Responsabilidade do transportador
Proteja seus interesses com a cobertura contra todos os riscos
Envios internacionais que não estejam devidamente segurados podem expor sua empresa a inúmeros riscos financeiros.Recuperar as perdas de carga dos transportadores pode ser difícil, uma vez que as transportadoras têm responsabilidade limitada — mesmo em envios de valor declarado.
Para recuperar uma perda de um transportador, você deve provar três coisas: o que causou a perda, que a perda ocorreu enquanto a carga estava na posse do transportador e que o transportador causou diretamente a perda. Isto é especialmente desafiador para expedições globais ao considerar quantos transportadores encontram a sua carga durante o trânsito.
Evite questões de responsabilidade com cobertura de seguro contra todos os riscos.
Exemplos de limitações de responsabilidade de transportador
Envios marítimos internacionais
- $ 500 por unidade de envio (Carriage of Goods by Sea Act (COGSA)) — de/para as fronteiras dos EUA
- 2 SDRs por quilo ou 666,67 SDRs por pacote, o que for menor (Hague/Hague-Visby) — de/para fora dasfronteiras dos EUA
Envios aéreos internacionais
22 SDRs por quilo (aprox. $30 — $32 por quilo) — Convenção do Protocolo de Varsóvia/Montreal
Cargas completas de caminhão — EUA
Máximo de $100K
Carga fracionada — EUA.
$0,50 por libra. (ou por taxa/classe tarifária do transportador)
Trânsito pela estrada — Europa
8,33 SDRs por quilo (regras CMR)
Pare de confiar nos Incoterms® para colocação de seguro
Os Incoterms ® normalmente se concentram apenas em um ponto no tempo em que as responsabilidades e responsabilidades passam entre um vendedor e um comprador, e isso inclui seguro.Lembre-se de que pode haver conflitos entre os termos de vendas e os termos de pagamento, ou outros riscos financeiros que o deixam exposto a custos irrecuperáveis. Veja alguns exemplos:
Importador comprando sob os termos do CIF
- O vendedor controla o seguro e só é obrigado a obter uma cobertura mínima.
- O seguro pode cessar no porto de entrega, deixando o comprador exposto quando os bens se movem do porto para a porta de entrega final.
- Apenas o valor comercial e as taxas de frete/manuseio que são pagas pelo vendedor são cobertas pelo seguro do vendedor, deixando o comprador exposto com cobranças descobertas que pagam, incluindo taxas e impostos dos EUA.
- As reclamações são tratadas no exterior.
Exportador vendendo sob os termos EXW, FOB/FAS/FCA
Quando os termos de crédito são estendidos, o vendedor assume o risco financeiro até que sejam pagos. Isso resulta em várias perguntas sem resposta, incluindo:
- O que acontece se o envio for perdido ou danificado?
- Como o vendedor se protegerá?
- Quem garantirá que a fatura será satisfeita?
O que está incluído no seguro de carga marítima?
Veja os detalhes da nossa política ou fale com nossos especialistas para descobrir se é adequado para suas necessidades.
Incoterms® é uma marca registrada da Câmara de Comércio Internacional (ICC).
A cobertura é organizada por meio de uma política de carga aberta. As informações contidas aqui não são uma representação completa de todas as disposições da política. Para obter uma cópia completa das disposições da política, entre em contato com seu representante da C.H. Robinson.