spedizione: la merce inizia lo sdoganamento e viene consolidata con altre spedizioni in un carico container parziale (LCL).
• Consegna: all'arrivo al porto di destinazione, il carico viene trasferito al CFS, dove viene scaricato in sicurezza, sdoganato e consegnato.

In media, ogni settimana C.H. Robinson movimenta carichi container parziali (LCL) su più di 600 rotte e con oltre 10.000 servizi da punto a punto. Espandiamo costantemente la nostra capacità operativa includendo nuove rotte e partenze via mare nel nostro modello di business.

Sì. In genere, le spedizioni di carichi container parziali (LCL) possono aiutare a ridurre le emissioni di anidride carbonica in due modi:

• Ottimizzando i container: il servizio di trasporto di carichi container parziali (LCL) utilizza in modo ottimale lo spazio dei container, riducendo le emissioni per unità trasportata.
• Evitando il trasporto aereo: scegliere i carichi container parziali (LCL) invece che le spedizioni per via aerea riduce le emissioni di anidride carbonica al minimo evitando quelle elevate che caratterizzano il trasporto aereo.