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Comercio reciente & Perspectivas arancelarias

19 de mayo de 2021 | Kevin Koch Director de Desarrollo de Productos

manos en el teclado de un portátil

Principales conclusiones sobre los aranceles en las audiencias de la agenda de política comercial de Biden

La semana pasada, la Representante de Comercio de los Estados Unidos (USTR), Katherine Tai, compareció ante la Cámara de Representantes y el Senado de los Estados Unidos para hablar de la agenda política de la Administración Biden para este año. Siga leyendo para conocer algunos de los puntos clave de esas comparecencias en relación con la política arancelaria, así como las noticias de última hora de la UE.

Relaciones comerciales entre China y Estados Unidos

La oficina del USTR aún no ha comenzado su revisión exhaustiva de la relación comercial entre China y Estados Unidos. ¿Qué significa esto para los transportistas? Principalmente, que no se espera ningún cambio en la política arancelaria a corto plazo.

Sin embargo, siguen vigentes los aranceles sobre más de dos tercios de los productos chinos por su valor. Consulte nuestro calendario imprimible de la guerra comercial para obtener más detalles. Si necesita comprobar a qué lista de aranceles pertenece su producto, confirme primero la clasificación de su producto en harmonized tariff schedule (HTS) y, a continuación, introduzca el código en el sitio web del USTR para obtener los detalles adicionales de los derechos.

¿Qué pasa con las exclusiones arancelarias de China (sección 301)?

Fuera de los productos utilizados en la lucha contra el COVID-19, como los equipos médicos y de protección personal, la mayoría de las exclusiones de derechos han expirado. Aunque la industria y los representantes del Congreso han presionado para que se revise el proceso de exclusión, todavía no se ha producido ningún anuncio oficial.

Las investigaciones sobre el impuesto a los servicios digitales y las posibles tarifas que se avecinan

El USTR confirmó que la administración Biden publicará sus listas de represalias arancelarias en relación con las disputas sobre el impuesto a los servicios digitales (DST) con los seis socios comerciales aún implicados (Reino Unido, España, Italia, Austria, India y Turquía) a principios de junio. La semana pasada, el USTR celebró audiencias sobre la propuesta de represalias contra estos países, mientras que el plazo legal para dar a conocer la determinación es dentro de un par de semanas.

Esto podría indicar que se van a imponer más aranceles a las importaciones de estos países. Sin embargo, la fecha de entrada en vigor podría retrasarse, al igual que los anuncios realizados sobre cuestiones de DST en el pasado.

Si usted es un transportista que importa de estas regiones, preste mucha atención a este asunto, ya que los tipos de derechos adicionales podrían llegar a ser del 25%. Descubra qué productos básicos pueden verse afectados desde cada región en los enlaces siguientes:

El conflicto Boeing-Airbus

La USTR Tai dijo en su testimonio que su agencia también está trabajando con la Unión Europea y el Reino Unido para resolver la disputa en curso entre Boeing y Airbus. La USTR Tai expresó su esperanza de que la disputa se resuelva durante la pausa de cuatro meses de suspensión de derechos que fue impuesta por los socios comerciales y que finaliza en julio.

Aranceles al acero y al aluminio: posibles represalias de la UE

La USTR se siente alentada por las conversaciones con la Unión Europea sobre la reducción del exceso de capacidad siderúrgica mundial, incluidas las discusiones constructivas para abordar el problema real del exceso de capacidad en los sectores del acero y el aluminio que proviene principalmente de China. La USTR Tai compartió que, aunque estas conversaciones llevarán tiempo, cree que la resolución es posible y vale la pena perseguirla.

Por último, estábamos a un par de semanas de que la UE aumentara sus aranceles de represalia sobre el whisky estadounidense y otros productos, aumentando en algunos casos del 25% al 50% los tipos de derechos adicionales, cuando se conoció la noticia el 17 de mayo de que la UE ha decidido aplazar el aumento de los tipos. El anuncio afirmaba que "se iniciarán conversaciones para la resolución mutua de las preocupaciones en este ámbito, que abordan el exceso de capacidad del acero y el aluminio y el despliegue de soluciones eficaces, incluidas las medidas comerciales adecuadas, para preservar nuestras industrias críticas."

No sabemos cuánto durará esta suspensión del aumento de los derechos, pero incluso el anuncio de frenar el plan del 1 de junio será un alivio para muchos transportistas estadounidenses.

¿Cómo puede C.H. Robinson ayudarle a navegar por estas diversas situaciones arancelarias?

No tiene que ir solo al conectar los puntos entre la política comercial y su impacto en su cadena de suministro. C.H. Robinson cuenta con el conjunto de servicios globales y con los expertos de Trusted Advisor® que usted necesita para navegar por estos cambios. Póngase en contacto con nosotros para hablar de sus necesidades específicas y sus requisitos empresariales.

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