I dazi su acciaio e alluminio aumentano, mentre altri dazi vengono contestati in tribunale
Gli Stati Uniti aumentano i dazi su acciaio e alluminio
Quella che era stata una tariffa del 25% sull'acciaio, sull'alluminio e sulle merci importate con tali materiali è stata raddoppiata al 50% a partire dal 4 giugno 2025 alle 12:01. Questa modifica si applica alle merci provenienti da tutti i paesi ad eccezione del Regno Unito, che continuerà a essere soggetto a tariffe del 25% su acciaio e alluminio fino al 9 luglio, quando l'aliquota aumenterà al 50% o potrebbero essere imposte quote.
La modifica delle tariffe su acciaio e alluminio ha implicazioni particolari per gli importatori che approfittano delle zone di commercio estero (FTZ) per differire le tariffe. Coloro che hanno immesso prodotti in acciaio e alluminio in una ZLS prima del 4 giugno e si aspettavano una tariffa più bassa saranno ora soggetti alla tariffa del 50% quando le merci verranno ritirate. Le merci ammesse in una ZLS a partire dal 4 giugno saranno soggette a qualsiasi aliquota di dazio in vigore al momento del ritiro. Le modifiche FTZ non si applicano ai ricambi auto.
Un precedente ordine esecutivo degli Stati Uniti che rimuoveva l'accatastamento tariffario per le merci provenienti dal Messico e dal Canada è stato annullato. I prodotti in acciaio e alluminio ora devono affrontare le tariffe del 25% relative ai farmaci più le tariffe del 50% su acciaio e alluminio. La conformità con l'accordo di libero scambio USA-Messico-Canada esenta ancora i ricambi auto dalla tariffa del 25% sui ricambi auto imposta a livello globale a maggio e dalle tariffe del 25% relative ai farmaci, ma le tariffe applicabili su acciaio e alluminio sono ora del 50%.
I beni derivati dall'acciaio e dall'alluminio che in precedenza non erano soggetti ai dazi reciproci degli Stati Uniti sono ora soggetti al 10% sul loro contenuto di non acciaio o non alluminio. I tassi reciproci potrebbero aumentare il 9 luglio, a seguito della conclusione di un abbassamento di 90 giorni delle tariffe reciproche sulle importazioni dalla maggior parte dei paesi. La tariffa del 50% è applicabile sul valore dei derivati dell'acciaio e dell'alluminio.
Sfida giudiziaria all'autorità tariffaria del presidente degli Stati Uniti
Il 28 maggio 2025 un tribunale ha stabilito che il presidente degli Stati Uniti non può imporre tariffe dichiarando un'emergenza nazionale. Questa sentenza si applicava alle tariffe reciproche del 10% sulle importazioni a livello globale e alle tariffe del 20-25% sulle merci prodotte in Cina, Canada e Messico che erano state imposte come deterrente al traffico di droga. Una corte d'appello federale ha rapidamente sospeso la decisione e le tariffe rimangono in vigore mentre si svolge il processo di appello. Le argomentazioni devono essere presentate al tribunale entro il 9 giugno 2025.
Richiesta di aggiungere merci agli elenchi tariffari dell'alluminio della Sezione 232
L'Aluminum Association ha presentato una richiesta al Bureau of Industry and Security degli Stati Uniti per includere alcuni articoli derivati nelle tariffe della Sezione 232 sull'alluminio importato. I commenti sulle aggiunte proposte dovevano essere inviati il 4 giugno 2025. L'ufficio dovrebbe decidere quali merci aggiungere alle liste nei prossimi 60 giorni.
Un processo per ridurre le tariffe della Sezione 232 sui veicoli
Il 20 maggio 2025, il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha pubblicato un avviso che delinea le procedure per gli importatori di automobili che si qualificano per il trattamento tariffario preferenziale ai sensi dell'accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA). Gli importatori di tali automobili possono presentare la documentazione che identifica la quantità di contenuto statunitense in ciascun modello importato negli Stati Uniti per compensare una parte delle tariffe del 25%.
Rettifiche o proteste per rimborsi derivanti dall'accumulo di tariffe
La U.S. Customs and Border Protection ha pubblicato un avviso che delinea le procedure di rimborso relative all'accatastamento delle tariffe. A partire dal 16 maggio 2025, gli importatori possono richiedere rimborsi per le voci effettuate a partire dal 4 marzo, a titolo di correzione post-sommaria per le merci non liquidate o a titolo di protesto per le merci che sono state liquidate prima della scadenza del periodo di protesto.
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