EXW - Ex Works
Sprzedający wypełnia obowiązek dostawy, gdy udostępnił towar kupującemu w swoim obiekcie (tj. zakład, fabryka, magazyn itp.). W szczególności sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za załadunek towaru na pojazd dostarczony przez kupującego ani za odprawę towaru do eksportu, chyba że uzgodniono inaczej. Kupujący ponosi wszelkie koszty i ryzyko związane z dostarczeniem towaru z siedziby sprzedającego do pożądanego miejsca przeznaczenia. Termin ten stanowi zatem minimalne zobowiązanie sprzedawcy. Termin dotyczy wszystkich rodzajów transportu.
Ryzyko przechodzi na kupującego, gdy:
Towar jest udostępniany kupującemu w siedzibie sprzedającego.
UWAGA: Jeśli kupujący nie jest w stanie dokonać odprawy celnej eksportowej towarów, ponieważ nie jest obecny w ich kraju pochodzenia, lub nadal jest odpowiedzialny za zgłoszenia eksportowe, należy użyć innej regulacji handlowej; w tym scenariuszu należy rozważyć użycie FCA.
FCA – Franco przewoźnik
(podane miejsce)
Sprzedający dostarcza towar do wyznaczonego przez kupującego przewoźnika we wskazanym miejscu; zazwyczaj do fabryki lub magazynu sprzedawcy. Sprzedający jest odpowiedzialny za załadunek przewoźnika, odbiór towaru dokonanie odprawy eksportowej. Termin dotyczy wszystkich rodzajów transportu.
Ryzyko przechodzi na kupującego, gdy:
Towar przekazywany jest pierwszemu przewoźnikowi we wskazanym miejscu.
UWAGA: Termin ten powinien być używany, jeśli kupujący chce zorganizować cały przewóz i przeładunek, ale nie może działać jako zarejestrowany eksporter w kraju pochodzenia.
CPT – Przewóz opłacony do
(podane miejsce przeznaczenia)
Sprzedający musi zapłacić za przewóz ładunku do wskazanego miejsca przeznaczenia. Ryzyko przechodzi z chwilą przekazania towaru pierwszemu przewoźnikowi. Termin dotyczy wszystkich rodzajów transportu.
Ryzyko przechodzi na kupującego, gdy:
Sprzedający przejmuje na siebie wszelkie ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów do momentu ich dostarczenia do (pierwszego) przewoźnika w miejscu wysyłki, w uzgodnionym terminie określonym w umowie sprzedaży.
CIP – Przewóz i ubezpieczenie opłacone do
(podane miejsce przeznaczenia)
Sprzedający płaci za przewóz i ubezpieczenie do wskazanego miejsca przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi z chwilą przekazania towaru pierwszemu przewoźnikowi. Sprzedający zobowiązany jest na własny koszt wykupić ubezpieczenie ładunku zgodne z ochroną przewidzianą w Klauzulach (A) Instytutowych Klauzul Ładunkowych (LMA/IUA) lub podobnych klauzulach właściwych dla używanego środka transportu. Termin dotyczy wszystkich rodzajów transportu.
Ryzyko przechodzi na kupującego, gdy:
Towar przekazywany jest pierwszemu przewoźnikowi. Sprzedający jest odpowiedzialny za zakup ubezpieczenie od wszelkiego ryzyka.
DAP – Dostarczone na miejsce
Sprzedający ponosi wszelkie koszty transportu i ryzyko do momentu dostawy. „Dostawa” ma miejsce, gdy towar jest do dyspozycji kupującego w przybywającym środku transportu, gotowy do rozładunku we wskazanym miejscu przeznaczenia. Termin dotyczy wszystkich rodzajów transportu.
Ryzyko przechodzi na kupującego, gdy:
Towar jest oddany do dyspozycji kupującego, gotowy do rozładunku we wskazanym miejscu.
DPU – Dostarczone do miejsca rozładowania (podane miejsce docelowe)
Sprzedający ponosi wszelkie koszty transportu i ryzyko do momentu rozładowania towaru, zazwyczaj w siedzibie kupującego. Sprzedający musi rozładować towar z przybywającego środka transportu, a następnie dostarczyć go, umieszczając go do dyspozycji kupującego w uzgodnionym miejscu. Termin dotyczy wszystkich rodzajów transportu.
Ryzyko przechodzi na kupującego, gdy:
Towary są rozładowywane w miejscu wskazanym przez kupującego.
DDP – Dostarczone, cło opłacone
(podane miejsce docelowe)
Sprzedający pokrywa wszelkie koszty transportu i ponosi wszelkie ryzyko do momentu dostarczenia towaru. Sprzedający płaci cło i jest „zarejestrowanym importerem” w kraju kupującego. Termin dotyczy wszystkich rodzajów transportu.
Ryzyko przechodzi na kupującego, gdy:
Towar został dostarczony we wskazane miejsce przeznaczenia, a nie rozładowany z przybywającego środka transportu.
UWAGA: Jeżeli sprzedający nie jest w stanie działać jako oficjalny importer w kraju docelowym, tego terminu nie należy używać; rozważ DPU lub DAP w tym scenariuszu.
