Spedizione di carichi container parziali (LCL) veloci

Migliorate omogeneità e velocità a tariffe competitive.

Trovate il giusto equilibrio tra budget e tempistiche

Quando le tempistiche sono fondamentali, aggiungete alla vostra strategia già esistente il servizio di trasporto di carichi container parziali (LCL) veloci.

Prezzi semplici: assicuratevi una tariffa anticipata all-inclusive per kg
Tariffe uniformi: ottenete la stessa tariffa per kg per tutte le origini in Asia
Risparmio sui costi: riducete i costi del 75% rispetto al servizio di trasporto aereo
Tempi di consegna più rapidi: riducete i giorni di transito del 30% rispetto ai carichi container parziali (LCL) tradizionali

Potete contare sulla trasparenza in ogni fase del processo

Inclusi nella tariffa

  • Trasporto marittimo
  • Oneri al porto di destinazione
  • Oneri al CFS di destinazione
  • Spese per il trasporto nazionale su camion fino al domicilio

Esclusi dalla tariffa

  • Oneri doganali e di intermediazione
  • Oneri per l'Importer security filing (ISF), ossia la dichiarazione di sicurezza dell'importatore
  • Oneri per il sistema automatizzato per i manifesti (AMS)

Servizi che prevedono un costo aggiuntivo

  • Pallettizzazione/imballaggio con plastica termoretraibile di carichi sfusi
  • Oneri per peso aggiuntivo dovuto alla pallettizzazione

Restrizioni e requisiti relativi alle merci

  • Nessuna merce sotto cauzione doganale
  • Nessun materiale pericoloso
  • Tutte le spedizioni devono essere sdoganate prima dell'arrivo

Dall'Asia a Los Angeles: sfruttate l'eccellenza dei carichi container parziali (LCL) veloci

Progettata per garantire l'efficienza, la nostra soluzione può aiutarvi a sviluppare un sistema di spedizioni globali semplificato che non comprometta il servizio, la velocità o la spesa.

Mappa che mostra le destinazioni negli Stati Uniti per le spedizioni di carichi container parziali (LCL) veloci dall'Asia a Los Angeles.

Paesi idonei per il servizio di trasporto di carichi container parziali (LCL) veloci via Los Angeles

Con tariffe standardizzate per chilogrammo in base alla destinazione per le spedizioni via mare, potete contare sull'efficienza in termini di costi e sulla trasparenza in ogni fase.

  • Cina
  • Hong Kong
  • Indonesia
  • Giappone
  • Corea
  • Malesia
  • Filippine
  • Singapore
  • Taiwan
  • Thailandia
  • Vietnam

Confrontate i tempi di navigazione e di transito in base all'origine

Origine frequenza Transito via mare
(media giorni) 		Sosta nel porto
(media giorni) 		Porta zona 1
(media giorni) 		Porte zona 2 e 3
(media giorni) 		Porta zona 4
(media giorni)
Busan Settimanalmente 13 4,5 2 3–5 5–7
Dalian Settimanalmente 25 4,5 2 3–5 5–7
Fuzhou Settimanalmente 26 4,5 2 3–5 5–7
Guangzhou/Huangpu Settimanalmente 17 4,5 2 3–5 5–7
Haiphong Settimanalmente 21 4,5 2 3–5 5–7
Haiphong (nave veloce Matson) Settimanalmente 17 2 2 3–5 5–7
Ho Chi Minh Settimanalmente 25 4,5 2 3–5 5–7
Hong Kong Settimanalmente 16 4,5 2 3–5 5–7
Giacarta Settimanalmente 31 4,5 2 3–5 5–7
Kaohsiung Settimanalmente 15 4,5 2 3–5 5–7
Kobe Settimanalmente 17 4,5 2 3–5 5–7
Laem Chabang Settimanalmente 23 4,5 2 3–5 5–7
Manila Settimanalmente 18 4,5 2 3–5 5–7
Nagoya Settimanalmente 15 4,5 2 3–5 5–7
Ningbo Settimanalmente 18 4,5 2 3–5 5–7
Ningbo (nave veloce Matson) Settimanalmente 12 2 2 3–5 5–7
Port Kelang Settimanalmente 29 4,5 2 3–5 5–7
Qingdao Settimanalmente 19 4,5 2 3–5 5–7
Shanghai Settimanalmente 15 4,5 2 3–5 5–7
Shanghai (nave veloce Matson) Settimanalmente 11 2 2 3–5 5–7
Shenzhen/Yantian Settimanalmente 14 4,5 2 3–5 5–7
Singapore Settimanalmente 25 4,5 2 3–5 5–7
Tianjin/Xingang Settimanalmente 31 4,5 2 3–5 5–7
Tokyo Settimanalmente 12 4,5 2 3–5 5–7
Xiamen Settimanalmente 17 4,5 2 3–5 5–7
Yokohama Settimanalmente 12 4,5 2 3–5 5–7

Domande frequenti

Q: Le emissioni di anidride carbonica sono più elevate con i carichi container parziali (LCL) tradizionali o con quelli veloci?

Il servizio di trasporto di carichi container parziali (LCL) veloci ha un'impronta di carbonio maggiore rispetto a quelli tradizionali. Ma entrambi, a parità di rotta, producono meno emissioni rispetto al trasporto aereo. Il motivo per cui i carichi container parziali (LCL) veloci tendono a produrre una maggiore quantità di CO2 rispetto a quelli tradizionali è che su alcune tratte del percorso il servizio marittimo/ferroviario viene sostituito con quello su camion.

Q: Qual è il limite delle dimensioni per le spedizioni di carichi container parziali (LCL) veloci?

I limiti delle dimensioni dipendono dal carico movimentato e dalla specifica rotta commerciale. In genere, i limiti rispecchiano peso/dimensioni massimi di un container da 40 piedi, ma possono essere inferiori.

Q: Che tipo di struttura posso aspettarmi per le tariffe relative ai carichi container parziali (LCL) veloci?

Le tariffe per i carichi container parziali (LCL) veloci possono essere fornite in base a peso/misure o per kg in modo che il confronto, rispettivamente con i carichi container parziali (LCL) tradizionali e con il trasporto aereo, sia più semplice.

Siete pronti a sperimentare in prima persona i vantaggi delle spedizioni di carichi container parziali veloci?

Permetteteci di personalizzare per voi una soluzione logistica adatta alle vostre esigenze aziendali. Contattate oggi stesso il nostro team per maggiori informazioni.

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