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Conditions du marché du transport de lots brisés
Les fournisseurs de services de transport de lots brisés ont récemment publié leurs rapports pour le premier trimestre 2025, qui renforcent le thème d'un marché obstinément mou, avec un nombre d'expéditions et un tonnage faibles. Pour faire face à cette situation, les transporteurs se sont concentrés sur la gestion des coûts et sur le renouvellement en temps voulu des tarifs pour leurs activités existantes.
Cette tendance devrait se poursuivre. Mais en raison de la longueur de cette phase du cycle de fret, certains transporteurs proposent des ajustements de prix stratégiques et des prix compétitifs dans leurs réponses aux appels d'offres afin d'obtenir de nouveaux contrats. Il ne s'agit pas d'une braderie, car les opérateurs restent disciplinés en matière de prix tout en essayant d'étoffer leur réseau de manière stratégique. Cela signifie, comme toujours, que les caractéristiques de votre fret seront le facteur déterminant dans l'évaluation des opportunités par les transporteurs.
Changements dans la classification du fret en juillet
La NMFTA prévoit de mettre en œuvre des mises à jour majeures de la classification nationale du fret routier (NMFC) à partir du 19 juillet 2025, dans le but de simplifier et de normaliser la façon dont les marchandises sont classées, en particulier celles qui sont basées sur la densité. Les changements attendus comprennent une transition vers un système de densité à 13 niveaux et une rationalisation des listes de produits, afin de réduire la confusion et d'améliorer la précision des prix.
Les expéditeurs doivent vérifier la classification des marchandises, améliorer la précision des données à l'aide d'outils tels que les dimensionneurs et les bordereaux d'expédition électroniques, optimiser l'emballage et consulter des experts en logistique pour comprendre les changements de taux potentiels et les impacts opérationnels.
C.H. Robinson s'engage à fournir les informations et les ressources nécessaires pour gérer efficacement ces changements industriels. Pour connaître les dernières mises à jour, consultez notre guide des expéditeurs sur les changements du NMFC. Pour toute question ou assistance relative à l'expédition de charges partielles, veuillez contacter un représentant de C.H. Robinson.