항공 일정은 유지되지만 배송 시기는 촉박해집니다.

배송 시기를 예측하기 어려워지는 이유

항공화물은 분기 말에 접어들면서 많은 무역로에서 여전히 가용 용량을 확보하고 있습니다. 그러나 경로가 길어지고, 연료 변동성이 커지고, 항공기 이용률이 감소하면서 특히 재고, 생산 또는 배송 일정이 지연될 여지가 거의 없는 경우 배송 시기를 둘러싼 여유가 좁아지기 시작했습니다.

경로가 길어지면 일정 유연성이 좁아집니다.

아시아-유럽 노선 전반에서 제한된 중동 영공을 통과하는 노선이 길어지면서 스케줄이 그대로 유지되는 경우에도 차단 시간이 길어지고 항공기 이용률이 감소하고 있습니다. 벨리 우주는 여전히 이용 가능하며 화물기는 계속 운항하고 있지만, 노선이 길어지면서 비상 용량이 줄어들고 일정이 변경될 때 항공사의 복구 옵션이 줄어들고 있습니다.

그 영향은 화물 우주가 완전히 부족해서가 아니라 타이밍을 통해 나타나고 있습니다. 게시된 스케줄에는 가용 좌석이 계속 표시될 수 있지만, 경로가 길어지고 항공기 이용률이 감소하면 시간에 민감한 화물에 대한 유연성이 떨어집니다.

현물 화물이 더욱 전술적으로 변하고 있습니다.

비계약 화물의 경우, 예약 기간이 길어지고 조기 출발 옵션이 줄어들면서 특히 아시아 연결 노선에서 화물의 계획 및 이동 방식에 영향을 미치기 시작했습니다. 게시된 일정은 비계약 배송을 위한 우주 확보에 필요한 더 긴 리드 타임을 항상 반영하지는 않습니다.

그 결과 배송업체의 행동이 변화하고 있습니다. 재고 전략이 여전히 빈약하고 예약 주기가 짧아지면서 화주들이 여러 운송 수단으로 물량을 나누거나 예약을 확정하기 전에 더 오래 기다리면서 긴급하거나 시간에 민감한 화물을 위해 항공화물을 예약하는 경우가 늘고 있습니다.

가격 압력은 여전히 수요보다 운영 비용에 의해 더 크게 좌우됩니다.

6월 가격에는 광범위한 수요 증가보다 항공사 운영 비용이 더 많이 반영되었습니다. 더 긴 노선, 더 높은 회전당 연료 소모량, 지정학적 위험 프리미엄으로 인해 대부분의 시장에서 수요가 계속 측정되고 있음에도 불구하고 비용이 계속 상승하고 있습니다.

유럽발 화물의 경우, 추가 우주가 시장에 진입하지 않고 있지만 선복량은 안정적으로 유지되고 있습니다. 화물차 배치는 더욱 선별적으로 이루어지고 있으며, 일부 차선의 현물 가격은 3~6%(% ) 상승했고 계약 증가가 나타나기 시작했습니다. 유럽 인바운드는 여전히 약세를 보이고 있지만, 충분한 수용 능력에도 불구하고 항공사들이 가격 책정에 더욱 신중해지면서 안정세를 보이고 있습니다. 현물 가격은 월말에 더 긴 경로가 지속되거나 아시아 수요 강세가 비상용량을 흡수하는 경우, 중단 위험에 민감하게 반응할 수 있습니다.

6월 말까지 시청할 내용

서류상으로는 시장이 계속 안정적으로 보일 수 있지만, 화물이 고정 생산, 재고 또는 배송 일정에 따라 달라지는 경우 배송 타이밍이 더 타이트해질 수 있습니다. 중동 영공의 혼란이 지속되거나 연료 관련 비용이 더 상승하거나 분기말 수요가 가속화되면 예약 기간과 이용 가능한 출발 옵션이 현재 제시된 일정보다 더 빨리 좁아질 수 있습니다.

주요사항

• 현물 화물에는 리드 타임이 더 필요할 수 있습니다. 예약 기간이 길어지고 조기 출발 옵션이 줄어들면 비계약 화물에 계속 영향을 미칠 수 있으며, 특히 아시아 연결 노선에서 선적 시기가 유연하지 않게 될 수 있습니다.
• 가격 압력은 여전히 수요 주도보다는 비용 주도적인 측면이 더 강합니다. 특히 장거리 노선의 경우, 광범위한 수요 증가보다 연료, 더 긴 노선, 지정학적 혼란이 가격에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
• 시간에 민감한 화물의 경우 미리 계획하세요. 생산, 재고 또는 배송 일정이 지연될 여지가 거의 없는 경우, 미리 예측하고 예약하면 좁은 시간대에 노출되는 것을 줄일 수 있습니다.
• 유럽 아웃바운드 조건은 점차 강화될 수 있습니다. 안정적인 선복량, 선별적인 화물기 배치, 노선 연장 등으로 인해 이달 말에도 운항 중단이 지속되거나 아시아 수요가 강화될 경우 타이밍에 대한 여유가 줄어들 수 있습니다.

이번 달에 주목할 만한 변화

아시아-유럽 가격에는 높은 운영 비용이 반영되어 있습니다.

중국, 홍콩, 베트남, 싱가포르, 한국을 포함한 주요 아시아 게이트웨이의 수요는 꾸준히 유지되고 있으며, 가격은 과거 평균보다 높게 유지되고 있습니다. 시장 상황은 광범위한 수요 증가보다 연료 관련 비용, 노선 연장, 항공기 가동률 감소를 더 많이 반영하고 있습니다.

화주들은 재고를 적게 보유하고 있고, 스팟 예약은 출발에 가까워지고 있으며, 항공화물은 광범위한 보충보다는 시간에 민감한 화물을 위해 계속 예약되고 있습니다. 예약 기간이 길어지면 조기 출발 옵션이 제한되어 있는 비계약 화물의 경우 계속 영향을 받을 수 있습니다.

항공사 경쟁 심화로 인도 수출 시장 약세 완화

인도 아대륙의 현물 가격은 유럽행 및 북미행 노선에서 선복량이 개선되고 수요가 완화됨에 따라 계속 완화되고 있습니다. 항공사들은 특히 대형 화물의 경우 임시 가격을 통해 물량 경쟁을 더욱 적극적으로 펼치고 있으며, 전자상거래 수출이 증가하면서 용량에 대한 압박이 줄어들면서 델리발 가격 협상이 더욱 활발해지고 있습니다.

망고 시즌이 끝나면 가격 약세가 나타날 수 있지만, 일부 품목에서는 제철 신선식품이 계속해서 수요를 뒷받침하고 있습니다. 더 큰 혼란이 다시 발생하지 않는 한, 우주 가용성 향상과 가격 경쟁력은 여름 배송 기간으로 더 연장될 수 있습니다.

호주행 화물의 계절적 수요 증가

호주는 안정적인 대미 수출 여건에서 예외로 남아 있습니다. 계절에 따라 여객 항공편이 감소하면서 호주로 향하는 항공편의 공급석이 줄어들어 화물을 실을 수 있는 공간이 줄어들고 일부 노선에서 환승 시간이 길어지고 있습니다.

아직 상황이 심각하지는 않지만, 리드 타임이 추가되면 중단 위험을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

아시아에서 분기말 수요는 여전히 주목할 만한 품목입니다.

6월 하반기에도 전통적인 분기말 화물 러시 현상이 나타날 수 있지만, 지정학적 불확실성이 장기화되는 가운데 기업들이 생산 및 재고 포지셔닝에 신중을 기하면서 수요는 예년보다 더 신중하게 형성될 것으로 예상됩니다.

유럽 여름철 여행 수요와 연료 가용성은 이달 말부터 승객 수요가 증가하여 항공기 경쟁이 더욱 치열해지면 추가 감시 항목으로 남을 수 있습니다.

미리 계획하기

• 분기말 수요가 가속화되면 상황이 더 어려워질 수 있으니 주의하세요. 6월 말 화물 밀집, 아시아 수요 증가 또는 비상 상황 발생으로 인해 이용 가능한 출발 옵션이 예상보다 빠르게 좁아질 수 있습니다.
• 비계약 화물의 경우 배송 시기를 더욱 면밀히 모니터링하세요. 예약 기간이 길어지고 조기 출발 옵션이 줄어들면 현물 화물, 특히 제한된 출발 유연성에 따라 선적 타이밍이 좌우되는 아시아 연결 노선에서 계속 영향을 받을 수 있습니다.
• 중동 영공 침범을 감시하세요. 제한이 지속되면 6월 말까지 노선 연장 및 항공기 이용률 감소로 인해 일정 복구 옵션 및 배송 시기가 계속 영향을 받을 수 있습니다.
• 호주행 화물에 대한 추가 리드 타임을 계획하세요. 계절적 승객 감소로 인해 일부 노선에서는 좌석 수 제한 및 환승 시간 연장이 지속될 수 있습니다.
• 인도 시장 상황을 모니터링하여 추가적인 가격 유연성을 확보하세요. 항공사 경쟁이 개선되고 계절적 신선식품 물량이 완화되면 더 유리한 요금 조건이 지속될 수 있습니다.

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