Western Growers: Jak doświadczenie w transporcie zwiększa sprzedaż

Western Growers to jedno z największych stowarzyszeń rolniczych w USA. Jej 3000 członków uprawia, pakuje i wysyła 90 procent świeżych warzyw i 70 procent świeżych owoców i orzechów uprawianych w Arizonie i Kalifornii. Osoby wysyłające świeże produkty, tacy jak Gills Onions, członek Western Growers, polegają na kreatywnych, elastycznych rozwiązaniach transportowych w zakresie zdolności przewozowych i ogólnych oszczędności wynikających z konsolidacji.

Znajdź niezawodny, opłacalny transport

Kiedy cała branża zmienia podstawowe praktyki, dostawcy głównego łańcucha dostaw starają się znaleźć nowe rozwiązania. Tak było w 2005 roku, kiedy nasiliła się konsolidacja firm handlu detalicznego i gastronomii, a proces transportu świeżych produktów zaczął się zmieniać. Zamiast kupować na zwyczajowych warunkach FOB, wiele skonsolidowanych firm żądało cen łącznie z dostawą, co wymagało od spedytorów świadczenia usług transportowych. Wraz z tym przesunięciem odpowiedzialności za transport spedytorzy bardziej zaangażowali się w transport i logistykę. Oprócz spełnienia wymagań cenowych, sprzedawcy detaliczni zaczęli prosić o całoroczną dostępność wielu kategorii produktów, a także o lokalne i regionalne zaopatrzenie w celu skrócenia dystansu transportu żywności i zwiększenia żywotności produktów.

Wielu spedytorów miało trudności z funkcjonowaniem w tym środowisku. Wielkość przewozów małych i średnich załadowców ograniczała ich możliwości stałego negocjowania konkurencyjnych cenowo usług chłodniczych. W jeszcze gorszej sytuacji znajdowali się spedytorzy przewożący ładunki mniejsze niż ciężarowe (LTL). Problemy te nasilały się podczas świąt i innych okresów największego natężenia przewozów, kiedy nawet duzi dostawcy mieli trudności ze znalezieniem możliwości transportowych. Wielkość przewozów małych i średnich załadowców ograniczała ich możliwości stałego negocjowania konkurencyjnych cenowo usług chłodniczych. W jeszcze gorszej sytuacji znajdowali się spedytorzy przewożący ładunki mniejsze niż ciężarowe (LTL). Problemy te nasilały się podczas świąt i innych okresów największego natężenia przewozów, kiedy nawet duzi dostawcy mieli trudności ze znalezieniem możliwości transportowych.

Nadawcy zareagowali na lokalne prośby o zaopatrzenie i całoroczne zapotrzebowanie na dostawy, przenosząc produkcję z tradycyjnych miejsc uprawy i rozwijając źródła dostaw na morzu; często jednak brakowało zasobów, aby przenieść produkt na rynek z tych obszarów. Zaniepokojeni wpływem tych problemów na jej członków firma Western Growers nawiązała współpracę z C.H. Robinson na początku 2006 r. w celu opracowania unikalnego programu transportowego dla swoich członków i uczestniczących stowarzyszeń handlu licencjonowanymi produktami.

Łączenie ładunków daje hodowcom przewagę nad konkurencją

U podstaw programu transportowego leży zdolność firmy C.H. Robinson do konsolidacji ładunków w celu uzyskania przewagi konkurencyjnej w zakresie przepustowości, usług i stawek. Inne kluczowe elementy programu obejmują zindywidualizowanie cen, szerokie możliwości LTL, duże możliwości wzrostu wolumenu oraz strategiczne zarządzanie kontami. Na przykład firma C.H. Robinson może negocjować strategiczne kontrakty, aby przenosić znaczne ilości świeżych produktów i wykazywać znaczne oszczędności kosztów.

Zaawansowana platforma technologiczna Navisphere^® firmy C.H. Robinson zapewnia nadawcom pełny wgląd w przesyłki, których potrzebują, a także raportowanie za pośrednictwem komunikacji EDI na temat przesyłek w tranzycie oraz karty wyników do analizy terminowości dostaw i wyjątków. Niektórzy spedytorzy uzyskują również korzyści dzięki outsourcingowi. Mogą skoncentrować się na swojej podstawowej działalności, zachowując elastyczność operacyjną, korzystając z systemów zarządzania zapasami firmy C.H. Robinson lub zlecając zaopatrzenie i operacje transportowe. Ogólnie rzecz biorąc, spedytorzy otrzymują kompleksowe menu elastycznych, skalowalnych usług w ramach zindywidualizowanego programu opartego na kluczowych wskaźnikach operacyjnych i finansowych ich działalności.

Ostatecznie, korzystanie z programu transportowego Western Growers umożliwia członkom odróżnienie się od konkurencji, ponieważ mogą oni podejmować znaczące zobowiązania w zakresie usług i cen wobec swoich klientów. Zobowiązania te obejmują:

• Stała dostępność usług transportowych z kraju pochodzenia oraz importu/eksportu
• Zdolność udarowa do obsługi zleceń sezonowych i świątecznych wzrasta
• Dostęp do usług transportu transgranicznego z Meksyku
• Krótko-, średnio- i długoterminowe opcje cenowe
• Elastyczność realizacji zamówień i wydłużony okres trwałości produktów zapewniany przez usługi LTL i spedycyjnego magazynowania
• Dokładna, zautomatyzowana komunikacja
• Widoczność dzięki kompleksowemu raportowaniu kosztów i wydajności transportu

Oprócz wielu korzyści, jakie uzyskują jego członkowie, program transportowy pozytywnie wpłynął na Western Growers. Zachęcając osoby niebędące członkami do wypróbowania programu, Western Growers odnotowało wzrost liczby członków i lepszą łączność z hodowcami-spedytorami.

Świeże podejście Gills Onions do wyzwań logistycznych

Firma Gills Onions z Oxnard w Kalifornii jest jednym z największych rodzinnych producentów i przetwórców cebuli w kraju. Ich opatentowany sprzęt obiera, kroi w plastry i w kostkę świeżo pokrojoną cebulę. Cebule Gills można znaleźć w menu wielu różnych sieci restauracji oraz są dostępne w całym kraju w dziale produktów świeżych supermarketów. „Jesteśmy zdywersyfikowanym, pionowo zintegrowanym dostawcą od nasion do produktów konsumpcyjnych”, powiedział współwłaściciel Steve Gill.

Wyzwanie

Firma Gills Onions nie posiadała programu logistycznego oraz polegała na nabywcach ich produktów w kwestii zorganizowania transportu. Brakowało im pracowników na stworzenie własnego zespołu do spraw transportu i logistyki. „Chcemy pozostać w branży przetwarzania cebuli” – powiedział Gill. „Chcemy zlecić logistykę na zewnątrz, aby nie przeszkadzała niczemu, co tutaj robimy”.

Sytuacja zmieniła się w 2008 roku, kiedy nowy klient, jedna z największych sieci fast foodów w kraju, poprosił Gills o dostarczanie świeżo pokrojonej cebuli do kilku centrów dystrybucyjnych w całym kraju. Wymagałoby to dostaw LTL – nawet do Maine – a firma Gills Onions nie była odpowiednio przygotowana do sprostania temu znaczącemu wyzwaniu logistycznemu.

Rozwiązanie

Na zalecenie Western Growers firma Gills Onions szukała rozwiązania w C.H. Robinson. „Western Growers zbadało wiele firm transportowych i ustaliło, że C.H. Robinson posiada najszerszą wiedzę na temat łańcucha dostaw oraz konkurencyjne cenowo rozwiązania, które przynoszą korzyści członkom stowarzyszenia” – wyjaśnił Gill.

Na początku nie było wystarczającej pojemności, aby przewieźć produkt z ramp przeładunkowych w szczycie sezonu. Ideą programu jest zapewnienie lepszego dostępu do pojemności, pomoc w zarządzaniu kosztami poprzez samą skalę systemu oraz zapewnienie najlepszej w swojej klasie obsługi w celu pozyskania nowych klientów. Bez względu na to, czy duzi czy mali, spedytorzy są z pewnością więksi, gdy łączą swoje ładunki.

Wynik

Program transportowy Western Growers umożliwił firmie Gills Onions zaspokojenie wymagań klientów w zakresie dostaw, pomógł im przyciągnąć nowych klientów i dał im więcej czasu na skupienie się na ich podstawowej kompetencji, jaką jest uprawa i przetwórstwo cebuli. „Mieliśmy innych klientów, których nie mogliśmy pozyskać, ponieważ nie mogliśmy dostarczyć naszego produktu. Teraz możemy dość łatwo dostarczyć nasz towar do ich magazynu lub zakładu” – powiedział Gill. „Program pozwolił nam odnieść duży sukces, ponieważ klient zawsze dostawał swój produkt na czas i nigdy nie musiał mierzyć się z wyzwaniami związanymi z naszym łańcuchem dostaw. To główna cecha sprzedaży dla naszych klientów na Środkowym Zachodzie i Wschodnim Wybrzeżu, którzy nie chcą zawracać sobie głowy transportem ciężarowym”.

Sukces firmy Gills Onions umożliwił firmie C.H. Robinson i Western Growers znalezienie dodatkowych klientów w pobliżu, aby zwiększyć zbiorczą wielkość przesyłek i poprawić ogólne oszczędności związane z konsolidacją. 

Oszczędności dzięki doświadczeniu

Wynik kluczowy

• C.H. Robinson wynegocjował strategiczne kontrakty na transport znacznej ilości ziemniaków za pośrednictwem transportu intermodalnego. W szczycie sezonu plantatorzy ziemniaków zaoszczędzili prawie pół miliona dolarów na kosztach załadunku ciężarówek.¹

Dodatkowe wyniki

• Aby pomóc w ustalaniu stawek, C.H. Robinson dostarcza cotygodniowe informacje o cenach z różnych regionów uprawnych do miejsc dostaw w całym kraju.
• Aby lepiej agregować wolumeny członków, firma C.H. Robinson stworzyła program konsolidacji LTL i spedycji z centrami usług w całym kraju. .
• Członkowie polegają na rozległym doświadczeniu ekspertów w zakresie transportu ładunków i przewozów transgranicznych między Meksykiem a USA, w tym na najnowocześniejszym centrum serwisowym i zakładem przetwórczym w McAllen w Teksasie.
• Model firmy C.H. Robinson oparty tzw. strategię „asset-light” zapewnia najwyższą elastyczność. Kiedy członkowie muszą wysłać produkt najszybciej jak się da, rozległa sieć znajduje najbardziej efektywny sposób na dostarczenie produktu przy jak najlepszym połączeniu usługi i ceny.
• Elastyczność realizacji zamówień i wydłużony okres trwałości produktów zapewniany przez usługi LTL i spedycyjnego magazynowania
• Każdy członek otrzymuje raport w celu porównania wyników. Raport przedstawia koszty transportu według trasy, poziomu usług oraz koszt w przeliczeniu na skrzynkę, na paletę i na ładunek samochodu ciężarowego.
• Specjalne raporty pomagają spedytorom mierzyć emisję dwutlenku węgla, umożliwiając im wykazanie ich wkładu w bardziej zrównoważone środowisko.

¹ Nie można zagwarantować oszczędności dla każdego programu i różnią się one w zależności od linii, w oparciu o dominujące czynniki rynkowe.

Aby dowiedzieć się więcej o programach C.H. Robinson, skontaktuj się z ekspertem.