Perspectivas del mercado de carga global

Genere un impacto en su negocio con información oportuna sobre las tendencias de carga global que podrían afectar la disponibilidad de la capacidad, los precios y mucho más. Cree y descargue informes personalizados agregando sus rutas comerciales marítimas y aéreas preferidas; luego, vuelva a consultar mensualmente para obtener actualizaciones.

Para brindar nuestra información estratégica de mercado al público global de la manera más oportuna posible, confiamos en las traducciones automáticas para traducir esta información estratégica del inglés.

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Actualizaciones sobre rutas comerciales

Use esta información estratégica para prever cómo los cambios de disponibilidad y tendencias impactan en su negocio.Cree informes personalizados y para compartir al agregar sus rutas comerciales preferidas.Compruebe cada mes las últimas actualizaciones en las rutas que le interesan.La información actualizada sobre el mercado del transporte marítimo y aéreo estará disponible el tercer jueves de cada mes.

Clave de estado del mercado:
Estable
Tenso
Crítico

Añadir una ruta comercial

Preguntas frecuentes sobre rutas comerciales

Q: ¿Cuáles son las definiciones de C.H. Robinson de "estable", "tenso" y "crítico"?

Estable: Verde: capacidad relativamente abierta y tasas de mercado instantáneo bajas
Tenso: Amarillo: la capacidad es escasa y las tasas de mercado instantáneo son de nivel medio
Crítico: Rojo: acumulación de capacidad y tasas de mercado instantáneo elevadas

Q: ¿Qué significan los términos y acrónimos utilizados habitualmente en las actualizaciones del mercado?

  • Cancelaciones de escalas: Las cancelaciones de escalas (Blank sailings) se producen cuando un transportista elimina la rotación de una buque de una secuencia de servicios determinada.Esto da lugar a una semana en la que no se ofrece ninguna navegación en los puertos que sirven de escala en esa secuencia de servicios particular.

  • CY: Terminal de contenedores (Container Yard).Un lugar donde los contenedores se almacenan temporalmente durante el tránsito.Puede ser una terminal portuaria, una terminal ferroviaria o un depósito de camiones.

  • Servicio de carga adicional: Un servicio de carga adicional (extra loader) es un buque que un transportista marítimo ha añadido a una secuencia de servicios para aumentar la capacidad a corto plazo.Este buque no formaría parte de la rotación de embarcaciones estándar en esa secuencia de servicios.Se eliminará tan pronto no sea necesaria para satisfacer el exceso de demanda.

  • FEU: Unidad equivalente a cuarenta pies.Los cuarenta pies representan un contenedor de 40′.

  • GRI: Incremento general de tarifas.Este es uno de los mecanismos por los que los transportadores marítimos pueden aumentar las tarifas del transporte marítimo en una ruta en particular.

  • IPI: Punto Interior Intermodal.También conocidas como rampas ferroviarias, estos son puntos interiores hacia/desde los cuales las compañías pueden ofrecer servicio en un conocimiento de embarque.

  • PSS: Recargo por temporada alta.Los transportistas marítimos suelen aplicar este recargo durante el período pico de envío en una ruta comercial determinada, donde el espacio de la embarcación se utiliza por completo o se sobrevende.

  • Transferencia/Grupos de transferencia: Una "transferencia" ocurre cuando un contenedor reservado en una embarcación/navío determinado es transferido por la línea naviera a la siguiente embarcación que sirve la ruta solicitada.Se crea un “grupo de transferencia” cuando una línea naviera planea que una gran cantidad de contenedores se transfieran de una embarcación a otra.

  • SSL: Línea naviera o transportista marítimo

  • Alianza de líneas navieras: Las Alianzas se generan cuando un grupo de navieras comparten el espacio de los buques en sus rutas de servicio y gestionan los servicios de común acuerdo.Actualmente hay tres alianzas de navieras en las principales operaciones este-oeste: Ocean Alliance, 2M Alliance y The Alliance.

  • TEU: Unidad equivalente de veinte pies.Los veinte pies representan un contenedor de 20′.

  • Transbordo: Este servicio ofrece transporte de carga en dos tramos en dos embarcaciones diferentes.El primer buque trae el contenedor del puerto de origen al puerto de transbordo.El segundo buque trae el contenedor del puerto de transbordo al puerto de destino final.

  • VSA: Acuerdo de uso compartido de embarcaciones.Este es un acuerdo entre navieras para compartir espacios en una ruta o un buque.

Vídeos de información sobre el mercado

Vea estos breves vídeos para comprender mejor la dinámica del mercado que afecta a las cadenas de suministro mundiales y al movimiento de mercancías en todo el mundo.

Wheeled v. grounded U.S. inland terminals

Terminales terrestres de EE.UU. con ruedas vs. con tierra

Explore la diferencia entre las terminales terrestres de Estados Unidos con Jenna Kuehn, directora de Global Forwarding Inland en C.H. Robinson.

The chassis shortage

La escasez de chasis

Conozca la dinámica que hay detrás de la escasez de equipos en el mercado interior de Estados Unidos con Jenna Kuehn, directora de Global Forwarding Inland de C.H. Robinson.

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