글로벌 화물 시장 통찰력

수용력, 가격 조정 등에 영향을 미칠 수도 있는 글로벌 화물 동향에 대한 시기적절한 정보로 비즈니스에 영향을 주십시오. 선소하는 해양 및 항공 무역로를 추가하여 사용자지정 보고서를 생성 및 다운로드한 뒤 업데이트를 위해 매달 확인하십시오.

최대한 시기적절하게 전세계 고객에게 시장에 대한 통찰력을 제공하기 위해 기계 번역에 의존하여 영어로 제공되는 이러한 통찰력을 번역해드립니다.

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무역로 업데이트

이러한 통찰력을 사용하여 용량 변경 및 동향이 귀하의 비즈니스에 미치는 영향을 예측합니다. 원하는 무역로를 추가하여 사용자 정의되고 공유할 수 있는 보고서를 생성합니다. 매달 관심 있는 노선에 대한 최신 업데이트를 확인하십시오. 업데이트된 해상 및 항공 화물 시장 통찰력은 매월 세 번째 목요일에 이용할 수 있습니다.

시장 상태 키:
안정적임
약간 불안함
위태로움

무역로 추가

무역로 FAQ

Q: C.H. 로빈슨의 '안정적', '긴장된', '위험' 에 대한 정의는 무엇인가?

안정적: 녹색 -상대적으로 개방 용량 및 낮은 시장 점유율 (
) Strained: Yellow -용량이 빠듯하고 중간 수준의 현물 시장 비율
위험: 빨간색 -용량의 백로그 및 높은 시장 점유율

Q: 시장 업데이트에서 일반적으로 사용되는 용어 및 두문자어는 무엇을 의미합니까?

  • 공백 사용 -캐리어가 지정된 서비스 문자열에서 용기 회전을 제거한 경우 공백이 발생합니다. 이 결과는 특정 서비스 문자열에 대해 호출된 포트에서 제공되는 선박 항해가 없는 한 주가 됩니다.

  • CY -컨테이너 Yard. 운송 중에 컨테이너가 임시로 저장되는 위치입니다. 포트 터미널, 레일 터미널 또는 트럭의 뜰이 될 수 있습니다.

  • 추가 로더 -추가 로더는 해양 운송업자가 단기적으로 용량을 증가시키기 위해 서비스 문자열에 추가한 용기입니다. 이 용기는 해당 서비스 문자열에서 표준 용기 회전의 일부가 되지 않습니다. 초과 수요를 충족시키는 데 더 이상 필요하지 않으면 바로 제거됩니다.

  • FEU -42개의 등가 단위입니다. 40피트는 40개의 용기를 나타낸다.

  • GRI – 기본 운임 인상. 해양 운송업체가 특정 무역 시 해양 운송 요금을 인상하기 위해 사용할 수 있는 방법 중 하나입니다.

  • IPI -내부점 Intermodal. 레일 램프로도 알려져 있으며, 이들은 내륙선으로/로부터 선하증권을 통해 서비스를 제공할 수 있습니다.

  • PSS -피크 시즌을 청구합니다. 이러한 할증료는 통상적으로 선박 공간이 충분히 이용되거나 초과 예약되어 있는 소정의 트레이드 레인 상의 피크 수송 기간 동안에 해양 캐리어에 의해 적용된다.

  • 롤/롤 풀 - "롤" 은 주어진 요트/용기에 예약된 컨테이너가 요청된 레인을 제공하는 다음 용기에 대한 기선에 의해 이송될 때 발생합니다. 한 용기에서 다른 용기로 이동하기 위해 많은 수의 컨테이너에 대한 증기선 라인이 계획될 때 "롤 풀" 이 작성됩니다.

  • SSL -스틸 (Steamship) 라인 또는 해양 캐리어

  • Steamship line 제휴 -상선 그룹이 서비스 문자열에 용기 공간을 공유하고 서로 계약하여 서비스를 관리하는 경우 발생합니다. 현재 세 척의 해운동맹이 있는데 이들은 오션 얼라이언스, 2M얼라이언스, 그리고 연맹이다.

  • TEU -20 Foot 등가 단위입니다. 20피트는 20개의 용기를 나타낸다.

  • 배송 -이 서비스는 두 개의 다른 용기에 두 개의 다리로 화물을 운송합니다. 제1용기는 용기를 기원의 포트로부터 환적선의 포트로 가져온다. 제2용기는 환적물의 포트로부터 최종 목적지 포트로 용기를 가져온다.

  • VSA -Vessel Sharing 계약. 이는 서비스 문자열 또는 용기의 슬롯 (공간) 을 공유하기 위한 조기선의 계약입니다.

시장 인사이트 비디오

이 짧은 영상들을 보면 전세계적인 공급망과 전세계 상품의 움직임에 영향을 미치는 시장 역학을 더 잘 이해할 수 있습니다.

미국의 내륙직선터미널

C.H. 로빈슨 (C.H. Robinson) 의 제나 쿤 (Jenna Kuehn) 글로벌 포워딩 인랜드 (Global Forwarding Inland) 소장과 함께 바퀴 달린 미국 내륙 터미널 간의 차이점을 살펴보자.

섀시 부족

제나 쿤 (Jenna Kuehn) C.H. 로빈슨 (C.H. Robinson) 의 글로벌 포워딩 인랜드 (Global Forwarding Inland) 소장과 함께 미국 내륙 시장에서의 장비 부족의 역학에 대해 알아보자.

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