全球能源格局正在发生变化。燃油风险依然存在。

2027年燃料预算的考量因素

正如本月《能源洞察》中所讨论的，全球石油市场开始多元化，而中东石油供应则因当地的军事冲突而受阻。巴西、圭亚那和阿根廷的产量不断增长，加上世界各地新的出口基础设施，可能会开始减少对少数几个能源生产地区和贸易走廊的依赖。

对于运输公司和托运人来说，关键问题是这些新增供应能多快缓解当前柴油市场供应紧张的局面。

尽管石油长期供应基本面正在改善，但由于供应相对于需求有限，柴油市场仍然面临地缘政治不确定性、库存减少和炼油利润率上升等问题。最近人们对柴油裂解价差（即一桶原油与其提炼出的柴油之间的价格差）的关注，提醒我们柴油价格不仅仅受原油成本的影响。即使原油市场走软，强劲的柴油需求和有限的产品供应仍然支撑着较高的柴油价格。

在全球馏分油库存重建和贸易流动更加正常化之前，托运人可能需要假设燃料成本将相对于 2027 年的规划假设保持高位。

这意味着要在乐观和谨慎之间取得平衡。从长远来看，能源市场将更加多元化和更具韧性。然而，对于明年的燃料预算而言，保持灵活性并应对柴油价格的持续波动仍然是审慎的做法。

柴油平均价格

美国柴油平均价格（每加仑）已达到 2022 年夏季以来的最高水平。

美国柴油平均价格（每加仑）

墨西哥柴油平均价格每升一直保持稳定，几个月来徘徊在 27 比索左右。

墨西哥柴油平均价格（每升）

加拿大柴油平均价格（此处以加分/升显示）已达到 2026 年的最高水平。

加拿大柴油平均价格（每升）

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