關稅繼續影響進口
在美國零售連鎖店 4 月對中國製造商品面臨 145% 關稅後，5 月出現了一個新的困境，當關稅降低 90 天時間。正如C.H. Robinson零售物流副總裁 Noah Hoffman 在 CNBC 的一篇報導中所說：「在這 90 天的時間裡，最大的賭注是什麼？ 在海運價格上升，需求信號不確定的情況下，還是等待太久，並冒著關稅再次上漲的風險？這就是許多零售商和零售供應商目前與我們進行的對話。」
寄件人如何調整關稅
今年早些時候，我們的 7,500 名零售客戶中有一些零售客戶如果他們有足夠的資金來存貨，當時有容量的工廠，以及存貨到美國後存儲後，可以預先裝載庫存。
但是，許多中小型企業在預期收入較高的關稅時，無法向前提高貨物，甚至還召回在港口或正在進入港口的貨物。他們的關稅前庫存現在可能正在減少，而各種規模的零售供應商都需要對他們的節日商品策略做出決定。
預計將於 6 月份開始進入美國西岸港口的貨物，並且在降低關稅後可能會迅速獲得預訂的貨物。來自中國的新訂單流量取決於海運公司重新定位已轉移到其他貿易路線的船舶的速度。
對某些零售供應商來說，美國鋼鐵和鋁關稅的較高，對於 6 月 4 日生效，令部分零售供應商的事情變得複雜對於包括鋼鐵和鋁製的產品，例如家具和運動器材，關稅已從 25% 提高至 50%。如需進一步詳細資訊，包括進入外貿區貨物的變更以及關稅的堆疊方式，請參閱本報告的「海關」部分。
今年夏天在港口及其他地區的期望
來自中國的遠洋運輸需求每週都在穩步增長，貨運公司已經提前三到四周預訂了貨物。 這種流入增加了美國西岸港口出現貨物堆積和擁堵的可能性。如果需求持續至 7 月以較高的速度，港口擁堵可能會在七月和八月開始增加。
對美國貨車運輸能力的下游影響可能是因為在生產季節和飲料季節重疊期間典型的貨運量較高 —— 零售商在夏季將更多水、汽水和啤酒帶來更多的貨運量。
年終假期計劃
從規劃、採購和運輸的角度來看，萬聖節和感恩節假期仍有時間從中國購買商品。聖誕節進口的理想時間需要仔細考慮。零售供應商應考慮三個主要因素：消費者需求低迷、海運費率上漲、關稅波動性仍然存在。
根據密歇根大學，美國消費者情緒在 5 月下旬上升至 52.2 點，一個積極的跡象是。這與本月早些時候的 50.8 讀數相比，這是有史以來最低的讀數之一。
法院就上訴部分關稅的裁決
法院在 2025 年 5 月 28 日裁定，美國總統不能通過宣布國家緊急情況來徵收關稅。該裁決適用於美國對來自世界各地的進口產品的 10% 相互關稅，以及對中國、加拿大和墨西哥製造的商品徵收與毒品販運有關的美國關稅。
但是聯邦上訴法院迅速暫停決定決定，而在上訴程序進行期間，關稅仍然有效。爭議將於 2025 年 6 月 9 日前向法院提交。C.H. Robinson將會及時提供更新資訊。 如果您還沒有這樣做，請註冊以接收我們的客戶建議。