Von Öl zu KI: Die bevorstehenden Herausforderungen in der Lieferkette

Das globale Öl passt sich an die Störungen im Nahen Osten an

Energieanalysten sagen oft: "Die Märkte finden einen Weg." Ein Beispiel: Die Art und Weise, wie sich die globalen Ölströme von der Straße von Hormus hin zu alternativen Quellen mit Südamerika verlagert haben.

Brasilien baut weiterhin die Offshore-Produktion aus. Argentinien wächst schnell in der Produktion von Vaca Muerta. Guyana bleibt einer der am schnellsten wachsenden Ölproduzenten der Welt. Zusammen wird erwartet, dass diese Länder einen bedeutenden Anteil am Wachstum der Nicht-OPEC-Versorgung ausmachen und so neue Wege für Rohöl schaffen werden, um globale Märkte zu erreichen.

Außerhalb Südamerikas beobachten Analysten zunehmend Teile Afrikas. Alternative Exportwege entstehen sogar im Nahen Osten, da Produzenten in neue Pipelines, Häfen und Exportrouten investieren. Das gemeinsame Thema ist die Diversifizierung: Käufer und Produzenten versuchen, die Abhängigkeit von einer kleinen Anzahl von Regionen und Handelskorridoren zu verringern.

Während sich die Energiemärkte anpassen, bleibt der Zeitplan für die Normalisierung im Nahen Osten ungewiss.

Unterdessen bleiben die Treibstoffbestände relativ knapp. Daten der U.S. Energy Information Administration zeigen weiterhin unterdurchschnittliche Destillatbestände und eine starke Exportnachfrage, Bedingungen, die zu Dieselpreisschwankungen beitragen können. Für den Güterverkehr ist das wichtig, da Diesel weiterhin der dominierende Kraftstoff ist, der weltweit Lieferkette antreibt.

Was es für Versender bedeutet

Es gibt einen wichtigen Unterschied zwischen kurzfristig und langfristig. Im Laufe der Zeit passen sich globale Energiemärkte typischerweise an Disruptionen an. Neue Produktion kommt in Betrieb, die Infrastruktur wächst und die Handelsströme passen sich an. Das Wachstum in Brasilien, Guyana und Argentinien ist ein Beweis dafür, dass bereits zusätzliche Versorgung in das System einfließt.

Die Herausforderung besteht darin, dass die Anpassung an die Lieferkette Zeit braucht. Während die Transportteams mit der Planung der Kraftstoffbudgets für 2027 beginnen, ist die Hauptsorge nicht der Mangel an globaler Ölversorgung. Die größere Herausforderung besteht darin, dass wichtige Lieferrouten weiterhin gestört sind, während sich Lagerbestände, Produktionsbilanzen und globale Handelsströme weiterhin anpassen.

Daher sollten Versender mit weiterhin hohen Treibstoffpreisen rechnen. Selbst wenn die mehrjährige Entwicklung auf einen diversifizierteren Markt hindeutet, ist die Wahrscheinlichkeit, dass dies sich positiv auf die Budgets 2027 auswirkt, derzeit gering.

Verständnis der Arbeitsstopp-Befugnis in der Energie-Lieferkette

In der Energiebranche ist Sicherheit ein Kernwert, der den täglichen Betrieb leitet. Eines der wichtigsten Werkzeuge zur Unterstützung dieser Kultur ist die Stop Work Authority, die jedem Mitarbeiter, Auftragnehmer und Partner sowohl das Recht als auch die Verantwortung gibt, einen Auftrag zu stoppen, wenn er eine unsichere Situation beobachtet.

Effektive Stopp-Work Authority-Programme teilen mehrere Elemente:

• Keine Vergeltungsmaßnahmen, die Personen schützen, die Bedenken äußern oder die Arbeit einstellen.
• Klare Meldeprozesse, die es erleichtern, unsichere Bedingungen oder Vorfälle zu kommunizieren.
• Befähigte Mitarbeiter, die verstehen, dass sie das Recht und die Verantwortung haben, die Arbeit einzustellen, wenn Sicherheitsbedenken auftreten.
• Sofortige Reaktion und Untersuchung durch Vorgesetzte, um Risiken zu bewerten und Korrekturmaßnahmen zu bestimmen, bevor die Arbeit wieder aufgenommen wird.

Obwohl die Ausübung der Stopparbeitsbefugnis eine Tätigkeit vorübergehend verzögern kann, dient ihr Zweck es, Vorfälle zu verhindern, die zu Verletzungen, Umweltschäden, Geräteverlusten oder Betriebsstörungen führen können. In Hochrisikobranchen wie der Energiebranche kann es später, viel größere Folgen zu vermeiden, wenn man sich einen Moment nimmt, um ein Problem zu stoppen, zu bewerten und zu beheben.

Was es für Versender bedeutet

Für Energieversender ist die Stop Work Authority eine Erinnerung daran, dass sicherer Betrieb und zuverlässiges Lieferkette Hand in Hand gehen. Unternehmen sollten sicherstellen, dass Mitarbeiter, Lieferanten und Drittfahrer verstehen, dass sie die Befugnis haben, die Arbeit einzustellen, wenn sie in eine unsichere Situation geraten, ohne Angst vor Vergeltungsmaßnahmen zu haben.

Wie Energieversender dazu beitragen können, eine Sicherheitskultur zu stärken

• Beziehe Fahrer in Diskussionen zur Lastsicherung ein. Die Fahrer sind für die Ladung verantwortlich, sobald sie das Gelände verlässt, und können wertvolle Hinweise zu Sicherungsmethoden, Ladungsschutz und Transportrisiken geben.
• Geben Sie den Fahrern Zeit, Ihre Ladungen beim Abholen zu bewerten. Geben Sie ihnen die Möglichkeit, sich um den Anhänger zu bewegen, die Ladungskonfiguration zu inspizieren und Bedenken anzusprechen.
• Erkennen Sie proaktive Sicherheitsmaßnahmen an. Wenn jemand ein mögliches Problem identifiziert, erkenne die Anstrengung an, auch wenn die Sorge letztlich gering ist.
• Fördern Sie respektvolle Kommunikation. Sicherheitsgespräche sind am effektivsten, wenn alle Parteien gemeinsam auf das gemeinsame Ziel hinarbeiten, Fracht sicher zu bewegen.

Der nächste Engpass für KI und das Netz: Transformer

Versorgungsunternehmen, Hersteller und Rechenzentrumsentwickler wetteifern darum, die Stromkapazität zu erhöhen, doch viele stoßen auf dasselbe Hindernis: Transformatoren. Das US-Energieministerium sagt, dass die Wartezeiten für kritische Netzanlagen über mehr als zwei Jahre andauern können. Einige Preise für Transformatoren sind in den letzten fünf Jahren um das Vier- bis Neunfache gestiegen.

Warum es wichtig ist

Die Stromnachfrage beschleunigt sich, da Rechenzentren, KI-Infrastruktur, Fertigungsprojekte und Netzausrüstungen neue Verbindungen benötigen. Gleichzeitig konkurrieren Versorgungsunternehmen und Zulieferer um einen begrenzten Pool an Transformatoren, Schaltanlagen und anderen wichtigen Netzkomponenten.

Für viele Projekte besteht der kritische Weg nicht mehr nur darin, Strom zu erzeugen, sondern die Transformatoren zu bekommen, die ihn nutzbar machen. Dies ist besonders wichtig für Rechenzentren, wo viele Einrichtungen Milliarden kosten und fehlende elektrische Komponenten keine Rechenleistung oder Umsatz bedeuten können.

Die logistischen Auswirkungen

• Vorlaufzeiten für Strominfrastruktur werden zu projektkritischen Einschränkungen.
• Die größten Transformatoren, die Hunderte Tonnen wiegen, sind schwer herzustellen, zu transportieren und zu ersetzen.
• Übergroße Ausrüstung erfordert oft schon lange vor Beginn der Installation spezielle Transportmittel, Genehmigungen, Kräne und Fräspläne.
• Verzögerungen bei einer einzigen Transformatorlieferung können die Eröffnung von Anlagen, Produktionserweiterungen und neue Energieerzeugungsprojekte für Versorgungsunternehmen verzögern.

Was Versender berücksichtigen sollten

• Beziehen Sie Logistikdienstleister frühzeitig ein, vorzugsweise während der Front-End-Engineering Design-(FEED)-Phase.
• Behandeln Sie Strominfrastruktur nicht als eine Beschaffungsaufgabe in der späten Phase. Es ist eine kritische Abhängigkeit von der Lieferkette.
• Sichern Sie Transformator- und Netzausrüstungsbestellungen so früh wie möglich und integrieren Sie Vorlaufzeiten in Projektpläne.
• Arbeiten Sie eng mit Versorgungsunternehmen, Ausrüstungslieferanten und Logistikpartnern zusammen, um potenzielle Engpässe zu identifizieren. Bauen Sie Zeitplan-Flexibilität und Notfallpläne ein.

Tarifaktualisierungen

• Neue US-Zölle auf ausgewählte kanadische Waren sind am 22. August in Kraft getreten, und kanadische Vergeltungszölle sollen am 8. September beginnen, aber die Maßnahmen sind gezielt und betreffen nur einen relativ kleinen Anteil am gesamten grenzüberschreitenden Handel. Die 20 Milliarden US-Dollar an gezielten amerikanischen Gütern machen nur etwa 5 % der kanadischen US-Exporte aus, und die Vergeltungszölle betreffen ebenfalls 20 Milliarden US-Dollar. Vorerst bleiben nordamerikanische Lieferkette stark vernetzt, wobei Unternehmen jedoch die Exponierung von zollsensitiven Produkten identifizieren und Notfallpläne vorbereiten sollten, falls die Verhandlungen über das US-Mexiko-Kanada-Abkommen verschlechtern.
• Der US-Zoll hat die letzte Phase der Zollrückerstattungen verschoben.
• Ein hartes Vorgehen gegen den Einsatz von Umschiffungen zur Umgehung von US-Zöllen wurde angekündigt.

Weitere Informationen finden Sie im Bereich Handelspolitik und Zoll dieses Berichts.

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