Repense a estratégia de sua cadeia de fornecimento global com transporte LCL

Se você já fez remessas internacionais, especificamente pelo oceano, já deve ter ouvido falar e é provável que já tenha usado o serviço de carga fracionada (LCL). Com a remessa LCL, você paga apenas pelo espaço que precisa usar no contêiner.

Este serviço é especialmente útil para transportadoras que não geram estoque suficiente para preencher totalmente um contêiner marítimo. As transportadoras de hoje recorrem estrategicamente ao serviço LCL como mais do que uma medida de redução de custos. Usado corretamente, o serviço LCL pode ajudar a implementar outras estratégias da cadeia de fornecimento, como a diversificação.

A pandemia ajudou muitas transportadoras a perceberem que a LCL pode colaborar na manutenção dos principais estoques em movimento quando é difícil encontrar capacidade. E hoje, três quartos das transportadoras mundiais que trabalham com a C.H. Robinson e que incluem a LCL na sua estratégia dizem que estão aproveitando a LCL tanto ou mais do que em 2022.

Verifique se a LCL pode beneficiar sua cadeia de fornecimento com essas três vantagens.

3 maneiras de se beneficiar com o transporte LCL

1. Economize nos custos de transporte

Se prioridade da sua empresa ainda é a economia de custos, você não está sozinho. Muitas das transportadoras que trabalham com a C.H Robinson partilham a ideia de que “eliminar os custos da cadeia de fornecimento” é fundamental para o seu sucesso.

A LCL quase sempre foi considerada um serviço econômico em comparação ao transporte em contêiner totalmente carregado (FCL). Mas há momentos–se o preço do metro quadrado do FCL for menor que o da LCL, por exemplo–em que o FCL é uma opção mais econômica. É o clássico modelo agrupar e economizar.

Porém, a economia obtida com o FCL geralmente só é válida se o seu contêiner de 40ʹ ou 20ʹ for utilizado adequadamente e você não estiver pagando um preço muito alto de armazenamento esperando ter frete suficiente para encher seu contêiner. Se o oposto for verdadeiro, a LCL pode ser a opção mais econômica.

Além disso, se os maiores tempos de trânsito que acompanham a LCL não forem adequados, mas você não quiser pagar pelo serviço aéreo, considere a LCL agilizada como uma alternativa de serviço inteligente.

2. Minimize as interrupções no transporte, especialmente durante as transições

Nem sempre é possível evitar todas as interrupções quando se trata de transporte marítimo global–essa é a natureza do setor de logística. Mas diversificar a sua cadeia de fornecimento pode ajudar.

Dividir o frete em modos diferentes pode ajudar a evitar interrupções que podem afetar um único meio de transporte. A LCL preenche a lacuna, trabalhando para diversificar e reduzir riscos.

Por exemplo, um fabricante deseja transferir 30% do frete aéreo para frete marítimo. Esta mudança significativa pode interromper o fluxo da sua cadeia de fornecimento porque o tempo de trânsito é consideravelmente mais longo. Enquanto a empresa adapta a cadeia de fornecimento para tempos de trânsito mais longos, a incorporação de serviços LCL é a alternativa, em vez de mudar tudo para o serviço FCL. Para uma transição ainda mais fácil, a empresa poderia incorporar a LCL agilizada antes de mudar para a LCL tradicional e, eventualmente, para o serviço FCL.

3. Responda rapidamente às mudanças na demanda

Os volumes nos portos podem mudar radicalmente e os atrasos ocorridos em uma costa significam que esses volumes podem mudar para outra costa por meses seguidos. Quando esses volumes retornarem, você poderá experimentar o que algo parecido com uma pequena temporada de pico. Se você não antecipar a restrição associada do mercado–especialmente se o mercado estiver bem equilibrado de outras formas–sua cadeia de fornecimento poderá sofrer as consequências.

Mudanças de mercado como essas são difíceis de prever, mas o serviço LCL pode ajudá-lo a gerenciar melhor as mudanças no mercado, permitindo que seu estoque esteja no lugar certo, na hora certa.

Durante a pandemia, o serviço LCL manteve os fretes em movimento nos períodos de alta demanda, baixa capacidade e escassez de contêineres. As transportadoras nem sempre conseguiam obter todo um contêiner para a sua remessa completa, mas podiam movimentar parte da sua carga com a LCL. Após a pandemia, a LCL ajudou novamente quando os armazéns lotados fizeram com que as transportadoras precisassem importar quantidades menores de estoque.

Criar sua estratégia de transporte LCL

Desde mudanças na demanda dos consumidores até interrupções no mercado, você pode aplicar o transporte LCL como um método estratégico de transporte para preencher muitas lacunas que sua cadeia de fornecimento pode enfrentar em todo o mundo.

Conecte-se com os especialistas da C.H. Robinson hoje mesmo para ver como a remessa LCL pode oferecer soluções mais inteligentes para sua cadeia de fornecimento.