全球航空货运运力向亚洲转移
亚洲
预计到 2025 年 1 月，通过空运从亚洲到美国的货物的现货价格将会上涨。 这将受到强劲的需求和市场波动的推动。 即将来临的农历新年将进一步收紧舱位，提高票价。
由于避免了港口罢工，美国进口关税再次上调和需求转变增加了不确定性。 由于整体市场仍然充满活力和竞争激烈，运输公司在进入新合同谈判时很可能从运费上涨中获益。
欧洲
虽然货机运力正在提高，但请注意设备仍然紧张，因为航空公司仍在将运力转移到亚洲。 因此，现货价格持续处于高位。 预计四月初夏季航班开始时运输公司将增加运力。
运力限制和运营成本上升推高了欧洲的机票价格，与 2019 年相比，经济舱机票价格平均上涨了 13%，商务舱票价上涨了 5%。 2023 年第四季度欧洲的总座位容量将达到 2019 年第四季度水平的 95.8%，其中洲际市场引领容量复苏。 供应链挑战和航空旅行价格上涨继续影响市场。
拉美
由于需求强劲和市场波动，预计到 2025 年 1 月，从拉丁美洲到美国的空运现货市场价格将保持高位。 主要门户包括墨西哥城、圣保罗和布宜诺斯艾利斯。
其他影响因素，如即将到来的农历新年和美国进口关税上调，可能会进一步收紧舱位并提高运费。 在运费上涨、市场竞争激烈的背景下，运输公司在即将到来的合同谈判中占据有利地位。
北美
美国出口面临的最大挑战仍然是南美市场。 由于需求强劲且收益率较高，航空公司已将货机运力转移至亚洲，导致其他市场运力紧张。 欧洲和亚洲至南美洲的强劲航空需求依赖迈阿密作为转运点，导致严重积压（两周或更长时间）和运费上涨。 短期内预计不会有任何缓解，因此提前规划对于减少长时间的运输至关重要。
对于其他目的地，当货运通过客运航班运输时，市场相对稳定。 在中国以外的地区，由于货机运力充足，需要货机运输的货物将面临更长的运输时间和更高的运费。
南亚、中东、非洲 (SAMA)
受电子商务需求和制造业增长的推动，印度航空货运贸易预计将在 2025 年加速发展。 预计航空货运量将达到 360-370 万 吨，增长 9-11%。
印度的目标是到2030年每年处理1000万吨空运货物。 货运代理和航空公司持乐观态度，专注于扩大机队以满足日益增长的需求。 新孟买国际机场预计第一季度投入运营，凭借其战略位置和一流的基础设施，有望增强货运量。
2024 年，亚太航空公司的需求将增长 13.4%，运力将增长 9.3%。
大洋洲
12月份大洋洲出口市场较为繁忙，因为亚洲和中东市场对水果、蔬菜和肉类等易腐烂商品的需求很高，导致部分航线的运价上涨。
12 月份，亚洲至大洋洲的电子商务和普通货运需求激增，导致运力下降导致运费上涨，预计这一趋势将持续到农历新年之后。
欧洲至大洋洲的需求在 12 月达到顶峰，航班时刻表已满，但预计 1 月份的需求将有所回落。
2024 年全年从美国到大洋洲的货运量保持稳定，需求稳定，12 月需求有所增加，预计 1 月份需求将逐渐减少。