Ripensate la strategia per la vostra supply chain globale con le spedizioni di carichi container parziali (LCL)

Se avete mai effettuato spedizioni internazionali, in particolare transoceaniche, probabilmente avete sentito parlare del servizio per i carichi container parziali (LCL) e magari lo avete anche utilizzato. Con le spedizioni di carichi container parziali (LCL), pagate solo lo spazio che dovete utilizzare nel container stesso.

Questo servizio è particolarmente utile per i mittenti che non dispongono di inventario sufficiente per riempire un intero container oceanico. I mittenti di oggi ricorrono strategicamente al servizio per i carichi container parziali (LCL) non solo per risparmiare sui costi. Se utilizzato correttamente, il servizio per i carichi container parziali (LCL) può aiutare nell'implementazione di altre strategie per la supply chain, come la diversificazione.

La pandemia ha aiutato molti mittenti a rendersi conto che i carichi container parziali (LCL) possono aiutarli a mantenere l'inventario essenziale in movimento quando la capacità è difficile da trovare. Ed attualmente tre quarti dei mittenti a livello globale che collaborano con C.H. Robinson e che includono i carichi container parziali (LCL) nella loro strategia mostrano che stanno sfruttando questo tipo di carichi come o più di quanto non lo facessero nel 2022.

Scoprite se i carichi container parziali (LCL) possono offrire alla vostra supply chain questi tre vantaggi.

3 modi per trarre vantaggio dalle spedizioni di carichi container parziali (LCL)

1. Risparmiate sui costi di spedizione

Se il risparmio sui costi è ancora una priorità per la vostra azienda, non siete i soli. Molti dei mittenti che collaborano con C.H. Robinson affermano che "tagliare i costi della supply chain" è fondamentale per il loro successo.

Il carico container parziale (LCL) è quasi sempre stato considerato un servizio che consente di risparmiare sui costi rispetto alla spedizione tramite un carico container completo (FCL). Ma a volte, ad esempio se il prezzo per metro quadrato dei carichi container completi (FCL) è inferiore a quello dei carichi container parziali (LCL), la prima opzione è quella più conveniente. Si tratta del classico modello "raggruppa e risparmia".

Ma il risparmio sui costi con i carichi container completi (FCL) è effettivamente possibile solo se il vostro container da 40 o 20 piedi viene utilizzato correttamente e non dovete pagare costi di stoccaggio elevati in attesa di avere merci sufficienti per riempirlo. In caso contrario, il carico container parziale (LCL) può essere l'opzione più efficiente in termini di costi.

Inoltre, se i tempi di transito più lunghi che il carico container parziale (LCL) comporta non sono adatti a voi, ma non volete pagare per il servizio aereo, valutate l'opportunità di utilizzare il servizio per i carichi container parziali (LCL) urgenti come alternativa intelligente.

2. Riducete al minimo le interruzioni delle spedizioni, soprattutto durante le transizioni

Non tutte le interruzioni possono essere evitate quando si tratta di spedizioni globali: è la natura del settore della logistica. Ma la diversificazione della supply chain può essere d'aiuto.

Distribuire le spedizioni tra diverse modalità di trasporto può aiutare ad evitare le interruzioni che possono avere un impatto su una sola di tali modalità. Il container a carico parziale (LCL) vi offre una soluzione, permettendovi di diversificare e ridurre i rischi.

Prendiamo l'esempio di un produttore che vuole dirottare il 30% dei suoi trasporti aerei su quelli marittimi. Un cambiamento così significativo può interrompere il flusso della sua supply chain, perché i tempi di transito saranno notevolmente più lunghi. Invece di spostare tutto sul servizio per i carichi container completi (FCL), l'integrazione dei servizi per i carichi container parziali (LCL) può essere una soluzione mentre l'azienda adatta la propria supply chain ai tempi di transito superiori. Per una transizione ancora più facile, l'azienda potrebbe integrare nella propria strategia i carichi container parziali (LCL) urgenti prima di passare allo stesso tipo di carichi, ma standard, ed infine al servizio per i carichi container completi (FCL).

3. Rispondete rapidamente ai cambiamenti della domanda

I volumi nei porti possono variare in modo considerevole e l'accumulo di ritardi su una costa significa che i loro flussi possono spostarsi su di un'altra costa anche per diversi mesi. Quando questi volumi si spostano nuovamente nel porto originale, potreste dover far fronte a quello che appare come un breve picco stagionale. Se non prevedete l'inasprimento del mercato che ne deriva, soprattutto se è altrimenti abbastanza equilibrato, la vostra supply chain potrebbe subirne le conseguenze.

I cambiamenti del mercato come questi sono difficili da prevedere, ma il servizio per i carichi container parziali (LCL) può aiutarvi a gestirli meglio facendo in modo che il vostro inventario possa essere nel posto giusto al momento giusto.

Durante la pandemia, il servizio per i carichi container parziali (LCL) ha permesso alle merci di essere sempre in movimento durante i periodi di forte domanda, scarsa capacità e carenza di container. I mittenti non riuscivano sempre ad ottenere un intero container per le loro spedizioni complete, ma potevano movimentare una parte delle loro merci con i carichi container parziali (LCL). Dopo la pandemia, i carichi container parziali (LCL) sono stati di nuovo utili quando i magazzini stracolmi hanno imposto ai mittenti di importare una quantità minore di inventario.

Elaborate la vostra strategia per le spedizioni di carichi container parziali (LCL)

Potete utilizzare le spedizioni di carichi container parziali (LCL) come metodo di trasporto strategico per sopperire alle problematiche che la vostra supply chain potrebbe dover affrontare in ogni parte del mondo, dai mutamenti nella domanda da parte dei consumatori alle interruzioni del mercato.

Contattate gli esperti di C.H. Robinson oggi stesso per vedere come il servizio per i carichi container parziali (LCL) può offrire soluzioni più intelligenti per la vostra supply chain.