LTL 항공사, 엇갈린 실적 발표
일반적인 항공사 LTL 제공업체가 3분기 실적을 발표하는 가운데, 데이터에 따르면 항공사 수익이 소폭 감소한 것부터 소폭 성장한 것까지 다양한 결과가 나타났습니다. 업계는 물동량 감소 및 톤수 감소와 함께 비용 증가라는 역풍에 직면해 있습니다.
이에 따라 항공사들은 이러한 문제를 완화하기 위해 효율성과 가격 규율에 집중하고 있으며, 상당한 성공을 거두고 있습니다. 이러한 추세는 지속될 것으로 예상되지만, 향후 몇 달 동안 옐로 단말기가 다시 출시되고 시장의 불확실성이 지속됨에 따라 네트워크 내에서 새로운 물량을 확보하기 위한 전략적 가격 조정이 더 많이 이루어질 수 있습니다.
2025년을 앞두고 미국자동차화물운송협회(NMFTA)는 화물 분류 시스템, 특히 밀도가 화물의 주요 특성인 상품에 대한 대대적인 변경을 계획하고 있습니다. 이러한 변화는 밀도 기반 품목의 분류 프로세스를 표준화하고 더 넓은 분류 체계로 인해 보다 정확한 화물 원가 계산이 가능해져 비용 효율성을 가져올 것입니다.
C.H Robinson 이러한 변화로 인해 영향을 받는 고객들을 검토하고 소통하고 있습니다. 배송업체는 영향을 받는 상품에 대한 화물 특성을 검토하고 특히 모든 종류의 화물(FAK) 면제가 적용되는 가격 프로그램을 변경 사항에 맞게 조정해야 합니다. 자세한 내용은 NMFTA 웹사이트에서 확인할 수 있으며, 궁금한 점이 있으면 C.H Robinson 계정 팀에 문의하세요.
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