멕시코산 자동차 부품의 마진 경쟁이 심화되고 있습니다.

페소화 강세가 자동차 회사에 미치는 영향

매일 변동하는 미국 달러는 지난 한 해 동안 멕시코 페소화 대비 약 11~12%(% ) 가치가 하락했습니다. 페소화의 강세는 멕시코의 높은 이자율과 니어쇼어링을 통한 외국인 투자 증가에 기인합니다. 그러나 미국 자동차 업계에서 필요로 하는 자동차 부품의 약 40%(% )가 멕시코에서 수입되고 멕시코 자동차 부품의 87%(% )가 미국으로 향하기 때문에 페소화 가치에 따라 자동차 공급업체의 상황도 달라집니다.

알아야 할 사항

• 환율과 금리, 인플레이션, 무역 수지 등의 경제 지표 간의 연관성은 수입 부품 및 소모품에 대한 의존도가 높은 기업에게 매우 중요합니다.
• 미국 달러는 글로벌 기축 통화로 인정받고 있으며 멕시코를 비롯한 다른 국가의 통화에 영향을 미칩니다. 그러나 페소화 자체는 미국과 멕시코의 경제 관계 상태를 나타내는 중요한 지표입니다.
• 미국은 멕시코의 최대 무역 파트너입니다. 두 나라는 경제적으로 서로 밀접하게 연결되어 있기 때문에 경제 성장을 주도하기 위해 서로 무역과 투자에 의존하고 있습니다.
• 달러화의 가치가 조금만 하락해도 멕시코 수입에 의존하는 미국 기업들은 이윤을 압박하거나 미국 소비자들에게 더 높은 가격을 강요함으로써 상당한 재정적 영향을 받을 수 있습니다.

고려해야 할 사항

• 페소를 단순한 재무적 변수가 아닌 전략적 신호로 이해하세요.
• 페소화 강세로 인해 멕시코산 부품의 가격이 상승하고 미국 시장에서의 가격 유연성이 제한되므로 지속적인 마진 압박에 대비하세요.
• 비용 전가 대신 내부 비용 최적화와 공급업체와의 부담 분담 협상을 우선시하세요.
• 생산 계획에 유연성을 구축하여 환율 변동과 무역 정책 변경에 더 빠르게 적응할 수 있습니다.
• 멕시코를 핵심 허브로 유지하면서 2차 공급업체를 추가하여 리스크를 줄이세요.
• 차선별 계획, 국경 효율성 및 국경 간 통합 전략을 포함하여 물류를 최적화하여 높은 착륙 비용을 상쇄하세요.

미국과 멕시코에서 유류할증료가 미치는 영향

이란 분쟁으로 인해 경유 가격이 급등하면서 많은 트럭 운송 계약에 유류 할증료가 적용되고 있습니다. 남쪽 국경을 통과하는 자동차 공급망의 경우 미국 기반 화물 계약과 멕시코 기반 화물 계약의 이분법을 이해하는 것이 중요합니다.

알아야 할 사항

• 미국에서는 2026년 첫 4개월 동안 디젤 가격이 50% % 이상 상승했습니다. 멕시코에서는 같은 기간 동안 디젤 연료가 7%% 상승했습니다.
• 미국 트럭 운송 계약에는 항공사가 예기치 않은 가격 급등 시기를 관리할 수 있도록 매주 또는 매월 조정되는 유류할증료가 포함되어 있는 경우가 많습니다.
• 멕시코에서는 계약 배송이 정액 요금으로 적용되는 경향이 있습니다. 요금에는 많은 변수가 포함되지만, 연료는 멕시코에서 발생하는 계약에서 구체적으로 항목별로 분류되지 않은 하나의 변수일 뿐입니다.
• 멕시코의 디젤 가격은 개별 주유소에서 결정합니다. 그러나 연방 정부는 리터당 고정 세금을 부과하는 특별소비세(IEPS)를 통해 간접적으로 중요한 역할을 하고 있습니다. 가격 변동을 제한하기 위해 재무부는 일시적으로 IEPS에 보조금을 지급하여 국제 가격 변동성에 대한 완충 장치로 효과적으로 사용할 수 있습니다.
• 멕시코 정부는 시장을 모니터링하고 현재 상황에 따라 연료 가격을 가이드라인으로 제시합니다.

고려해야 할 사항

• 최근 멕시코의 요금 인상은 광범위한 항공사 마진 압박을 반영합니다. 멕시코에서 유류가 협상 수단으로 점점 더 많이 사용되고 있는 가운데, 화주는 유류에 기반한 요금 인상 요청을 신중하게 검증해야 합니다.
• 국경 간 가격 책정에는 지금 당장 차선별 렌즈가 필요합니다. 연료 가격 책정 메커니즘과 계약 구조의 차이로 인해 미국과 멕시코의 운송 구간은 별도로 평가해야 합니다.

캐나다, 중국 전기 자동차에 개방

캐나다는 두 달 전부터 멕시코와 함께 중국산 전기 자동차(EV)의 자국 시장 진입을 허용하고 있습니다. 이러한 중국산 차량의 존재는 볼보, 테슬라, 폴스타 등 캐나다에서 이미 허용된 브랜드를 통해 나타나고 있습니다. BYD나 Chery와 같이 아직 수입되지 않은 인기 브랜드는 2026년 후반에 출시될 수 있습니다.

중국 전기차가 다른 이유

• 현재 미국에서 판매되는 전기차보다 스티커 가격이 50~75%(% ) 저렴한 것으로 유명합니다.
• 가격이 저렴한 이유 중 하나는 자체 제작 부품의 비율이 높기 때문입니다. 여기에는 차량 가격의 약 40%를 차지하는 배터리(% )가 포함되는 경우가 많습니다.
• 중국 전기차는 광범위한 정부 보조금, 세금 감면, 유리한 금융 지원의 혜택을 받습니다. 인건비 절감과 대규모 규모의 경제를 통해 중국에서는 효율성을 높일 수 있습니다.

미국 정부에서 말하는 것

• 캐나다 주재 미국 대사는 미국 자동차 업계에 중국산 차량이 미국에 침투하지 않을 것이라는 확신을 주려고 노력했습니다.
• 경쟁 우려 외에도 보안 문제가 중국산 전기차가 미국에 들어오지 못하는 주요 이유 중 하나로 꼽힙니다. 커넥티드 기술에는 카메라, 마이크, GPS 추적 등이 포함되어 있어 차량이 민감한 운전자 데이터를 수집하고 위치를 추적하며 차량을 원격으로 비활성화하거나 명령하고 감시 영상을 중국으로 직접 전송하는 등의 위협을 가할 수 있습니다.
• 미국은 미국 서류 작업이나 재판매를 거부하거나 국경에서 차단하거나 기타 행정적 장벽을 설치하여 이러한 차량을 차단할 수 있습니다.

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