BHP 通過 C.H. Robinson 的全球專家網路推動冶煉廠升級專案獲得更優成果

挑戰

升級 BHP 的鎳礦工廠需要完善的物流計劃,將四批裝有新過濾系統的貨物從美國運送到澳洲,同時最大限度縮短工廠停產時間。

解決方案

C.H. Robinson 建議透過巴爾的摩港運輸過濾元件,以減少美國的公路成本並消除轉運需求。

成果

所有四批貨物均按時發貨並到達。經過精心計算時間,卡爾古利工廠停產總時間僅 16 小時,遠少於最初計劃的 100 小時。


在我們與 C.H. Robinson 的初次會面中,我們就清楚地意識到我們找到了可以信賴的專業人士。

- STEPHEN REYNOLDS
BHP 酸廠專案經理

有時,要保持項目執行,幾乎每天都需要更新。特別是當新冠疫情第三次影響我們的發貨計劃時。

- KANE DUNLEAVY
C.H. Robinson 專案物流經理

感謝這個項目的出色團隊,我們按時按預算完成了搬遷。

- STEPHEN REYNOLDS
BHP 酸廠專案經理

作為 BHP 升級其在澳洲卡爾古利的鎳業務計劃的一部分,該公司需要更換其主煙囪的過濾系統。在此過程中,仔細協調和精確計時是BHP 的首要任務,從而避免額外的停機時間。這需要由他們可以依賴的人協助實施完善的物流計劃。

情況:BHP Nickel West 工廠升級

BHP 是公認的全球最大的礦業公司。因此,他們在世界各國也都有開展業務。在澳洲卡爾古利,BHP 處理的是硫化礦。現場壓碎礦石、經過加工生產鎳精礦,供全球多個市場部門使用,包括但不限於全球電池供應商。

適當的氣體過濾佔據了其在卡爾古利的大部分作業。由於 BHP 的硫化礦作業需要非常特殊的靜電過濾程序,因此使用最新技術更換過濾系統只是設施實施規模更大的改進計劃的早期步驟。BHP 選擇了一家位於美國俄亥俄州的製造商,該製造商能夠分四批建造過濾系統,然後在卡爾古利的現場組裝和安裝。裝好的每個元件重 24.4 公噸。即使拆分運送,這些模組仍然被認為是超限貨物。考慮到製造商的生產計劃,這四批貨物從開始到結束需要將近 11 個月的時間。成功則需要仔細協調和時間安排。

成功需要仔細協調和時間安排

與任何同類項目一樣,停工是不可避免的,而且代價高昂。卡爾古利的冶煉廠每小時可生產 200 噸鎳精礦。冶煉廠每停工一小時都會對生產計劃產生重大影響。過濾系統升級的安裝必須仔細安排時間,盡可能縮短停機時間。提早發貨可能會帶來的挑戰與延遲交貨一樣多。

機會:初步運輸建議

最初,BHP 要求製造商負責搬遷物流。這家總部位於俄亥俄州的公司提議從聖地牙哥港運輸,而這需要 3,700 多公里的跨美國公路運輸。從那裡開始,每批貨物還需要轉運——產生額外的運輸時間並且額外處理也可能造成損壞。

BHP 製酸廠專案經理 Stephen Reynolds 認為可以尋找更好的物流解決方案。「我們成功的一個原因是我們找到了知道自己在做什麼的人。我們是採礦專家。當我們開始規劃這個項目時,我們意識到我們需要尋找物流專家。」

勝任的物流供應商

C.H. Robinson 在珀斯的分公司已經是 BHP 往返卡爾古利的日常運輸需求的一部分,因此自然會選擇與 C.H. Robinson 在墨爾本的專業項目團隊合作處理過濾系統的四次運輸。「在我們與 C.H. Robinson 的初次會面中,我們就清楚地意識到我們找到了可以信賴的專業人士。」Stephen 分享道。「我們的客戶經理 Kane 和整個 C.H. Robinson 團隊都願意提供建議。我們相信他們會協調搬運事項,並讓我們隨時瞭解項目的進展情況。」

解決方案:物流視角迎來成果

參與該項目後,Kane 和 C.H. Robinson 團隊考慮 BHP 優先項目進行情況分析,並向 BHP 團隊提出不同的運輸方案。

與製造商最初提議的使用聖地牙哥港不同,C.H. Robinson 建議通過巴爾的摩港運輸模組。雖然這種選擇需要貨物通過巴拿馬運河,但有其他幾個好處:

  • 美國境內公路運輸縮短到 800 公里左右,估計可以節省 100,000 美元預算
  • 無需轉運,所有海上運輸都在一艘船上進行
  • 將貨物存放在甲板下,使用滾裝/滾降,以避免其他要素影響

到達澳洲後,貨物將透過平板拖車從弗裡曼特爾港 (Port of Fremantle) 行駛 600 公里到達卡爾古利 (Kalgoorlie)。由於物品超限,C.H. Robinson 需要獲得必要的許可並協調卡車運輸時間,以確保在不提前安排的情況下遵守所有法律。

頓悟時刻:溝通是關鍵

跨大陸的項目搬運必然會帶來許多複雜性。這意味著溝通是該項目的關鍵。根據 C.H. Robinson 項目物流經理 Kane Dunleavy 的說法,「有時,要保持項目執行,幾乎每天都需要匯報更新。特別是當新冠疫情第三次影響我們的發貨計劃時。」

對於前兩批貨物,Kane 在俄亥俄州、馬里蘭州和西澳洲州現場監督貨物的裝卸。除了確保移動順利進行之外,Kane 還拍攝了過程相片,並在裝載進行時將即時更新發送給 BHP 項目團隊。

克服新冠疫情導致的中斷

但隨著新冠疫情訊息開始傳播以及旅行限制的實施,Kane 無法在現場裝載和運輸最後兩批貨物。相反,他的團隊與每個港口的測量員和當地同事合作,以確保裝卸順利進行。而之前兩次發貨制訂的標準操作程序則有助於簡化這一過程。

為第三次和第四次發貨精心制訂的計劃可能會因澳洲的封城而受到進一步影響。BHP 思維敏捷、計劃迅速,與製造商及其在卡爾古利的員工合作,將第三部分提前整整七天發貨。這種小的時間調整意義重大,為 BHP 爭取了在新冠導致封城前接收和安裝該部分所需的時間。

結果

最終,所有四批貨物都按計劃運送,沒有任何延誤。由於物流策略提前制訂得如此完善,卡爾古利工廠只需要關閉共 16 個小時,而之前計劃是 100 個小時。在保持項目正常進行的情況下,C.H. Robinson 和 BHP 限制了卡爾古利工廠的停機時間並使得規模更大的升級過程繼續進行。

「感謝這個項目的出色團隊,我們按時按預算完成了搬遷。」 Stephen 說道。「我們預計 C.H. Robinson 為我們團隊帶來的解決方案成功地為我們節省了工廠升級這部分初始預算的一大部分,我們也因此能夠進行其他升級,而這些升級只能在 2021 年預算範圍中進行。有了C.H. Robinson 的支援,這個項目就是我們所期望的一切,甚至超出我們的預期。」



如欲瞭解有關 C.H. Robinson 解決方案的更多資訊,請立即與供應鏈專家聯絡