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16 de febrero de 2023 | Alejandro Ramírez  Gerente Senior Aduanas 

El 1 de enero de 2022, los nuevos requisitos de facturación Complemento Carta Porte (CCP) de México, que se traduce como "complemento de hoja de ruta", entraron en vigencia en un esfuerzo por reducir la actividad de envío ilegal. Desde entonces, las autoridades mexicanas continúan publicando actualizaciones del complemento de la hoja de ruta, lo que deja a muchos cargadores inseguros sobre los requisitos de cumplimiento actuales para el transporte de mercancías dentro del territorio de México. Encuentre las respuestas a las preguntas comunes a continuación. 

El CCP requiere que los transportistas proporcionen detalles de envío complementarios, como la mercancía que se transporta, el origen y el destino, el medio de transporte y más. Los transportistas pueden usar el documento para ayudar a demostrar que están autorizados por el remitente para brindar servicios de transporte de la mercancía y que la mercancía es legal.

El propietario de los bienes es el principal responsable de la información proporcionada en el CCP. Incorporado como complemento a la factura electrónica de servicios de transporte, el CCP puede ser emitido como uno de dos tipos de facturas:

• Renta: Emitida por la empresa propietaria del vehículo y que genera una renta por realizar el servicio de transporte de mercancías, por ejemplo, empresas de camiones, líneas aéreas o empresas marítimas.
• Transferencia: Emitido por la empresa propietaria de las mercancías y los vehículos en que se transportan.

Los transportistas que transporten mercancías dentro del territorio federal mexicano deben contar con un CCP digital o físico. Este requisito se suma a cualquier otro papeleo que los transportistas suelen llevar, por ejemplo, factura, lista de empaque, etc.

• Incautación del envío
• Multas monetarias (que se aplican tanto al cargador como al transportista)
• Paradas temporales para transportistas

Cualquier autoridad federal mexicana a cargo de las inspecciones puede solicitar al conductor que muestre una factura con CCP en cualquier punto de control. Es importante tener en cuenta: si bien las autoridades mexicanas actualmente ofrecen cierta indulgencia con respecto a posibles errores en la información proporcionada en un CCP, después del 31 de julio de 2023, los transportistas deben proporcionar información sin errores o correr el riesgo de incurrir en sanciones.

Dado que CH Robinson no posee vehículos, no es obligatorio emitir una factura con un CCP. Sin embargo, CH Robinson está obligada por ley junto con nuestros clientes a proporcionar la información correcta a nuestros transportistas, para que puedan emitir una factura CCP tipo ingreso, según lo establece la regla 2.7.1.9 del SAT . 

Entendiendo que la autoridad mexicana ha estado actualizando regularmente la legislación CCP desde su implementación en 2021, es importante verificar y cumplir con frecuencia cualquier cambio. Si usted es un remitente, asegúrese de enviar detalles completos sobre la mercancía y las ubicaciones a su representante de CH Robinson.

Además, le recomendamos que se comunique con un experto en política comercial a menudo para mantenerse informado sobre los últimos desarrollos de CCP y recibir orientación para el cumplimiento.

• SAT Website Carta Porte Preguntas Frecuentes (Español). Nota: No hay recursos oficiales en inglés disponibles.

¡Regístrese hoy para aprender de los expertos en la materia de la industria sobre los asuntos urgentes de hoy! La conferencia se llevará a cabo del 30 de julio al 1 de agosto de 2023 en Oklahoma City, OK.

Reserve la fecha para escuchar a los principales funcionarios de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. sobre las prioridades de la agencia, como la Asociación de Aduanas y Comercio contra el Terrorismo (CTPAT), la Ley de Prevención del Trabajo Forzado Uigur (UFLPA) y más. La cumbre se llevará a cabo del 17 al 19 de abril de 2023 en Boston.

Se ha emitido una guía actualizada sobre el procesamiento de exclusiones aprobadas de la Sección 232 en productos de aluminio y acero. Los importadores ya no necesitan enviar información por correo electrónico para activar las exclusiones aprobadas, ya que CBP ahora procesará directamente las exclusiones aprobadas en función de las listas semanales. 

El 1 de marzo de 2023, la UE lanzará la segunda versión del Import Control System 2 (ICS2). Como tal, los importadores que envíen mercancías por vía aérea hacia y a través de ciertos países miembros de la UE deberán enviar ciertos conjuntos de datos antes de la salida. Obtenga más información sobre cómo prepararse.

Nuestra información se recopila a partir de una serie de fuentes que, a nuestro leal saber y entender, son precisas y correctas. La intención de nuestra empresa es siempre presentar información precisa. C.H. Robinson no acepta ninguna responsabilidad por la información aquí publicada.