Perspectivas del mercado de carga global

Genere un impacto en su negocio con información oportuna sobre las tendencias de carga global que podrían afectar la disponibilidad de capacidad, los precios y mucho más. Cree y descargue informes personalizados agregando sus rutas comerciales marítimas y aéreas preferidas; luego, vuelva a consultar mensualmente para obtener actualizaciones.

Para proporcionar nuestra información estratégica de mercado al público general de la manera más oportuna posible, confiamos en las traducciones automáticas para traducir esta información estratégica del inglés.

Reciba las últimas actualizaciones del mercado en su bandeja de entrada

Gracias por registrarse para las actualizaciones de envíos globales de C.H. Robinson. Lea nuestro aviso de privacidad global.

Manténgase al día con los avisos al cliente

Reciba avisos sobre cambios en las regulaciones cuando ocurran.

Actualizaciones sobre rutas comerciales

Use esta información estratégica para proyectar cómo los cambios de capacidad y las tendencias impactan en su negocio. Cree informes personalizados y para compartir al agregar sus rutas comerciales preferidas. Regrese cada mes para ver las últimas actualizaciones en las rutas que le interesan. La información actualizada sobre el mercado del transporte marítimo y aéreo estará disponible el tercer jueves de cada mes.

Estado del mercado:
Estable
Tenso
Crítico

Agregar una ruta comercial

Preguntas frecuentes sobre rutas comerciales

Q: ¿Cuáles son las definiciones de CH Robinson de 'estable', 'tenso' y 'crítico'?

Estable: Verde: capacidad relativamente abierta y tasas de mercado instantáneo bajas
Tenso: Amarillo: la capacidad es escasa y las tasas de mercado instantáneo son de nivel medio
Crítico: Rojo: acumulación de capacidad y tasas de mercado instantáneo elevadas

Q: ¿Qué significan los términos y acrónimos que se utilizan comúnmente en las actualizaciones del mercado?

  • Cancelaciones de escalas: Las cancelaciones de escalas (Blank sailings) se producen cuando un transportista elimina la rotación de una embarcación de una secuencia de servicios determinada. Esto resulta en una semana en donde no se ofrece navegación de embarcaciones en los puertos que sirven de escala en esa secuencia de servicios particular.

  • CY: Terminal de contenedores (Container Yard). Un lugar donde los contenedores se almacenan temporalmente durante el tránsito. Puede ser una terminal portuaria, una terminal ferroviaria o un depósito de camiones.

  • Servicio de carga adicional: Un servicio de carga adicional (extra loader) es una embarcación que un transportista marítimo ha agregado a una secuencia de servicios para aumentar la capacidad a corto plazo. Esta embarcación no formaría parte de la rotación de embarcaciones estándar en esa secuencia de servicios. Se eliminará tan pronto ya no sea necesaria para satisfacer la demanda excesiva.

  • FEU: Unidad equivalente a cuarenta pies. Los cuarenta pies representan un contenedor de 40′.

  • GRI: Incremento general de tarifas. Este es uno de los mecanismos por los que los transportistas marítimos pueden aumentar las tarifas del transporte marítimo en un comercio en particular.

  • IPI: Punto Interior Intermodal. También conocidas como rampas ferroviarias, estos son puntos interiores hacia/desde los cuales las compañías pueden ofrecer servicio en un conocimiento de embarque.

  • PSS: Recargo por temporada alta. Los transportistas marítimos suelen aplicar este recargo durante el período pico de envío en una ruta comercial determinada, donde el espacio de la embarcación se utiliza por completo o se sobrevende.

  • Transferencia/Grupos de transferencia: Una "transferencia" ocurre cuando un contenedor reservado en una embarcación/navío determinado es transferido por la línea naviera a la siguiente embarcación que sirve la ruta solicitada. Se crea un “grupo de transferencia” cuando una línea naviera planea que una gran cantidad de contenedores se transfieran de una embarcación a otra.

  • SSL: línea naviera o transportista marítimo

  • Alianza de líneas navieras: Alianzas que se generan cuando un grupo de líneas navieras comparten el espacio de la embarcación en sus secuencias de servicio y administran los servicios en forma consensuada. Actualmente hay tres alianzas de línea navieras en las principales operaciones este-oeste: Ocean Alliance, 2M Alliance y The Alliance.

  • TEU: Unidad equivalente de veinte pies. Los veinte pies representan un contenedor de 20′.

  • Transbordo: Este servicio ofrece transporte de carga en dos tramos en dos embarcaciones diferentes. El primer buque trae el contenedor del puerto de origen al puerto de transbordo. El segundo buque trae el contenedor del puerto de transbordo al puerto de destino final.

  • VSA: Acuerdo de uso compartido de embarcaciones. Este es un acuerdo entre las líneas navieras para compartir espacios en una secuencia de servicios o embarcación.

Vídeos de información sobre el mercado

Mire estos videos cortos para comprender mejor la dinámica del mercado que afecta las cadenas de suministro globales y el movimiento de mercancías en todo el mundo.

Terminales terrestres de EE. UU. Con ruedas o con conexión a tierra

Explore la diferencia entre las terminales terrestres de EE. UU. Con ruedas y con conexión a tierra con Jenna Kuehn, directora de reenvío global hacia el interior de CH Robinson.

La escasez de chasis

Conozca la dinámica detrás de la escasez de equipos en el mercado interior de EE. UU. Con Jenna Kuehn, directora de reenvío global hacia el interior de CH Robinson.

Obtenga una consulta de reenvío global gratuita

Descubra cómo nuestra amplia experiencia y nuestro conjunto multimodal de servicios globales pueden ayudarlo a realizar ahorros potenciales en el océano y el aire.

Noticias de reenvío global

Lea las últimas noticias sobre transporte marítimo y aéreo directamente de nuestros expertos.