Transportar cargas internacionalmente pode ser desafiador. A capacidade oceânica disponível, as janelas de recebimento de portos em constante mudança e o congestionamento do transporte rodoviário são apenas alguns problemas comuns. Sem um planejamento adequado, essas e outras interrupções podem prejudicar toda a cadeia de fornecimento — atrasando entregas, aumentando custos e diminuindo a satisfação do cliente.
Apesar da lista de desafios em constante evolução do transporte por oceano, existem várias estratégias que você pode usar para superar e evitar interrupções ao transportar cargas pelos mares.
Compreender as causas comuns — internas e externas — das interrupções na cadeia de fornecimento é essencial para o desenvolvimento de estratégias eficazes para mitigá-las. Aqui estão alguns fatores-chave que podem levar a interrupções:
Furacões, terremotos, inundações, tempestades de neve e incêndios florestais podem impactar gravemente as cadeias de fornecimento. Esses eventos podem danificar a infraestrutura, interromper as rotas de transporte e a produção, levando a atrasos significativos e aumento de custos.
Além dos desastres naturais, as mudanças climáticas contínuas, como os problemas de falta de água, estão mudando a forma como as mercadorias circulam pelo mundo. Esse problema está se tornando mais difundido, acrescentando custos e tempo às cadeias de fornecimentos, à medida que as transportadoras marítimas são forçadas a limitar o tamanho e o peso das embarcações.
A instabilidade política e as mudanças regulatórias geralmente criam incertezas e interrompem as cadeias de fornecimento. Tarifas, sanções e mudanças nas políticas ambientais, de segurança ou comerciais podem exigir ajustes nos processos e na documentação, levando a possíveis atrasos e maiores encargos administrativos. Outros conflitos podem levar ao possível fechamento de rotas marítimas inteiras ou embargos comerciais que fecham oportunidades, sem mencionar o aumento de custos devido a sobretaxas de guerra e contingência.
De crises globais de saúde a greves trabalhistas, a escassez de mão de obra pode levar à paralisação de fábricas, atrasos, diminuição da produtividade e aumento dos custos operacionais, afetando significativamente a disponibilidade e a movimentação de mercadorias.
Os ataques cibernéticos e as violações de dados estão se tornando cada vez mais comuns, interrompendo as cadeias de fornecimento ao atingir sistemas e dados críticos. Tanto os ataques digitais quanto os físicos podem causar inatividade operacional, perda de dados ou produtos e comprometimento das comunicações, afetando a eficiência e a segurança das operações da cadeia de fornecimento.
Mudanças repentinas na demanda, seja devido a tendências de mercado, variações sazonais ou eventos inesperados, podem interromper as cadeias de fornecimento. Aumentos na demanda em escala regional ou global podem sobrecarregar a capacidade, fazendo com que as taxas aumentem.
À medida que as transportadoras marítimas cancelam alianças antigas e estabelecem novas, as ofertas de serviços existentes também mudam. Isso significa cancelamentos de linhas de serviço, viagens em branco e cronogramas interrompidos enquanto a transição ocorre. Essas relações em mudança também podem significar menos competição em faixas específicas, impactando as tarifas.
Interrupções no transporte marítimo podem ter efeitos de longo alcance nas cadeias de fornecimento globais. Aqui estão alguns exemplos específicos:
Muitas interrupções no transporte por oceano podem causar redução significativa na capacidade de transporte disponível. Fatores como fechamento de portos, escassez de embarcações e aumento da demanda tornam mais difícil garantir espaço nos navios. Outro fator que contribui é quando os contêineres ficam presos em portos congestionados ou ficam desalinhados com os cronogramas de embarque, tornando difícil encontrar o equipamento certo para remessas.
O congestionamento é um problema comum que pode dificultar o planejamento. Quando os portos sofrem estrangulamentos devido a grandes volumes de carga, escassez de mão de obra ou processos ineficientes, os navios ficam muitas vezes à espera dos cais, prolongando o tempo de atracação e descarga. Esses tipos de atrasos podem aumentar rapidamente os custos, incluindo taxas de retirada de contêineres e de armazenamento no pátio, custos diários de aluguel de chassis e taxas de detenção.
Interrupções podem aumentar o custo geral do frete. Frequentemente, os remetentes enfrentam taxas de frete, sobretaxas e taxas de sobrestadia mais altas, que, quando não verificadas, rapidamente consomem os resultados financeiros.
Atrasos nos portos, disponibilidade reduzida de embarcações, blank sailings e tempos de trânsito mais longos podem aumentar o tempo necessário para que as mercadorias cheguem ao destino. Isso pode afetar os cronogramas de produção, o gerenciamento de estoque e a satisfação do cliente.
As interrupções podem levar à escassez de estoque, pois as mercadorias ficam atrasadas no trânsito ou presas em portos congestionados. As empresas podem ter dificuldades para atender à demanda dos clientes, levando à falta de estoque e à perda de vendas. Isso também pode afetar as linhas de produção que dependem de entregas pontuais de matérias-primas e componentes.
Encontrar as estratégias certas para enfrentar esses desafios e, ao mesmo tempo, atender às datas de entrega existentes e às expectativas de orçamento depende de sua situação específica. Levar em consideração a localização, o orçamento, os recursos de distribuição e outros fatores pode ajudar a garantir que você encontre a estratégia certa para sua situação atual.
Reduzir sua dependência de um único porto ou terminal ferroviário pode ajudar a controlar a mudança de cronogramas e gerenciar a disponibilidade de equipamentos vazios. Sempre que possível, escolha locais com infraestrutura robusta, processos alfandegários eficientes e menores níveis de congestionamento. Diversificar suas opções de porto e rampa significa mais opções em caso de interrupções em sua localização principal.
Se você está usando terminais ferroviários atualmente e não consegue mover a carga para mais perto dos portos de carregamento escolhidos, o serviço de caminhão e transbordo pode ser uma opção para reduzir os tempos de trânsito, aumentar a carga útil e evitar interrupções ferroviárias.
No entanto, geralmente é uma escolha cara, portanto, considere seu orçamento ao tomar essa decisão. Além disso, esteja atento ao risco potencial de escassez de espaço no armazém, bem como aos possíveis danos à carga com o remanuseio necessário entre os diferentes modos. Portanto, considere cuidadosamente antes de escolher essa estratégia.
O reshoring traz a produção de mercadorias de volta ao país de origem da empresa, enquanto o nearshoring envolve o abastecimento de países vizinhos ou aliados. Ambos podem ajudar a reduzir a dependência de longas viagens marítimas.
Fabricar produtos mais próximos dos mercados primários também pode reduzir os custos de transporte, reduzir os prazos de entrega, diminuir as emissões de carbono, complementar os esforços de diversificação de fornecedores e minimizar os riscos associados ao transporte internacional.
Reservar remessas com bastante antecedência e usar uma previsão precisa da demanda pode ajudar a proteger a capacidade e evitar interrupções de última hora.
O envio antecipado é uma etapa proativa para avançar, garantir a disponibilidade e minimizar o risco de atrasos causados por interrupções imprevistas. Ao ter produtos já em armazéns regionais, é mais fácil responder rapidamente às flutuações na demanda e enfrentar desafios imprevistos.
Ter um plano de contingência antes de uma interrupção real permite respostas rápidas quando surge um problema. Engajar-se no planejamento de cenários pode ser um aspecto do planejamento de interrupções.
Seu plano deve descrever os riscos potenciais e incluir estratégias de mitigação a serem adotadas no caso de uma interrupção. Analisar e atualizar regularmente o plano pode ajudar as empresas a se manterem preparadas para uma ampla variedade de cenários.
No transporte marítimo global, as interrupções podem mudar, mas nunca desaparecerão completamente. É importante estar preparado para possíveis fatores, desde restrições de capacidade de embarcações até a confiabilidade de cronograma e a disponibilidade de equipamentos. As estratégias certas para seu orçamento e objetivos, combinadas com um planejamento adequado, podem ajudá-lo a manter a carga em movimento — não importa o que você enfrente.
https://www.chrobinson.com/pt-br/resources/resource-center/guides/na-export-disruptions-guide/