Uno dei principali mittenti utilizza le nuove funzioni della Visibilità avanzata in Navisphere per ridurre i costi ed aumentare l'efficienza

Intervistatore: Grazie mille per esserti unito a noi, Ryan. Ti prego di presentarti e di descrivere in breve la Hometown Food Company.

Ryan Privett: Certo, ottimo. Grazie per avermi invitato qui oggi. Mi chiamo Ryan Privett. Sono il Direttore Senior della Logistica e della Pianificazione della Hometown Food Company. La nostra separazione da The J.M. Smucker Company è avvenuta circa cinque anni fa nell'ambito di una cessione. Dei nostri grandi marchi forse avete sentito Pillsbury o marchi regionali come Martha White e White Lily, Jim Dandy e Hungry Jack, con prodotti come pancake e sciroppi. Recentemente, tre anni fa, abbiamo acquisito Arrowhead Mills per ampliare il nostro portfolio. Poi, lo scorso dicembre, abbiamo aggiunto Birch Benders, che produce preparati per pancake e miscele da forno. Per riassumere, ora siamo un'azienda con un fatturato annuo di 800 milioni di dollari. Attualmente siamo una realtà di discrete dimensioni.

Intervistatore: Impressionante. Hai nominato tanti marchi diversi, molti dei quali mi sono familiari dato che sono una di quelle persone che amano i carboidrati e gli alimenti per la prima colazione. Sono davvero entusiasta di questa intervista. Fantastico. Oggi si parla molto di visibilità e pensando ad alcune delle sfide che forse hai affrontato in passato con la tua azienda a causa del fatto che non avevate la necessaria visibilità dei trasporti nella vostra supply chain, puoi farci un esempio specifico?

Ryan: È curioso che tu abbia parlato di visibilità. Penso che la visibilità sia un problema nelle supply chain in generale, sia a monte che a valle. Per quanto ci riguarda, se torniamo indietro a cinque anni fa, quando abbiamo iniziato a collaborare con C.H. Robinson per sviluppare la nostra azienda, usavamo già i fogli di calcolo, lavoravamo con Navisphere prima che la versione 2.0 diventasse una realtà. Utilizzavamo rapporti ad hoc e cercavamo di fare tabelle pivot, con un impegno manuale pazzesco in termini di e-mail. Non esagero quando dico che la visibilità è stata una sfida per noi. Avevamo clienti che chiamavano e si lamentavano, dicendo: "Dove sono i nostri camion? La spedizione è partita.”

E io: "Non lo so." Il servizio clienti chiamava e io rispondevo: "Non lo so." Quando parliamo di visibilità, si tratta di una questione davvero critica per noi, che alla fine ci ha portato a non essere capaci di rispondere a semplici domande del nostro servizio clienti, di acquirenti che ci chiamavano chiedendo dove fossero i loro camion, perché non lo sapevamo. Non eravamo in grado di rispondere. Dovevamo telefonare, mandare e-mail, fare davvero di tutto per cercare di scoprire dove fossero i camion. Parliamo di centinaia di veicoli alla volta e ciò si traduce in penali che alla fine vanno a incidere sui nostri profitti.

Intervistatore: Stavo pensando alla crescita della tua attività e a come il suo volume deve essere aumentato negli ultimi anni. Non c'è modo di potenziare il personale per far fronte a quel problema. Non è scalabile in questa maniera. È necessario tanto impegno per cercare di trovare un'eccezione, come un ago nel pagliaio, basandosi sui fogli di calcolo. Sento tanti mittenti che dicono di essere in questa situazione o in situazioni analoghe e di cercare di trovare una via d'uscita. Questa sfida specifica è davvero in sintonia con quello che sento dire da molti di loro. Concentriamoci solo sul periodo in cui hai collaborato con C.H. Robinson e sugli ultimi anni con la Hometown Food Company.

Siamo stati in grado di iniziare a mettere in atto alcune soluzioni per contribuire a ridurre le problematiche che bisognava affrontare. Ci piacerebbe che ci facessi un esempio specifico di una soluzione recente con cui C.H. Robinson vi ha effettivamente aiutato a risolvere alcuni di questi problemi con la visibilità.

Ryan: È un'ottima domanda. Tornando alla visibilità in generale di quando abbiamo iniziato, riunire il nostro account team e ottenere il supporto e la guida di C.H. Robinson ha fatto sì che alcuni dei problemi che stavamo affrontando venissero inoltrati a C.H. Robinson e passassero attraverso i suoi processi piuttosto rapidamente. Uno degli aspetti più importanti per noi era riassunto in una domanda molto semplice che mi veniva posta quotidianamente dal nostro CEO: oggi abbiamo avuto successo? È semplice: abbiamo avuto successo? È stato ritirato tutto? È stato spedito tutto? Non ero in grado di rispondere. Andavo dal mio account team e dicevo: "Ehi, ragazzi, oggi abbiamo avuto successo?"

Siamo partiti da questa domanda e per poter rispondere, abbiamo creato un'intera dashboard attraverso Power BI e le funzioni di Navisphere mettendo insieme un bel set di strumenti per il mio team e i clienti attraverso i nostri partner interfunzionali. Una volta che siamo stati in grado di rispondere a "Ehi, è stato spedito tutto?", che è una domanda semplice, oppure a "I nostri clienti hanno ricevuto tutto?", che è un'altra domanda semplice, siamo partiti da lì e ci siamo chiesti "Dov'è che abbiamo dei problemi?" e abbiamo analizzato la cosa. Oltre a rispondere a questa domanda, la dashboard copriva anche un altro aspetto, la performance dei clienti, così l'abbiamo chiamata dashboard delle prestazioni dei clienti. Fornisce davvero le risposte che servono quando un account team o un team di vendita va da un cliente per una riunione e deve dare informazioni su: "Ehi, come stiamo andando in termini di performance?". Questo è ciò che percepisce il cliente e ciò che percepiamo noi in base ai nostri dati, considerando fattori come gli ordini di acquisto evasi in modo puntuale e quelli in ritardo.

Potevamo facilmente accedere a quel tipo di informazioni a quel punto, grazie alla visibilità, ma prima non era affatto così. Penso che tra "oggi abbiamo avuto successo?" e la dashboard delle prestazioni dei clienti ci sono stati forniti degli strumenti per determinare il costo per miglio e la spesa complessiva, che ci coprivano anche dal punto di vista delle informazioni finanziarie. Alcune delle informazioni le avete avute da uno strumento, Navisphere, ma erano più mirate ai problemi specifici che stavamo avendo con i nostri clienti.

Intervistatore: Quello che capisco dalle tue parole è che si tratta di configurabilità su scala perché ciò di cui hai bisogno per avere successo, come questo successo viene definito in modo specifico, potrebbe variare in alcuni segmenti della tua azienda. Ciò che conta davvero è come i tuoi clienti finali intendono il successo, e una soluzione standard che cerca di adottare un approccio unico adatto a tutti non funzionerà negli scenari complessi che si presentano con la visibilità. È un dato di fatto.

Ryan: Per approfondire il discorso dal punto di vista della clientela, ogni cliente definisce in modo diverso la puntualità e cosa significhi per lui e come la considera dal punto di vista della ricerca, che alla fine fa capo a noi. Siamo stati in grado di rispondere a quelle domande adottando soluzioni personalizzate.

Intervistatore: Configurabilità su tutta la linea. Un'altra cosa che volevo sapere è quali sono i reali impatti e i risultati sulla supply chain quando si può contare su una migliore visibilità dei trasporti e una mitigazione proattiva.

Ryan: L'ho accennato prima, quando parliamo di maggiore visibilità si eliminano davvero risposte come "non lo so" o "le farò sapere". Consente di avere la risposta al volo se un cliente chiede: "dov'è il nostro carico?" Posso trovare l'informazione rapidamente tramite la dashboard. Posso dire subito a un venditore come stiamo andando in termini di performance. Se il servizio clienti o la direzione esecutiva mi fa una domanda, posso fornire una risposta in modo molto veloce, invece di dover fare lunghe ricerche. Si tratta di uno degli aspetti che ho sempre sottolineato durante le conversazioni interne all'azienda. Parliamo di parametri, KPI, di ciò che viene valutato, di quello che viene fatto. Prima, non eravamo davvero in grado di rispondere a domande su dove il trasporto avesse subito un ritardo o sulla situazione aggiornata riguardo alle penali per il mancato rispetto dell'OTIF (on-time in-full, ossia consegna puntuale e completa del carico).

Non potevamo neanche ricontattare i partner per dar loro una risposta in un secondo momento e ho parlato di sfida ma si tratta anche di avere una prospettiva sul fatto di disporre dei dati. In ultima analisi, il discorso ruota attorno ai dati, che sono necessari per poter fare qualsiasi cosa, e al poterli avere a portata di mano, al poter disporre di una fonte di dati che ci permette di ricontattare i nostri partner e dire: "Ehi, in realtà siamo stati puntuali" o "in realtà ci trovavamo a questo punto in base ai dati che ci sono stati forniti", per arrivare alla riduzione delle penali dovute al mancato rispetto dell'OTIF.

Sotto questo aspetto, è stata una grande vittoria per noi. Una delle cose che non ho menzionato prima, in una delle risposte precedenti, è che, come Hometown Food Company, il nostro vantaggio competitivo è costituito dal nostro servizio, sia che si tratti di consegne complete che puntuali. Queste due componenti sono state davvero un vantaggio per noi durante il Covid. Prima hai parlato di persone che amano i carboidrati.

Abbiamo davvero beneficiato del fatto che la gente fosse a casa, perché c'erano molte più persone che cucinavano. La nostra attività è davvero decollata in quel periodo, come si può vedere anche dalle recenti acquisizioni. Disporre di quei parametri, avere la capacità di monitorare e valutare il nostro servizio e, in ultima analisi, di raggiungere il successo grazie ad esso, è stato ciò che ci ha consentito di produrre un risultato tangibile attraverso la visibilità.

Intervistatore: Fantastico. Sono davvero felice di sentirtelo dire e in C.H. Robinson continuiamo a investire in ogni componente che serve per raggiungere l'obiettivo in termini di monitoraggio e tracciamento in tutta la supply chain, assicurandoci di avere i migliori dati nel nostro sistema in modo da potervi aiutare a trovare le eccezioni e limitare le penali, e, in ultima analisi, a rendere felici i clienti. Grazie mille, Ryan. Grazie per essere stato nostro cliente negli ultimi anni e per aver preso parte a questo webinar.