Défi
Un équipementier automobile de premier plan était confronté à la complexité liée à la délocalisation et à l'augmentation des coûts d'exploitation. L'entreprise cherchait à réduire ses coûts de transport tout en respectant ses objectifs de développement durable.
Solution
En utilisant son échelle et ses offres de bout en bout pour l'industrie automobile, C.H. Robinson a exécuté des prévisions avancées pour les conversions modales stratégiques, des stratégies de chargement de camions flexibles et des mesures continues basées sur la méthodologie d'analyse de données.
Résultat
L’utilisation améliorée de la technologie et les techniques de prévision avancées ont permis de développer des solutions de routage dynamiques, d’améliorer l’utilisation et le routage des chargements de camions et d’accroître l’efficacité qui a réduit l’intensité des émissions de 55 % et des économies de plusieurs millions de dollars sur les coûts de transport.
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Ce fournisseur automobile est un fournisseur de premier plan de niveau 1 de longue date pour l'industrie automobile mondiale, avec une expertise dans la conception, le développement, les essais et la fabrication de groupes motopropulseurs. Il possède des centaines d'installations de fabrication dans le monde entier, y compris plusieurs en Amérique du Nord. Son exploitation de chaîne d'approvisionnement au Mexique inclut le transport transfrontalier par camion entre les États-Unis, le Mexique et le Canada, le transport au Mexique et les expéditions aux équipementiers en Amérique du Nord.
Des solutions flexibles générant des résultats
Avant de collaborer avec C.H. Robinson, le fournisseur automobile avait de la difficulté à intégrer ses processus de planification des matériaux et de la logistique. Cela limitait sa capacité à améliorer l'utilisation des remorques, à réduire le kilométrage du réseau, à rendre compte des réductions d'émissions, à recevoir des notifications de suivi d'envois à risque, à avoir une visibilité sur les numéros de pièces et le nombre de pièces dans le système TMS et à mettre en œuvre une méthodologie globale d'amélioration continue pour réduire le coût de son réseau de transport.
Routage et planification dynamiques
Une fois la base des coûts de transport établie et convenue entre C.H. Robinson et le fournisseur, les principaux objectifs d'économie ont été identifiés et les phases de mise en œuvre des solutions de réduction des coûts proposées ont été élaborées. C.H. Robinson s'est intégrée à son PGI et a commencé à recevoir et à examiner les transactions afin de développer une méthodologie d'optimisation des itinéraires.
Collaboration des fournisseurs
Pour maintenir la continuité opérationnelle pendant la mise en œuvre, C.H. Robinson a intégré tous les transports actuels basés sur les actifs, et les voies basées sur les courtiers ont été immédiatement transférées à notre vaste réseau de courtage de transporteurs fiables. En repensant les opérations et en mettant en œuvre des trajets courts réguliers, les ressources ont été mieux utilisées, ce qui a permis de réaliser des économies de coûts et de réduire les émissions.
Conversions modales et modèles de transport hybrides
En collaboration avec le fournisseur, C.H. Robinson a mis en œuvre des conversions modales flexibles et des modèles de transport hybrides, y compris le transbordement et les remorques directes. De plus, en tirant parti du train automobile pour le transport intermodal, nous avons considérablement réduit les émissions tout en maintenant l'efficacité.
Amélioration de l’efficacité, réduction de l’impact environnemental
En optimisant les modes de transport et les itinéraires, et en utilisant des modes plus économes en carburant, des modèles hybrides et des initiatives de routage dynamique, une réduction substantielle de 55 % de la production et de l'intensité des émissions de carbone a été réalisée. La collaboration avec les fournisseurs, y compris les trajets courts réguliers et les plans de chargement optimisés, a permis de réduire le nombre total de camions et de simplifier les opérations logistiques, améliorant ainsi l'utilisation des ressouces pour contribuer davantage aux objectifs de durabilité de l'entreprise.
L'amélioration continue crée des opportunités
Au cours du processus de mise en œuvre, des opportunités supplémentaires pour améliorer la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise à l’avenir ont été identifiées, notamment l’exploration d'itinéraires supplémentaires et l'optimisation des fréquences, une intégration technologique plus poussée et l’exploitation de la gamme complète de services mondiaux de C.H. Robinson pour maximiser l’utilisation des conteneurs grâce à des stratégies de consolidation des acheteurs. En continuant à innover et à collaborer, l'équipementier automobile peut continuer à fournir à ses clients des solutions de pointe en matière de groupes motopropulseurs et à favoriser une chaîne d'approvisionnement rentable et rationalisée.
Des solutions flexibles, des économies significatives
Grâce à un partenariat stratégique et à des solutions novatrices, l'entreprise a réussi à relever les principaux défis de sa chaîne d’approvisionnement dans un contexte complexe en Amérique du Nord causé par la tendance à la délocalisation, réalisant d'importantes économies, réduisant l'impact environnemental et améliorant l'efficacité opérationnelle. En tirant parti de l'expertise en chaîne d'approvisionnement, des conversions modales, du routage dynamique et de l'utilisation de la technologie offerts par C.H. Robinson, il a optimisé son réseau de transport tout en restant agile face aux dynamiques du marché. À l'avenir, l'entreprise est prête à saisir les occasions futures, renforçant ainsi sa position de leader dans l'industrie automobile.