Toshiba augmente les économies de coûts et la collaboration grâce au groupage du fret domestique

Défi

Toshiba devait optimiser des milliers d'envois en chargement partiel de moteurs et de variateurs industriels de haute qualité à travers l'Amérique du Nord, des grandes villes aux infrastructures développées aux sites de travail éloignés aux ressources limitées.


Solution

Un processus automatisé de C.H. Robinson réévalue et ajuste dynamiquement les plans de chargement de fret en temps quasi réel. L'utilisation des dernières informations sur les commandes et la disponibilité des transporteurs permet de réaliser des économies maximales.


Résultats

Grâce à une visibilité accrue sur le contenu et les méthodes de chaque envoi, le nouveau modèle logistique a également permis d'améliorer les performances des entrepôts dans les délais de près de 95 %.

« Nous cherchions un moyen de réduire les coûts tout en augmentant la satisfaction des clients. »

– JIM O’DAY
DIRECTEUR DE LA GESTION DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT

« Cet engagement a guidé la conception de notre solution et explique en grande partie pourquoi la ponctualité de nos entrepôts s’est améliorée pour se rapprocher de notre objectif de 95 %. »

– JIM O’DAY
DIRECTEUR DE LA GESTION DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT

«  C.H. Robinson dispose toujours d’une intelligence commerciale puissante sur les dernières tendances du marché et sur ce que nos clients attendent de nous. »

– JIM O’DAY
DIRECTEUR DE LA GESTION DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT

Après près de dix ans d’innovation collaborative à travers le monde, C.H. Robinson et le groupe d’infrastructure sociale de Toshiba International Corporation (TIC) continuent de travailler ensemble pour améliorer l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement et découvrir de nouvelles opportunités de réduction des coûts.

L'héritage : les relations à long terme conduisent à une amélioration continue de la chaîne d'approvisionnement

La relation entre C.H. Robinson et TIC a commencé en 2010, lorsque TIC a choisi d'externaliser la majorité de sa logistique mondiale à C.H. Robinson. TIC cherchait à améliorer la gestion des comptes, l'automatisation et l'efficacité pour soutenir ses plans de croissance agressifs et son engagement envers des normes de service de haute qualité. C.H. Robinson a offert des conseils complets sur la chaîne d'approvisionnement, la documentation et le développement de procédures opérationnelles standard, et l'introduction de technologies automatisées.

Ensemble, C.H. Robinson et TIC ont considérablement augmenté la visibilité et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement de TIC, aidant ainsi TIC à devenir non seulement un fabricant mondial de premier ordre, mais aussi un expéditeur mondial de premier ordre. Aujourd'hui, en se concentrant sur l'amélioration continue d'un réseau logistique intégré déjà robuste, TIC a également concentré son attention sur l'optimisation de sa chaîne d'approvisionnement nationale. Pour ce faire, ils s'appuient sur la grande expérience de C.H. Robinson dans le domaine de l'expédition et du groupage de chargements partiels.

La situation : recherche d'une visibilité des expéditions et de prévisions précises

TIC devait être en mesure d'expédier des moteurs et des entraînements industriels de haute qualité à la fois aux distributeurs et aux utilisateurs finaux sur de nombreux sites en Amérique du Nord, qu'il s'agisse de grandes villes aux infrastructures développées ou de chantiers éloignés aux ressources limitées. Les charges de fret variant considérablement d'un jour à l'autre, voire d'une heure à l'autre, TIC avait également besoin de solutions dynamiques permettant d'optimiser des milliers d'envois en chargement partiel afin de réduire les coûts, d'améliorer la souplesse des expéditions et de mettre en place une infrastructure réseau capable de répondre à une grande variété de besoins multimodaux.

La conversation a commencé en 2012 lorsque TIC, impressionnée par la gestion par C.H. Robinson de ses opérations mondiales de fret, lui a demandé de proposer d'autres solutions pour ses activités intérieures d'expédition. TIC était intéressée par les solutions de données que C.H. Robinson pouvait lui fournir ; le fabricant recherchait une large visibilité de ses délais d'expédition actuels ainsi que la possibilité de prévoir différents scénarios. « Nous cherchions un moyen de réduire les coûts tout en augmentant la satisfaction des clients », a expliqué Jim O'Day, directeur de la gestion de la chaîne d'approvisionnement à TIC. « Essayer d'exécuter toutes les commandes aussi rapidement que possible n'était tout simplement pas un modèle durable, mais en même temps, nous devions continuer à soutenir nos clients. »

Après une étude et une documentation complètes du réseau logistique existant de TIC, C.H. Robinson a fourni une analyse d'optimisation du transport qui a permis d'équilibrer les économies et la satisfaction client. « En veillant à ce que les paramètres de service ne soient pas affectés, nous avons analysé les schémas d'expédition des commandes de TIC, leurs fréquences et leurs destinations, afin de déterminer les possibilités d'éviter des coûts en retenant les marchandises pendant un certain temps », a expliqué Scott, directeur général des transports chez C.H. Robinson.

Prolongement naturel de la relation commerciale entre les deux entreprises, l’analyse a montré que, grâce à l’optimisation dynamique quotidienne des commandes, TIC pouvait réduire les coûts de transport et améliorer considérablement le service.

La solution : une mise en œuvre quotidienne d'optimisation des commandes dynamiques

La mise en œuvre a commencé à Houston, au Texas, au centre de distribution principal (CD) de TIC. Comme ce centre de distribution traite environ 60 % du fret nord-américain de TIC, il était essentiel de démontrer qu'une solution groupée pouvait fonctionner dans une installation à fort volume.

Grâce à Navisphere®, la plateforme technologique mondiale unique de C.H. Robinson, C.H. Robinson a réévalué et ajusté dynamiquement les plans de chargement de fret de TIC. Grâce à des analyses détaillées en temps quasi réel et à un réseau complexe de transporteurs contractuels, le groupage des opérations de transport de chargements partiels de TIC a permis de fusionner plusieurs commandes, circulant sur des couloirs similaires, pour obtenir le plus petit nombre d'expéditions de chargements partiels ou de mouvements de chargements complets. Cette stratégie a permis de réduire les frais généraux et de rationaliser les livraisons grâce à des calculs complexes et réactifs. Aujourd'hui, quatre fois par jour, le système utilise automatiquement les dernières informations sur les commandes et la disponibilité des transporteurs pour combiner et optimiser les commandes afin de réaliser des économies maximales.

C.H. Robinson a travaillé dans plusieurs services à TIC pour assurer la bonne exécution de cette nouvelle optimisation dynamique des commandes. Avec le développement de nouveaux flux de processus par C.H. Robinson et la coordination entre les parties concernées dans les domaines de l'informatique, de l'analyse, de la gestion de projet, du service à la clientèle et plus encore, TIC a pu tirer parti de l'expertise de C.H. Robinson non seulement pour la technologie logistique, mais aussi pour la gestion des changements.

Dans le cadre de ce nouveau modèle, C.H. Robinson a également commencé à travailler en étroite collaboration avec TIC pour développer de nouvelles perspectives en matière de solutions multimodales complètes, en testant et en évaluant différents scénarios d'expédition afin de trouver des possibilités d'efficacité encore plus grande. Cela a permis à TIC de renforcer sa prise de décision avec des preuves concrètes : « Chaque fois que nous avons une demande de données », explique Jim, « nous sommes très confiants que les informations que nous obtenons de C.H. Robinson sont exactes ».

Le résultat : des résultats immédiats obtenus grâce à la modélisation dynamique

L'optimisation et le groupag des opérations de fret de Houston par C.H. Robinson ont permis à TIC de mieux connaître le contenu et les méthodes de chaque expédition passant par l'installation. Le nouveau modèle logistique offrait non seulement une continuité de suivi détaillée, mais aussi des données directes sur l'impact positif de l'optimisation sur les résultats. En conséquence, TIC a invité C.H. Robinson à planifier le fret pour les neuf centres de distribution nationaux de TIC aux États-Unis.

En utilisant l'optimisation des commandes dynamiques quotidiennes sur l'ensemble de leur réseau national de fret avec C.H. Robinson, TIC a constaté une diminution encore plus importante des coûts de transport et des améliorations globales de l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. Les avantages étaient immédiats, avec une visibilité cohérente et une modélisation dynamique permettant à TIC de planifier et d'anticiper les envois futurs. « Nous avons des réunions quotidiennes de justification des commandes pour nous assurer que les commandes ont été expédiées et résoudre les problèmes si ce n'est pas le cas. Nous voulons nous assurer que nous répondons aux besoins des clients de TIC », a expliqué Scott. Jim partage également : « Cet engagement a conduit à la conception de notre solution et c'est une grande raison pour laquelle notre entrepôt dans le respect des délais s'est amélioré près de notre objectif de 95 %. »

Mais plutôt que de se reposer sur leurs lauriers, C.H. Robinson et TIC continuent d'itérer et de s'adapter de manière proactive, en favorisant l'amélioration constante et l'innovation. Une analyse actualisée de la conception du réseau a été réalisée en 2017, et C.H. Robinson a commencé à travailler sur un tout nouveau projet avec TIC pour exécuter des stratégies qui atténuent les dommages causés par les expéditions.

L'avenir : les prochaines étapes pour Toshiba et C.H. Robinson

C.H. Robinson fonctionnant comme une extension du groupe logistique de TIC, la relation étroite entre les deux entreprises a généré une culture généralisée de travail d'équipe et de partage d'expertise. Jim note que « la collaboration entre nos deux entreprises est étroitement entrelacée. Chaque jour, même toutes les heures, notre capacité à travailler ensemble a été essentielle, et C.H. Robinson est si réactive. Quelles que soient nos demandes, j'obtiens toujours une réponse en quelques minutes. Il est primordial de pouvoir consacrer cette économie de temps à nos clients. »

Les solutions de C.H. Robinson ont également engendré davantage de partenariats internes entre différents services de TIC. De plus, la réflexion globale de TIC, en étroite collaboration avec C.H. Robinson, a permis de découvrir de nouvelles opportunités, liées ou non à la logistique. Cette confiance et ce dévouement au service ont permis à TIC de créer une chaîne d'approvisionnement mondiale, la meilleure de sa catégorie, qui lui donne un avantage sur ses concurrents. «  C.H. Robinson dispose toujours d’une intelligence commerciale puissante sur les dernières tendances du marché et sur ce que nos clients attendent de nous. Cette perspective est essentielle pour nous lorsque nous réfléchissons à la manière de rester connectés et de garder une longueur d'avance », déclare Jim.

Avec près d’une décennie de résolution progressive et coopérative des problèmes derrière eux, TIC et C.H. Robinson se réjouissent de continuer à développer des avantages stratégiques sur le marché.

Jim partage : « Pour que nous puissions rester compétitifs, il est essentiel pour nous de travailler avec des gens comme C.H. Robinson pour continuer à innover et à fournir une valeur continue à nos clients au lieu de s'en tenir au statu quo. » Scott est d'accord : « C'est un voyage sans fin. Dès le départ, nous avons apporté beaucoup de valeur de différentes manières, mais nous apprenons en permanence et travaillons ensemble pour découvrir de nouvelles opportunités de réduction des coûts et d'amélioration du service. Notre personnel, nos processus et la technologie ont vraiment été au cœur de notre étroite collaboration avec TIC, et nous sommes ravis de ce que l'avenir nous réserve. »


Pour en savoir plus sur les programmes de C.H. Robinson, communiquez avec un expert.