Insights do Mercado de Frete Global

Impacte seus negócios com informações oportunas sobre as tendências de frete global que podem afetar a disponibilidade da capacidade, preços e muito mais. Crie e baixe relatórios personalizados adicionando suas rotas de comércio marítimo e aéreo preferidas—basta verificar depois as atualizações mensais.

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Atualizações sobre Rotas de Comércio

Use essas informações para prever como as mudanças na capacidade e as tendências impactam seus negócios. Crie relatórios personalizados e compartilháveis adicionando sua rotas comerciais preferidas. Confira novamente cada mês para as últimas atualizações nas rotas de seu interesse. As informações atualizadas sobre o mercado de frete marítimo e aéreo estarão disponíveis toda terceira quinta-feira de cada mês.

Código de status do mercado:
Estável
Com restrições
Crítico

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Perguntas frequentes sobre rotas de comércio

Q: Quais são as definições de C.H. Robinson de “estável”, “tenso” e “crítico”?

Estável: Verde — Capacidade relativamente grande e baixas taxas do mercado spot
Com restrições: Amarelo — Capacidade restrita e taxas do mercado spot de nível médio
Crítico: Vermelho — Backlog na capacidade e altas taxas do mercado spot

Q: O que significam os termos e acrônimos comumente usados nas atualizações de mercado?

  • Navegações em branco – As navegações em branco ocorrem quando uma transportadora remove uma embarcação de rotação de uma determinada cadeia de serviço. Isso resulta em uma semana em que não há nenhuma navegação de embarcação sendo oferecida nos portos atendidos por essa cadeia de serviço específica.

  • CY — Pátio de Contêineres. Um local de armazenamento temporário para os contêineres em trânsito. Pode ser um terminal portuário, um terminal ferroviário ou um pátio de caminhões.

  • Carregador extra – Um carregador extra é um navio que uma transportadora marítima adicionou a uma cadeia de serviço para aumentar a capacidade no curto prazo. Esta embarcação não faria parte da rotação padrão de embarcações nessa cadeia de serviço. Ela será removida assim que não for mais necessária para atender ao excesso de demanda.

  • FEU – Unidade equivalente a quarenta pés. Os quarenta pés representam um contêiner de 40′.

  • GRI — Aumento Geral da Taxa. Esse é um dos mecanismos que os transportadores marítimos podem usar para aumentar as taxas de transporte marítimo em determinada rota.

  • IPI — Intermodal de Ponto Interior. Também conhecidos como rampas ferroviárias, eles são pontos interiores para/de onde as transportadoras podem oferecer serviço por meio de um conhecimento de embarque.

  • PSS – Sobretaxa de Alta Temporada. Essa sobretaxa é aplicada geralmente por transportadoras marítimas durante o período de pico de envio em uma determinada rota de comércio, onde o espaço da embarcação está totalmente utilizado ou está totalmente reservado.

  • Piscinas de rolagem – Uma “rolagem" acontece quando um contêiner reservado em uma determinada navegação/embarcação é transferido pela linha de navio a vapor para o navio seguinte que atende a rota solicitada. Uma “piscina de rolagem” é criada quando uma linha de navio a vapor planeja que um grande número de contêineres seja rolado de uma embarcação para outra.

  • SSL — Linha de navio a vapor ou transportadora marítima

  • Aliança entre linhas de navio a vapor – As alianças ocorrem quando um grupo de linhas de navios a vapor compartilha o espaço da embarcação em suas cadeias de serviço e gerencia serviços em acordo umas com as outras. Existem atualmente três alianças de linha de navios a vapor nas principais rotas leste-oeste: a Ocean Alliance, a 2M Alliance e a The Alliance.

  • TEU – Unidade equivalente a vinte pés. Os vinte pés representam um contêiner de 20′.

  • Transbordo — Este serviço oferecia transporte de carga em duas pernas, usando duas embarcações diferentes. A primeira embarcação leva o contêiner do porto de origem ao porto de transbordo. A segunda embarcação leva o contêiner do porto de transbordo para o porto de destino final.

  • VSA — Acordo de Compartilhamento de Embarcações. Este é um acordo entre as linhas de navios a vapor para compartilhar áreas (espaço) em uma cadeia de serviços ou navios.

Vídeos do Market Insight

Assista a esses vídeos curtos para entender melhor a dinâmica do mercado que afeta as cadeias de suprimentos globais e o movimento de mercadorias em todo o mundo.

Wheeled v. grounded U.S. inland terminals

Terminais internos dos EUA com rodas vs. aterrados

Explore a diferença entre terminais terrestres dos EUA com rodas e aterrados com Jenna Kuehn, Diretora de Global Forwarding Inland na C.H. Robinson.

The chassis shortage

A escassez de chassis

Saiba mais sobre a dinâmica por trás da escassez de equipamentos no mercado interno dos EUA com Jenna Kuehn, Diretora de Global Forwarding Inland da C.H. Robinson.

Veja a previsão do mercado de fretes aéreos da Oceania

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