Najnowsze perspektywy handlowe i taryfowe

21 września 2022 | Carlos Banda Menedżer ds. Zarządzania Kontem

Ostatnie wydarzenia w naszym sąsiednim kraju na południu wymagają dokładniejszego przeglądu. Od rozstrzygania sporów zainicjowanych przez Stany Zjednoczone i Kanadę z Meksykiem po wprowadzenie nowego programu mającego na celu usprawnienie transakcji importowych i eksportowych wzdłuż granicy amerykańsko-meksykańskiej — czytaj dalej, aby zrozumieć wpływ tych zmian na łańcuch dostaw i określ kroki, które powinieneś teraz rozważyć, aby złagodzić ryzyko i zmaksymalizować możliwości oszczędności.

Posłuchaj tego tygodnia perspektywy handlu i taryf (nagranej w języku angielskim):

Stany Zjednoczone i Kanada rozpoczęły konsultacje dotyczące rozstrzygania sporów z Meksykiem w ramach umowy Stany Zjednoczone–Meksyk–Kanada (USMCA). Strony rozpoczęły to, co może być długim procesem konsultacji i formalnego postępowania panelowego na podstawie rozdziału 31 (Rozstrzyganie sporów) umowy handlowej.

Jeśli okaże się, że Meksyk narusza warunki USMCA, a strony nie będą w stanie dojść do porozumienia, Stany Zjednoczone i Kanada będą mogły zawiesić stosowanie świadczeń wobec Meksyku, co może skutkować nałożeniem środków odwetowych taryfy.

Konsultacje dotyczą środków podjętych przez rząd meksykański, które wpływają na interesy sektora energetycznego USA i Kanady na rzecz meksykańskiego państwowego zakładu energetycznego Comisión Federal de Electricidad (CFE) oraz spółki naftowo-gazowej PEMEX.

W 2013 roku meksykański Kongres uchwalił reformę energetyczną, pozwalającą na inwestycje zagraniczne w sektor energetyczny, który przez dziesięciolecia był mocno regulowany. W 2018 roku krajobraz polityczny w Meksyku zmienił się wraz z wyborem nowego prezydenta.

W okresie transformacji nowego rządu przedstawiciele istniejących i przyszłych administracji wspólnie uczestniczyli w końcowych rundach negocjacji USMCA. Nowy rząd zażądał włączenia do rozdziału 8 (Uznanie meksykańskiej własności węglowodorów) konkretnego sformułowania, wskazując, że Meksyk zachowuje prawo do zreformowania swojego reżimu prawnego i zachowuje prawo własności swoich węglowodorów. To sformułowanie znajduje się teraz w centrum sporu.

Od czasu objęcia urzędu przez nową administrację Meksyk dąży do zmian w swojej polityce energetycznej. W 2021 r. Meksyk znowelizował ustawę o elektroenergetyce, aby nadać priorytet energii elektrycznej wytwarzanej przez CFE w stosunku do prywatnych konkurentów. Meksyk zablokował również firmom eksploatację energii odnawialnej i ograniczył import energii elektrycznej i paliw, zgodnie z przepisami z 2013 roku. Niedawno w 2022 r. rząd zażądał, aby krajowy operator gazu, Centro Nacional del Control del Gas (CENEGAS), wykazał, że gaz ziemny pochodził konkretnie z PEMEX.

Spór może mieć istotne implikacje w sektorze energetycznym Ameryki Północnej. Regulamin USMCA pozwala panelowi na rozważenie pisemnych opinii przedstawionych przez podmioty pozarządowe w trakcie sporu.

Ciekawe będzie, czy firmy kanadyjskie i amerykańskie będą w nim uczestniczyć, biorąc pod uwagę ich interesy gospodarcze w tej sprawie. Jeśli nie dojdzie do porozumienia, a Stany Zjednoczone i Kanada nałożą cła odwetowe, mogą one zostać nałożone na każdy produkt wywożony z Meksyku. Może to mieć wpływ na wiele łańcuchów dostaw w USA i Kanadzie oraz całkowity koszt wyładunku.

Na razie strony mają czas do 3 października 2022 r. na rozwiązanie tej sprawy w drodze konsultacji. W tym tygodniu sekretarz stanu USA John Blinken spotkał się z prezydentem Meksyku Andrésem Manuelem Lópezem Obradorem i ten temat najprawdopodobniej znalazł się w porządku obrad, biorąc pod uwagę komentarze wygłoszone następnego dnia przez prezydenta Meksyku podczas jego codziennej konferencji prasowej.

Meksykańskie władze wprowadziły program Aviso de Cruce (AVC) 1 sierpnia 2022 r. Program ma zastąpić opcje Documento de Operacion para Despacho Aduanero (DODA) i Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera (PITA). Celem programu jest usprawnienie transakcji importowych i eksportowych wzdłuż granicy USA i Meksyku poprzez powiązanie manifestów ładunkowych z pojazdem transportowym za pomocą tagów RFID.

Jednak wdrożenie programu nie poszło gładko. Dwie zaangażowane agencje — Servicio de Administración Tributaria (SAT) i Agencia Nacional de Aduanas (ANAM) — początkowo nie udostępniały pełnych informacji za pośrednictwem swoich systemów. Spowodowało to duże problemy na granicy, ponieważ transakcje nie były kojarzone w systemie SAT, który odpowiada za pobór przychodów. Dopóki obie agencje nie będą w stanie dalej koordynować w celu usprawnienia wdrażania, realizacja tego programu została wstrzymana do odwołania.

CH Robinson nadal uważnie monitoruje wszystkie najnowsze wydarzenia. Subskrybuj nasze porady dla klientów oraz informacje o handlu i taryfach, aby otrzymywać powiadomienia o zmianach. Skontaktuj się z jednym z naszych ekspertów ds. polityki handlowej, aby dowiedzieć się więcej.

Nasze informacje są kompilowane z wielu źródeł, które zgodnie z naszą najlepszą wiedzą są dokładne i prawidłowe. Zawsze intencją naszej firmy jest przedstawianie dokładnych informacji. Firma C.H. Robinson nie ponosi żadnej odpowiedzialności za informacje publikowane w niniejszym dokumencie.