내륙의 타이밍을 예측하기 어려워짐에 따라 포트는 유동적으로 유지됩니다.

화물 운송 타이밍 예측이 어려워짐

6월의 항만 및 하역 상황은 터미널 혼잡 자체보다 내륙 운송이 더 많은 마찰을 야기하는 시장을 가리킵니다. 많은 지역에서 항구는 여전히 운영이 가능하며 선박의 흐름은 계속되고 있지만 철도 중단, 트럭 운송 제약, 고르지 못한 화물 도착으로 인해 컨테이너가 터미널을 떠난 후 내륙 화물 이동을 예측하기 어렵습니다.

선박 스케줄 변경으로 인해 화물 흐름이 불균일해집니다.

공백 항해, 기항 생략, 배출 전용 로테이션, 서비스 루프 수정으로 인해 여러 무역로에 걸쳐 화물 흐름이 고르지 않게 나타나고 있습니다. 그 결과 도착이 압축되고, 화물이 한꺼번에 몰리며, 픽업 시간이 일정하지 않고, 드레이징 회전 시간이 길어집니다.

오세아니아에서는 특히 공백 항해로 인해 더 많은 화물을 짧은 운항 기간에 처리해야 하는 경우, 건너뛴 호출과 배출 전용 교대로 인해 도착이 압축되고 픽업 창구가 일관되지 않게 되고 있습니다. 그 결과 비교적 관리하기 쉬운 항만 혼잡에도 불구하고 드레이징 회전 시간이 길어지고 픽업 타이밍이 더 다양해졌습니다.

내륙 병목 현상으로 인해 항구 이후의 화물이 느려지고 있습니다.

북유럽 전역에서 철도 운행 중단과 장비 부족이 터미널 혼잡보다 더 큰 혼란을 야기하고 있습니다. 브레머하펜은 계속해서 철도 폐쇄와 선석 지연에 직면하고 있으며, 독일과 베네룩스 전역의 장비 부족으로 내륙 체류가 길어지면서 국경 간 화물 이동 시기를 예측하기가 더 어려워지고 있습니다.

캐나다는 철도 차량 부족으로 인한 내륙 유동성 문제를 계속 겪고 있지만, 계절적 제한과 연휴 이후의 혼란으로 인해 상황이 점차 안정화되고 있습니다. 네트워크 성능은 안정적으로 유지되지만, 배송업체는 복구가 진행되는 동안 단기적인 내륙 지연에 대비할 수 있습니다.

뉴질랜드에서는 타우랑가-메트로포트의 흐름에 영향을 미치는 키위레일 운행 중단과 날씨 관련 중단으로 인해 화물이 철도에서 트럭으로 이동하면서 운송 능력이 부족해지고 내륙 비용이 증가하고 있습니다.

문드라, 칸들라, 쿠치, 간디담 등 인도 구자라트 관문 지역에서는 트럭 운송 가용성 감소와 노동 관련 혼란으로 인해 컨테이너 픽업 및 하차 시간이 길어지고 선박 결항 위험이 증가하고 있습니다.

연료비 절감은 성능 저하가 아닌 부담 완화입니다.

5월 말 미국 내 디젤 가격 하락으로 일부 항만 및 복합운송 이동에 대한 유류할증료 압력이 감소하여 단기적으로 약간의 비용 절감 효과가 있을 수 있습니다. 그러나 할증료 프로그램이 재설정되고 차선 수준의 영향이 달라짐에 따라 혜택이 점진적으로 제공될 가능성이 높습니다.

운영 조건은 크게 변하지 않습니다. 예약 가용성, 섀시 접근성, 노동력 제약, 내륙 조정은 연료비보다 서비스 성능에 더 큰 영향을 미칩니다.

6월 말까지 시청할 내용

공석 항해 및 선박 스케줄 변경에 따른 압축 도착으로 인해 내륙 시스템의 유연성이 제한적인 경우 픽업 변동성이 계속 발생할 수 있습니다. 캐나다는 내륙의 유동성이 점진적으로 개선될 것으로 보이며, 뉴질랜드의 철도 운행 중단과 기상 관련 장애는 여전히 주의 사항으로 남아 있습니다.

인도에서는 구자라트 관문 근처의 트럭 운송 가용성이 감소하여 노동 불안정이 지속될 경우 운송 리드타임과 운송 비용이 계속 압박을 받을 수 있습니다. 성수기 배송 패턴이 가속화되면 압축 도착과 내륙 병목 현상으로 인해 픽업 타이밍과 일정 복구에 여유가 줄어들 수 있습니다.

주요사항

• 포트는 여전히 작동 가능하지만 내륙의 경우 타이밍을 예측하기 어려워지고 있습니다. 여러 지역에서 철도 운행 중단, 장비 부족, 압축 도착, 고르지 못한 픽업 시간으로 인해 화물이 터미널을 떠난 후 더 많은 변수가 발생하고 있습니다.
• 북유럽 내륙 이동 시 추가 계획이 필요할 수 있습니다. 브레머하펜의 철도 중단, 독일과 베네룩스 전역의 장비 부족, 국경 간 병목 현상은 항만 운영이 정상적으로 유지되는 경우에도 내륙 운송 일정에 계속 영향을 미칠 수 있습니다.
• 캐나다와 뉴질랜드는 계속해서 내륙 유동성 문제에 직면하고 있습니다. 캐나다의 철도 차량 부족과 뉴질랜드의 철도-트럭 교대 근무는 비교적 안정적인 항만 상황에도 불구하고 내륙 운송 시간이 계속 연장될 수 있습니다.
• 연료비 절감은 비용 가시성을 개선할 수 있지만 실행은 아닙니다. 미국 경유 가격의 변동성이 줄어들면 일부 운송 이동에 대한 유류할증료가 완화될 수 있지만 약속, 섀시 가용성, 노동력, 내륙 조정은 여전히 서비스 성과에 더 큰 영향을 미치고 있습니다.
• 인도의 관문 지역인 구자라트 지역은 내륙에서 실행될 수 있는 감시 항목으로 남아있을 수 있습니다. 문드라, 칸들라, 쿠치, 간디담 인근의 트럭 운송 가용성 감소로 인해 노동력 중단이 지속되면 운송 리드 타임과 선박 결항 위험이 계속 증가할 수 있습니다.
• 성수기 배송이 빨라지면 픽업 시기가 더 중요해질 수 있습니다. 선박 스케줄 변경 및 결항으로 인한 압축 도착으로 인해 월말에 픽업 시간 및 내륙 조정에 대한 여유가 줄어들 수 있습니다.

이번 달에 주목할 만한 변화

에버그린 판결로 구금 및 감금 혐의에 대한 면밀한 조사 강화

최근 미국 법원의 에버그린 해운 에이전시(미국) 코퍼레이션 대 연방해사위원회 판결은 화주에게 운영상 중요할 수 있는 원칙, 즉 고객이 장비를 반환할 합리적인 능력이 없는 경우 억류 및 체선료가 더 면밀히 조사될 수 있다는 점을 강조하고 있습니다.

실제로 터미널 예약이 불가능하거나 폐쇄된 시설, 접근하기 어려운 반납 장소 등의 상황으로 인해 컨테이너를 현실적으로 반납할 수 없는 경우 요금 분쟁의 근거가 강화될 수 있습니다. 이번 판결로 구금 및 지연 노출이 사라지는 것은 아니지만, 고객 조치가 아닌 운영상의 제약으로 인해 지연이 발생하는 경우 비용 예측 가능성을 개선할 수 있습니다.

배송업체의 경우 문서화 및 실행이 더 중요할 수 있습니다. 반납 예약 가능 여부, 터미널 접근 조건 및 시간 기록은 컨테이너 반납 옵션이 제한된 경우 요금 분쟁을 지원하는 데 더 큰 역할을 할 수 있습니다.

야적장 압박이 가중됨에 따라 북유럽 화물 핸드오프 둔화

북유럽 항구는 계속 운영되고 있지만, 야적장 가동률이 높아지면서 내륙 네트워크로의 화물 핸드오프가 느려지기 시작했습니다. 로테르담(84-90%), 함부르크(85-89%), 앤트워프(80-85%)의 선석 이용률은 여전히 높은 수준이며, 브레머하펜은 철도 운행 중단이 올해 중반까지 이어지면서 1~3일의 선석 지연이 지속되고 있습니다.

이러한 영향은 선박 지연보다는 내륙 운송 시간 지연, 체류 시간 연장, 국경 간 화물 이동의 일정 정확도 저하를 통해 더 많이 나타나고 있습니다.

캐나다, 계절적 혼란이 사라지면서 회복 신호가 보입니다.

봄철 해빙으로 인한 트럭 운행 제한이 해제되고 세인트로렌스강 수위가 정상화되면서 캐나다 내륙의 상황이 조기에 개선될 조짐을 보이고 있습니다. 몬트리올의 경우 대부분의 항공사가 저수량 할증료를 철회하여 최근 내륙 비용 압박의 한 가지 원인이 감소했습니다.

철도 차량 부족은 특히 캐나다 중서부 지역의 내륙 유동성에 계속 영향을 미치고 있지만, 네트워크 성능이 안정화되고 있으며 6월까지 점진적으로 개선될 것으로 예상됩니다.

국경 단속으로 멕시코 트럭 운송 능력 강화

국경 간 업데이트에서 언급했듯이, 미국 B-1 비자, 카보타지 및 영어 능력 요건의 강화된 시행으로 인해 일부 멕시코 국경 통과 시 트럭 운송이 가능한 용량이 줄어들고 있습니다. 이러한 변화로 인해 항공사들이 규정 준수 요건에 적응함에 따라 북행 수용 인원이 부족해지고, 입찰 거부율이 높아지며, 국경 가격 변동성이 커지고 있습니다.

운전자 공급이 멕시코 국내 화물 시장으로 계속 이동한다면 그 효과는 더욱 지속될 수 있습니다.

미리 계획하기

• 화물이 터미널을 떠난 후 더 많은 변수에 대비하세요. 내륙의 경우 철도 중단, 장비 부족, 압축 도착, 트럭 운송 제약으로 인해 픽업 시간 및 향후 이동에 대한 예측이 어려울 수 있습니다.
• 일정 변경은 헤드라인 포트 혼잡보다 픽업 시간에 더 많은 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 특히 내륙 네트워크의 유연성이 제한적인 경우 공백 항해, 결항, 서비스 로테이션 변경으로 인해 컨테이너 도착이 불균일하고 픽업 기간이 단축될 수 있습니다.
• 북유럽과 캐나다의 내륙 핸드오프를 모니터링하세요. 캐나다의 철도 차량 부족과 함께 북유럽의 철도 운행 중단, 야적장 가동률 상승, 장비 부족은 항만 운영이 정상적으로 유지되는 경우에도 내륙 운송 일정에 계속 영향을 미칠 수 있습니다.
• 멕시코 국경 간 트럭 운송 상황을 면밀히 모니터링하세요. 국경 운전자의 단속으로 인해 북행 트럭 운송이 계속 어려워지고 요금 변동성이 커질 수 있습니다.

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