Manténgase al día de las últimas noticias, opiniones, perspectivas y recursos de nuestros expertos en aduanas y política comercial.
Para brindar nuestra información estratégica de mercado al público global de la manera más oportuna posible, confiamos en las traducciones automáticas para traducir esta información estratégica del inglés.
Lo que había sido un arancel del 25% sobre el acero, el aluminio y los bienes importados fabricados con esos materiales se duplicó al 50% al 4 de junio de 2025 a las 12:01 a.m. Este cambio se aplica a los productos de todos los países excepto al Reino Unido, que seguirá sujeto a aranceles del 25% sobre el acero y el aluminio hasta el 9 de julio, cuando la tasa aumentará al 50% o se podrán imponer cuotas.
El cambio en los aranceles al acero y al aluminio tiene implicaciones particulares para los importadores que aprovechan las Zonas de Comercio Exterior (ZLC) para diferir los aranceles. Aquellos que colocaron productos de acero y aluminio en una zona franca antes del 4 de junio y esperaban una tasa más baja ahora estarán sujetos al arancel del 50% cuando se retiren los bienes. Los bienes admitidos en una zona franca a partir del 4 de junio estarán sujetos a la tasa de arancel vigente cuando se retiren. Los cambios en las zonas francas no se aplican a las autopartes.
Se revirtió una orden ejecutiva anterior de Estados Unidos que eliminaba el apilamiento de aranceles para los productos de México y Canadá. Los productos de acero y aluminio ahora enfrentan el 25% de los aranceles relacionados con los medicamentos más los aranceles del 50% del acero y el aluminio. El cumplimiento del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos, México y Canadá aún exime a las autopartes del arancel del 25% que se impuso a nivel mundial en mayo y de los aranceles del 25% relacionados con los medicamentos, pero los aranceles aplicables al acero y al aluminio ahora son del 50%.
Los productos derivados del acero y el aluminio que anteriormente no estaban sujetos a los aranceles recíprocos de los Estados Unidos ahora están sujetos al 10 por ciento sobre su contenido no siderúrgico o no aluminístico. Las tasas recíprocas pueden aumentar el 9 de julio, tras la conclusión de una reducción de 90 días de los aranceles recíprocos sobre las importaciones de la mayoría de los países. El arancel del 50 por ciento se aplica sobre el valor de los derivados del acero y el aluminio.
Un tribunal dictaminó el 28 de mayo de 2025 que el presidente de Estados Unidos no puede imponer aranceles declarando una emergencia nacional. Esta sentencia se aplicaba a los aranceles recíprocos del 10% a las importaciones a nivel mundial, así como a los aranceles del 20 al 25% sobre los productos fabricados en China, Canadá y México que se impusieron como elemento disuasorio del narcotráfico. Un tribunal federal de apelaciones suspendió rápidamente la decisión, y los aranceles siguen vigentes mientras se desarrolla el proceso de apelaciones. Los argumentos deben presentarse ante el tribunal antes del 9 de junio de 2025.
La Asociación del Aluminio presentó una solicitud a la Oficina de Industria y Seguridad de los Estados Unidos para incluir ciertos artículos derivados en los aranceles de la Sección 232 sobre el aluminio importado. Los comentarios sobre las adiciones propuestas debían presentarse el 4 de junio de 2025. Se espera que la oficina decida qué productos agregar a las listas en los próximos 60 días.
El 20 de mayo de 2025, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos publicó un aviso que describe los procedimientos para los importadores de automóviles que califican para el trato arancelario preferencial bajo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Los importadores de dichos automóviles pueden presentar documentación que identifique la cantidad de contenido estadounidense en cada modelo importado a los Estados Unidos para compensar una parte de los aranceles del 25 por ciento.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. publicó un aviso que describe los procedimientos de reembolso relacionados con la acumulación de aranceles. A partir del 16 de mayo de 2025, los importadores pueden solicitar reembolsos sobre las entradas realizadas a partir del 4 de marzo, por medio de una corrección posterior al resumen para mercancías sin liquidar o por medio de una protesta para las mercancías que hayan sido liquidadas antes de que expire el período de protesta.
Nuestra información se recopila a partir de una serie de fuentes que, a nuestro leal saber y entender, son precisas y correctas. La intención de nuestra empresa es siempre presentar información precisa. C.H. Robinson no acepta ninguna responsabilidad por la información aquí publicada.
Llevar a cabo una revisión anual de sus procesos aduaneros puede ayudarle a realinear rápidamente los procesos para evitar demoras o sanciones. Estos 20 pasos pueden ayudarlo a revisar diferentes áreas de su programa de cumplimiento comercial.
Compare varias estrategias comerciales por su velocidad de implementación, coste de implementación y nivel de riesgo. Encuentre los que le ayuden a mitigar adecuadamente los riesgos y a optimizar los procesos para controlar mejor los costes.
¿Quién es responsable del riesgo en la transacción y cuándo el riesgo se transfiere del comprador al vendedor? Revise estos términos de envío.
Explore formularios y otros documentos que respaldan su estrategia de importación y exportación dentro y fuera de los Estados Unidos.
El Rastreador del Sistema de Revisión Previo a la Llegada (Pre-Arrival Review System, PARS) permite a los transportadores de cargas completas y cargas menores a un camión (less than a truck, LTL) que mueven productos de los Estados Unidos a Canadá buscar un número PARS, como una forma de confirmar que C.H. Robinson envió una solicitud para la entrega de la carga a la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (Canada Border Services Agency, CBSA) y que dicha solicitud fue aceptada por esta Agencia. Una vez que la CBSA haya aceptado una solicitud, el transportador puede proceder a la frontera para el procesamiento final y el cruce a Canadá.
El rastreador del Sistema de Procesamiento Previo a la Llegada (Pre-Arrival Processing System, PAPS) permite a los transportadores de carga completa y LTL que mueven productos de Canadá a Estados Unidos buscar un número PAPS, como una forma de confirmar que C.H. Robinson envió una solicitud para la entrega de la carga a CBP de los Estados Unidos CBP y que esa solicitud fue aceptada por esta Oficina. Una vez que CBP haya aceptado una solicitud, el transportador puede proceder a la frontera para el procesamiento final y el cruce a los Estados Unidos.
Busque formularios y enlaces de recursos que lo ayuden con el envío de la carga, las agencias de aduanas y el transporte terrestre en Canadá.
Esta base de datos interactiva le permite ver los tipos de cambio aduanero internacional al y del dólar canadiense correspondiente al año pasado. Esto puede ser útil para proyectar el coste de los envíos entre varios países.
Mitigue el riesgo arancelario, compense los derechos y gane en tranquilidad.
Fecha | Título |
---|---|
2025.06.05 | USTR Extends Section 301 Exclusions to August |
2025.06.04 | IEEPA Reciprocal In-Transit Guidance Update |
2025.06.04 | Adjusting Imports of Steel and Aluminum into the United States |
2025.05.29 | U.S. Court Strikes Down IEEPA Tariffs |
Recibir avisos sobre cambios en la normativa cuando se produzcan.
Los aranceles o derechos de aduana son impuestos aplicados a las importaciones de productos extranjeros, pagados por el importador al gobierno de Estados Unidos y recaudados por la Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos (CBP). Los tipos arancelarios actuales de EE.UU. se pueden encontrar en la Lista de Aranceles Armonizados (HTS) mantenida por la Comisión de Comercio Internacional de EE.UU. (ITC). La Constitución de EE.UU. otorga al Congreso la facultad exclusiva de regular el comercio exterior y, por tanto, de imponer aranceles, pero, a través de diversas leyes comerciales, el Congreso ha delegado en el presidente la facultad de modificar los aranceles y otras restricciones comerciales en determinadas circunstancias.1
Según la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (Customs and Border Protection, CBP), las medidas comerciales correctivas son leyes y acciones que los países utilizan para proteger a las industrias de prácticas comerciales desleales, como aranceles adicionales, cuotas o la prohibición de ciertas importaciones.
¡Sí! El CBP paga intereses desde la fecha en que se depositó el dinero original. Los tasas de interés actuales se publican trimestralmente en el Registro Federal. Consulte el Aviso de Registro Federal más reciente para conocer las tasas de interés más actualizadas.
R: Las medidas comerciales correctivas pueden afectar a las empresas de muchas maneras. Recomendamos utilizar la cámara de compensación automatizada (automated clearinghouse, ACH) y el estado de cuenta mensual periódico (periodic monthly statement, PMS) para pagar sus aranceles, impuestos y tarifas directamente a CBP. Estos métodos pueden ayudar a administrar sus líneas de crédito y pagos de manera efectiva.
Además, asegúrese de determinar el monto de su fianza. Una fianza aduanera insuficiente puede crear retrasos significativos en su cadena de abastecimiento y provocar un impacto financiero negativo en su negocio.
La sección 201 de la Ley de Comercio de 1974, permite al presidente imponer aranceles temporales y otras medidas comerciales si la Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. (International Trade Commission, ITC) determina que un aumento repentino de las importaciones es una causa sustancial o amenaza de daño grave a una industria de EE. UU.
La sección 201 de la Ley de Comercio de 1974 permite a los Estados Unidos imponer restricciones comerciales, como aranceles o contingentes, a los productos importados que causen o amenacen causar un daño grave a una rama de producción nacional. Esencialmente, puede conducir a un aumento de los costes de los bienes importados, lo que podría proteger a los productores nacionales, pero también afectar a los consumidores y los flujos comerciales internacionales.
La sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962, permite al presidente ajustar las importaciones si el Departamento de Comercio determina que ciertos productos se importan en tales cantidades o en tales circunstancias que amenazan con dañar la seguridad nacional de los Estados Unidos. En 2018, se impusieron aranceles en virtud de la Sección 232 a las importaciones de acero al 25 % y a las importaciones de aluminio al 10 %.
A partir del 12 de marzo de 2025, se aplica un arancel del 25 % a las importaciones de acero y aluminio y a algunos derivados del acero y del aluminio.
Los aranceles de la sección 232 pueden tener un impacto significativo en los resultados de una empresa y han generado miles de millones de dólares por la recaudación de ingresos arancelarios desde que entraron en vigencia en 2018.
En 2025, se han producido varios cambios clave en los aranceles de la Sección 232, como el aumento de los aranceles sobre el aluminio del 10 % al 25 %. A partir del 12 de marzo de 2025, las importaciones de acero y aluminio (incluidos algunos derivados) también están sujetas a los aranceles de la sección 232, independientemente del país del que se importen.
No. A partir del 12 de marzo de 2025, se revocan todas las Exclusiones Generales Aprobadas (General Approved Exclusions, GAE) y los “acuerdos alternativos” a nivel de país (incluidas exenciones, contingentes absolutos y contingentes arancelarios).
Sin embargo, las exclusiones de productos específicos del importador concedidas permanecen en vigor hasta su fecha de vencimiento o hasta que se importe su volumen excluido, lo que ocurra primero. El proceso para solicitar exclusiones finalizó el 10 de febrero de 2025.
A partir del 12 de marzo de 2025, los aranceles de la sección 232 sobre las importaciones de acero y aluminio (incluidos algunos derivados) se aplican a todos los países.
Los derivados del acero y aluminio son productos posteriores que contienen acero o aluminio. Solo algunos derivados del acero y aluminio están sujetos a los aranceles de la sección 232.
A menos que las mercancías se exporten desde los Estados Unidos, las mercancías que ingresan a una FTZ deben ingresar bajo “estatus extranjero privilegiado” y requerirán el pago de aranceles en el momento de ingresar al Comercio de los EE. UU.
Por lo general, el productor calculará el valor total del contenido de acero o aluminio en el artículo derivado, o un proveedor puede proporcionar una lista de materiales (Bill of Material, BOM) que desglose el valor del contenido de acero o aluminio. Independientemente de cómo se calcule el valor, es importante que esté respaldado por pruebas documentadas que se puedan proporcionar a CBP.
La sección 301 de la Ley de Comercio de 1974 (Sección 301), permite al Representante Comercial de los Estados Unidos (United States Trade Representative, USTR) suspender concesiones de acuerdos comerciales o imponer restricciones a la importación si determina que un socio comercial de EE. UU. está violando los compromisos del acuerdo comercial o participa en prácticas discriminatorias o irrazonables que gravan o restringen Comercio de Estados Unidos.
La sección 301 puede afectar al comercio de diversas maneras. En particular, los aranceles impuestos a los productos procedentes de China han tenido un impacto significativo en los transportistas, lo que ha generado miles de millones de dólares por la recaudación de ingresos arancelarios desde que estos entraron en vigor en 2018.
Introduzca la clasificación arancelaria armonizada (HTS) del producto en el sitio web de USTR. Hable con su experto de Trusted Advisor® en C.H. Robinson para obtener más información.
Como se indica en CSMS Message 18-000419, los derechos de la Sección 301 pueden ser objeto de devolución de derechos. La devolución es el reembolso de determinados derechos, impuestos internos y ciertas tasas recaudadas en la importación de mercancías. Dichos reembolsos sólo se permiten en caso de exportación o destrucción de mercancías bajo la supervisión de la Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras de los Estados Unidos.
No, ahora no. Las mercancías debidamente introducidas conforme a la Sección 321 no están sujetas a los aranceles de la Sección 301. Tenga en cuenta que se requiere una entrada formal si un envío contiene mercancías sujetas a AD/CVD. Las mercancías sujetas a AD/CVD no pueden acogerse a la Sección 321.
Algo que hay que tener en cuenta: La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de Estados Unidos presentó una propuesta a principios de septiembre de 2020 a la Oficina de Gestión y Presupuesto que eliminaría la exención de minimis de 800 dólares para las mercancías sujetas a los aranceles de la Sección 301. Además, en enero de 2022, se introdujo la Ley de Seguridad y Equidad en las Importaciones para abordar la actividad de envíos de la Sección 321. Los cambios significativos propuestos en esta legislación son los siguientes:
Recuerde, la Sección 321, 19 USC 1321 es el estatuto que describe el de minimis. El de minimis prevé la admisión de artículos libres de aranceles y de cualquier impuesto sobre la importación o por razón de esta, pero el valor total de venta al por menor en el país de embarque de los artículos importados por una persona en un día y exentos del pago de aranceles no excederá de 800 dólares. El umbral de minimis era anteriormente de 200 dólares, pero se incrementó con la aprobación de la Ley de Facilitación y Aplicación del Comercio (TFTEA).
No. Los derechos adicionales impuestos por el recurso de la Sección 301 sólo se aplican a los artículos que son productos de la República Popular China (código de país ISO CN). Las mercancías importadas que son legítimamente producto de Hong Kong (HK) o Macao (MO) no están sujetas a los derechos adicionales de la Sección 301. Tenga en cuenta que los derechos de la Sección 301 se basan en el país de origen, no en el país de exportación.2
Sí. Los cambios/procesos básicos como el envasado, la limpieza y la clasificación no cambiarían el país de origen que debe declararse en la mayoría de los casos. El origen seguiría siendo China y, por lo tanto, se seguirían aplicando los aranceles de la Sección 301.
Deje que nuestros expertos le guíen por el panorama actual. Comience con una consulta gratuita.
Todo el contenido y los materiales aquí expuestos tienen únicamente fines informativos y no constituyen asesoramiento jurídico. Siempre debe comprobar de forma independiente el Código de Reglamentos Federales (CFR) relacionado y, si es necesario, consultar con la Agencia Federal aplicable (por ejemplo, CBP, USTR) y/o con un abogado externo cuando exista alguna pregunta o duda. La información de este sitio es propiedad de C.H. Robinson. Cualquier transmisión o uso sin el permiso y aprobación de C.H. Robinson no está permitido ni autorizado.