Aperçu du marché mondial du fret

Faites prospérer votre entreprise grâce aux informations en temps opportun sur les tendances internationales liées au fret qui pourraient influencer la disponibilité des capacités, les prix, etc. Créez et téléchargez des rapports personnalisés en ajoutant vos voies commerciales maritimes et aériennes préférées—puis consultez les mises à jour mensuelles.

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Mises à jour en matière de voies commerciales

Utilisez ces informations pour prévoir l'impact des changements de capacité et des tendances sur votre activité. Créez des rapports personnalisés à partager en ajoutant vos voies commerciales préférées. Revenez chaque mois pour consulter les dernières mises à jour sur les voies qui vous intéressent. Des informations actualisées sur le marché du fret maritime et aérien seront disponibles le troisième jeudi de chaque mois.

Clé d'état du marché :
Stable
Tendu
Critique

Ajouter une voie commerciale

FAQ en matière de voies commerciales

Q: Quelles sont les définitions de C.H. Robinson pour les termes " stable ", " tendu " et " critique " ?

Stable : vert – Capacité relativement ouverte et marché Spot bas
Tendu : jaune - Capacité serrée et marché Spot moyen
Critique : rouge - Capacité en souffrance et marché Spot élevé

Q: Que signifient les termes et acronymes couramment utilisés dans les mises à jour du marché ?

  • Traversées vides – Les traversées vides ont lieu lorsqu'un transporteur supprime une rotation de navires d'une chaîne de services donnée. Il en résulte une semaine où aucun navire n'est proposé dans les ports appelés sur cette chaîne de services particulière.

  • CY– Parc à conteneurs. Emplacement où les conteneurs sont stockés temporairement pendant le transport. Il peut s'agir d'un terminal de port, d'un terminal ferroviaire ou d'une cour de transporteur.

  • Chargeuse supplémentaire – Une chargeuse supplémentaire est un navire qu'un transporteur maritime ajoute à une chaîne de services pour augmenter sa capacité à court terme. Ce navire ne devrait pas faire partie de la rotation standard des navires sur cette chaîne de services. Il sera supprimé dès qu'il n'est plus nécessaire de répondre à une demande excessive.

  • FEU – Unité équivalente à quarante pieds. Les quarante pieds représentent un conteneur de 40 pouces.

  • GRI – Majoration tarifaire générale. Il s'agit de l'un des mécanismes permettant aux transporteurs maritimes d'augmenter les tarifs du transport maritime sur un commerce particulier.

  • IPI – l'Intérieur point intermodal. Également connues sous le nom de rampes ferroviaires, il s'agit de points à l'intérieur des terres à partir desquels les transporteurs peuvent offrir un service sur un connaissement.

  • PSS – Supplément saison de pointe. Ce supplément est généralement appliqué par les transporteurs maritimes pendant la haute saison sur une voie commerciale donnée, lorsque l'espace du navire est soit entièrement utilisé, soit surréservé.

  • Groupe rotatifs/rotations - Une "rotation" se produit lorsqu'un conteneur réservé sur un navire donné est transféré par la compagnie maritime au navire suivant qui dessert la voie demandée. Un "groupe de rotation" est créé lorsqu'une compagnie maritime prévoit de faire une rotation sur un grand nombre de conteneurs d'un navire à un autre.

  • SSL – Paquebot ou transporteur maritime

  • Alliance des compagnies maritimes – Les alliances se produisent lorsqu'un groupe de compagnies maritimes partagent l'espace du navire sur leurs chaînes de service et gèrent les services en accord mutuellement. Il existe actuellement trois alliances en termes de compagnies maritimes sur les principaux commerces est-ouest : Ocean Alliance, 2M Alliance, and The Alliance.

  • TEU – Unité équivalente de vingt pieds. Les vingts pieds représentent un conteneur de 20 pouces.

  • Transbordement – Ce service proposé permet de transporter des marchandises en deux étapes sur deux navires différents. Le premier navire amène le conteneur du port d'origine au port de transbordement. Le second navire amène le conteneur du port de transbordement au port de destination final.

  • VSA – Vessel Sharing Agreement. Il s'agit d'un accord entre les lignes maritimes destinées à partager des emplacements (espace) sur une chaîne de service ou un navire.

Vidéos sur les marchés

Regardez ces courtes vidéos pour mieux comprendre la dynamique du marché qui affecte les chaînes d'approvisionnement mondiales et la circulation des marchandises dans le monde.

Terminaux terrestres américains sur roues ou au sol

Découvrez la différence entre les terminaux intérieurs américains sur roues et au sol avec Jenna Kuehn, directrice de Global Forwarding Inland chez C.H. Robinson.

La pénurie de châssis

Découvrez la dynamique qui sous-tend les pénuries d'équipement sur le marché intérieur américain avec Jenna Kuehn, directrice de Global Forwarding Inland chez C.H. Robinson.

Fret aérien et marché de la main d'œuvre à Shanghai

Découvrez dans quelle manière les défis relatifs à la main-d'œuvre en Chine affectent le fret aérien à Shanghai avec Keith Nehring, cadre supérieur du secteur relatif au développement des produits aériens.

Bénéficiez d'une consultation offerte sur le fret international

Découvrez la manière dans la quelle notre expertise approfondie et l'ensemble de nos services plurimodaux et homogènes à l'échelle mondiale peuvent vous aider à faire des économies potentielles sur l'option maritime et aérienne.

Nouvelles de Global Forwarding

Lisez les dernières nouvelles sur le transport maritime et aérien directement auprès de nos experts.

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