我們致力於為您的全球海運業務助一臂之力。我們的主要海運聯盟可提供更大的運力和更有競爭力的價格,助您優化海運服務。
我們會以最快的速度為前提,協助您規劃貨物運輸方式,以可靠且符合成本效益的方式完成整櫃 (FCL) 海運服務。
降低海運成本並讓海運作業保持流暢。我們的內陸短駁運輸服務能簡化作業流程,協助您順利銜接海運、海關及陸運之間的落差。只與一家專精於海運內陸短駁運輸管理的供應商合作,輕鬆改善各方之間的流程銜接,順利完成海運作業。
探索內陸短駁運輸服務降低成本並提供更廣泛的貨運選擇 — 我們會將您的貨物與其他製造商的貨物併在同一個棧板上,再裝入專用的整櫃 (FCL) 貨櫃。
從歐洲各大港口出發,沿跨大西洋西向 (Trans-Atlantic Westbound, TAWB) 貿易航線,迅速將您的貨物運送到美國。善用更多元化的運輸方式,並充分運用轉運和直送服務避免延誤。
選擇速度最快的海運服務之一,從亞洲出發,將急件貨物運送到美國。接著,在美國境內的任何一座港口選擇轉運和直送服務,加倍省時。
探索跨太平洋東向航線整櫃 (FCL) 貨運服務我們提供廣泛的海運服務和有利的運費價格,不論市場起伏,都能協助您隨時保持敏捷度。
我們是頂尖的 NVOCC,有豐富的資訊優勢和全套的物流解決方案,能支持您掌握供應鏈應有的即時支援和解決方案。
不論您有足夠的貨物可以裝滿整個海運貨櫃,或者只想按照實際使用的空間付費,我們的整櫃 (FCL) 及散貨 (LCL) 運輸解決方案都能滿足您的各項需求。
使用我們全球統一的多式聯運管理系統 Navisphere®進行自動化管理,並優化多個供應商運輸週期的方方面面。這是一個完整的數位生態系統,可以簡化供應鏈的複雜性並提高供應鏈上下游的效率。
海運是指透過船公司在海上運輸貨櫃的過程。
海運通常比其他貨物運輸方式更符合成本效益。
海運服務是比較永續的運輸方式。相較於卡車、火車或飛機運輸,海運產生的二氧化碳排放量非常少。
FCL 運輸是指整櫃 (Full container load) 運輸,是以 20 呎或 40 呎密封貨櫃運輸且不與其他收貨人共用貨櫃的運輸方式。這種方式適用於大批量貨物運輸,與散貨拼箱(LCL)運輸相比,操作流程會大幅減少。
FAK 是指「不分貨類」(Freight of all kinds),這是一種按單一運費計價運輸多件不同類產品的訂價策略。這種方式讓單一託運人能以多種不同的貨品裝滿一只密封貨櫃。
集貨併櫃或併貨服務是指在單一起運地將多位託運人的貨件合併,組成一批較大的貨件。這種方式讓公司能以運輸多件貨品的方式降低整體供應鏈成本。
沿海運輸是將貨品從澳洲東岸載運到西岸時公路和鐵路運輸的替代方案。這項服務使用的是在澳洲沿岸返回起運地的空貨櫃,是一項可靠且符合成本效益的運輸解決方案。
LCL 貨運成本的計算方式是以貨件的實際體積或是貨件在共用運輸貨櫃中佔用的空間為準據。
海運服務被廣泛認為是比其他貨物運輸方式更符合成本效益的解決方案。
建議買方在評估運輸策略時瞭解通用貨櫃尺寸,以及每種貨櫃能夠裝運的貨物量。不論是尺寸或按立方公尺 (CBM) 計算的容量,貨櫃都有許多不同的選擇,不過,以下列舉最常見的幾種:
有。貨櫃有重量限制。20 呎櫃、40 呎櫃和 40 呎高櫃的總重上限是 30,480 公斤或 67,197 磅。
海運服務最適合用於以棧板裝載的裝櫃貨物,不適用於小包裹。若貨件是以獨立包裹組成,建議考慮其他運輸方式。
可以透過海運服務載運諸如大型機械之類的超限貨物,但必須使用開頂櫃和平板櫃。特殊櫃的長度分 20 呎和 40 呎兩種。這種貨櫃的設計,是為了容納必須以起重機裝運或因為太高而無法裝進標準貨櫃的物品。
海運並沒有針對危險貨品運輸設限。不過,必須確保符合所有危險貨品處理和運輸規定,以便做好風險防護,避免發生意外。
供應鏈日益複雜,發展速度也更甚以往。產業發展速度飛快使然,業界始終需要更多服務。過去幾年來,我們仍然努力透過各種創新的方式擴大全球服務網,其中也不乏基於策略考量而進行的併購作業,這一切都是為了因應您不斷變化的需求。