Approfondimenti sul mercato del trasporto globale

Fate la differenza per la vostra azienda con informazioni aggiornate sui trend nel trasporto globale che potrebbero influire sulla disponibilità della capacità, sui prezzi ed altro ancora. Create e scaricate reportistica personalizzata aggiungendo le vostre rotte commerciali preferite via mare e per via aerea e verificate ogni mese se ci sono degli aggiornamenti.

Per mettere a disposizione del nostro pubblico globale gli approfondimenti sul mercato nel modo più tempestivo possibile, ci affidiamo alle traduzioni automatiche dall'inglese.

Ricevi gli ultimi aggiornamenti di mercato consegnati nella tua casella di posta

Vi ringraziamo per esservi registrati per ricevere gli aggiornamenti sulle spedizioni internazionali di C.H. Robinson. Leggete la nostra informativa sulla privacy globale.

Rimani aggiornato con le avvertenze per i clienti

Ricevi avvisi sul cambiamento delle normative quando accadono.

Aggiornamenti sulle rotte commerciali

Utilizzate questi approfondimenti per prevedere come i cambiamenti ed i trend relativi alla capacità influiranno sulla vostra azienda. Create reportistica personalizzata e condivisibile aggiungendo le vostre rotte commerciali preferite. Verificate ogni mese i più recenti aggiornamenti relativi alle rotte che vi interessano. Gli approfondimenti aggiornati sul mercato del trasporto via mare e per via aerea saranno disponibili il terzo giovedì di ogni mese.

Indicatore dello stato del mercato:
Stabile
Teso
Critico

Aggiungere rotta commerciale

Domande frequenti sulle rotte commerciali

Q: Quali sono le definizioni di C.H. Robinson di «stabile», «teso» e «critico»?

Stabile: verde: – capacità relativamente disponibili e basse tariffe di mercato spot
Teso: giallo: – capacità scarse e tariffe di mercato spot medie
Critico: rosso: – arretrati nelle capacità ed alte tariffe di mercato spot

Q: Cosa significano i termini e gli acronimi comunemente usati negli aggiornamenti di mercato?

  • Blank sailings – Si tratta della cancellazione delle partenze che si verifica quando un vettore elimina la rotazione di una nave da una determinata linea di servizio. Ciò comporta che per una settimana non ci sia disponibilità di navi in partenza dagli scali di quella particolare linea di servizio.

  • CY – Container Yard (Terminal di stoccaggio container). Area in cui i container vengono stoccati temporaneamente durante il transito. Può trattarsi di un terminal portuale, di un terminal ferroviario o di un autoporto.

  • Caricatore addizionale – Si tratta di una nave supplementare che un vettore marittimo aggiunge ad una linea di servizio per aumentare la capacità nel breve periodo. Questa nave non fa parte della normale rotazione di navi su quella linea di servizio. Viene eliminata non appena non è più necessaria per far fronte all'aumento della domanda.

  • FEU – Forty Foot Equivalent Unit (Unità equivalente a quaranta piedi). I quaranta piedi indicano un container da 40'.

  • GRI – General Rate Increase (Aumento generale delle tariffe). È uno dei meccanismi che i vettori marittimi possono utilizzare per aumentare le tariffe per il trasporto via mare su una particolare rotta commerciale.

  • IPI – Interior Point Intermodal (Punto interno intermodale). Chiamato anche "rampe ferroviarie", si tratta di punti nell'entroterra dai quali o verso i quali i vettori possono offrire servizi in base ad una polizza di carico diretta.

  • PSS – Peak Season Surcharge (Supplemento alta stagione). Questo supplemento viene in genere applicato dai vettori marittimi durante il periodo di picco delle spedizioni su una determinata rotta commerciale, quando lo spazio sulle navi è interamente utilizzato o in overbooking.

  • Roll/roll pools – Un "roll" consiste in un contenitore prenotato su una determinata partenza/nave che viene trasferito dalla compagnia di navigazione sulla nave successiva che serve la rotta richiesta. Si usa il termine "roll pool" quando una compagnia di navigazione prevede che un gran numero di container venga trasferito da una nave ad un'altra.

  • SSL – Steamship line or ocean carrier (Compagnia di navigazione o vettore marittimo)

  • Alleanze tra compagnie di navigazione – Le alleanze consistono in un gruppo di compagnie di navigazione che condividono lo spazio sulle navi nelle diverse linee di servizio e gestiscono i servizi in accordo tra loro. Attualmente esistono tre alleanze tra compagnie di navigazione sulle principali rotte est-ovest: Ocean Alliance, 2M Alliance e THE Alliance.

  • TEU – Twenty Foot Equivalent Unit (Unità equivalente a venti piedi). I venti piedi indicano un container da 20'.

  • Trasbordo – Questo servizio offre il trasporto di merci suddiviso in due tratte, su due navi diverse. La prima nave porta il container dal porto di origine al porto di trasbordo. La seconda nave porta il container dal porto di trasbordo al porto di destinazione finale.

  • VSA – Vessel Sharing Agreement (Accordo di condivisione nave). Si tratta di un accordo tra compagnie di navigazione per condividere slot (spazio) su una linea di servizio o su una nave.

Video di Market Insight

Guarda questi brevi video per comprendere meglio le dinamiche di mercato che influenzano le catene di approvvigionamento globali e la circolazione delle merci in tutto il mondo.

Terminali interni statunitensi con ruote contro messa a terra

Esplora la differenza tra terminali interni statunitensi su ruote e con messa a terra con Jenna Kuehn, Director of Global Forwarding Inland di C.H. Robinson.

La carenza di telai

Scopri le dinamiche alla base della carenza di attrezzature nel mercato interno statunitense con Jenna Kuehn, Director of Global Forwarding Inland di C.H. Robinson.

Richiedete una consulenza gratuita per le spedizioni globali

Scoprite come la nostra grande esperienza e la nostra perfetta serie di servizi globali multimodali possono aiutarvi a realizzare potenziali risparmi sul trasporto via mare e per via aerea.

Notizie sul Global Forwarding

Leggi le ultime notizie sulle spedizioni marittime e aeree direttamente dai nostri esperti.