關於規劃運輸策略的重要洞見

概述

卡車運輸市場的供應和需求向來會形成循環週期，因此會出現供應過剩和供應不足的時期。每一個週期都會出現不同的因素，進而構成不同的精樣，影響著旺季和淡季平衡、過渡期經驗，以及完成整個週期的時間長短。

投入於卡車運輸市場的相關方和分析師會特別注意監管、經濟、運輸能力（人類和設備）以及天氣相關的影響因素，同時掌握現階段和下一階段的市場週期。

只要能理解這些變化，您永遠有機會做好準備，輕鬆因應未來的市場變化。無論所處產業、公司規模或整體運輸支出如何，您都能夠參考這四項運輸市場洞見，擬定一套穩健又有韌性的物流策略。

要瞭解貨運市場在整個物流運輸週期中的定位，以及貨運市場再度變化的時機，首先要瞭解有哪些市場力道會影響目前能夠運用的運輸能力。

這些外在影響力會隨著時間消長，每一種影響力都可能會造成運輸能力緊繃或充裕。您必須斟酌各種不同的情況後訂出週全的運輸策略，同時仍保持彈性，也就是要按照預估量略微增減運輸量，一旦運輸過程突然出現波折，才能適時因應並保持平衡。

貨運狀況若相對容易預測，作業期通常比較短。C.H. Robinson、MIT 和 TMC（C.H. Robinson 旗下事業處）近期進行了一項研究，結果證實當投標模式不太可預測時，交貨時間很重要。

我們的研究顯示，作業期短則一兩天，而這類情況的需求模式通常相當容易預測。由於容易預測，業者即便尚未得標，也能提早規劃好運輸能力，接單運貨的意願自然會比較高。

而路線的需求波動較大時，若將作業期平均拉長至二到五天，就有助於提高第一次投標的意願，也能讓卡車運輸成本盡可能貼近計畫預算。

全美大約 59% 的貨運公司擁有並運用自家設備。因此，美國整車運輸市場可茲運用的設備容量分佈相當不均。

貨運公司規模不一而足，從超過 4,000 輛的卡車貨運業務到自營業者，不論您的運輸需求多寡，一定都要瞭解委託貨運公司的時機和方式。根據貨運的屬性對貨運組合進行細分，可以與市場的能力和利益保持一致。這些運輸策略在任何市場上都能無往不利。

議事證據指出，貨運公司承接貨運業務時會選擇對自家有利的託運人和收貨人。這類「受青睞託運人」究竟有哪些特性，已爭論多時。一開始的質性研究指出，「受青睞託運人」可以得到比較好的價格和服務。

C.H. Robinson、美國愛荷華州立大學及 TMC 所做的研究發現，託運人之所以能成為「受青睞託運人」，其中一項最重要的特性就是要清楚並懂得縮短貨運公司的滯港時間。事先預約、上下貨時間不超過兩小時以及採用拖板車，這些都是能縮短滯港時間的方法。

無論所處產業、公司規模或整體運輸支出如何，只要能時時刻刻謹記以下洞見，就能規劃出牢不可破且韌性十足的運輸策略：

運輸市場變動頻繁，運費也一樣。C.H. Robinson 這類業者能可靠地因應您對物流服務和技術的需求，不論現在或未來，都是最理想的合作對象。