Ocean Shipping Season: Insights para Navegar em Alta Demanda e Outras Perturbações

[Sri] Olá, e sejam todos bem-vindos à nossa temporada de contratação 2021 trans Oceano Pacífico. Sou Sir Laxmana, vice-presidente do transporte global da C.H. Robinson e estou aqui hoje com Jenna Kuehn, gerente sênior da England Logistics, e Greg Scott, diretor de nosso produto LCL Ocean.

Ao avançarmos para 2021, queríamos aproveitar a oportunidade nos conectar com você nossos valiosos parceiros de mercado e trazer-lhe algumas novas insights sobre o mercado de logística marítima e terrestre. Como líder de mercado, a C.H. Robinson tem as suítes globais de serviços e conhecimento logístico para ajudar os clientes a conduzir os negócios. A C.H. Robinson é o número um NBOCC da China, dos EUA e um dos maiores NBOCC do mundo. Mas é nosso pessoal que realmente nos diferencia em , e é por isso que estamos trazendo um pouco de sua experiência para você hoje.

Antes de mergulharmos nos detalhes, porém, gostaria de destacar algumas dinâmicas importantes do mercado. Infelizmente, muitos dos desafios a que assistimos em 2020 continuarão em 2021. Como você pode ver por esses prováveis disruptores, não estamos antecipando uma temporada de folga. Isso é sem precedentes em muitos aspectos e adiciona uma camada de complexidade ao gerenciamento da cadeia de fornecimento. Esta luz representa uma pequena amostra dos desafios que enfrentamos em 2020 e do que antecipar em 2021 e nos próximos anos. Ao olhar para isto, você deve fazer uma pergunta a si mesmo. Você está preparado? Aumento da capacidade do tipo de demanda, navios imprevisíveis, congestionamentos comprados de cronogramas e falta de contêineres são todos ingredientes para outro ano turbulento.

Estes e outros desafios apenas enfatizam a importância de uma cadeia de fornecimento ágil. Ao olhar para este calendário, visualize sua cadeia de fornecimento de importação e como estes eventos influenciam suas patentes recebidas. Comece a pensar se você tem os modelos de preços certos, e se você tem a capacidade de flexibilizar para cima e para baixo sem se preocupar com equipamentos, espaço e prêmios. Como você está anunciando seus riscos através de vários portais? E como você pode circunavegar em torno de congestionamentos que estão atormentando nossos sistemas portuários? Você está fazendo as perguntas certas aos transportadores , à luz dos frequentes acidentes no Pacífico e que soluções você precisa pensar?

Outra coisa extremamente importante a considerar ao implantar suas plantas de transporte estratégico é o mercado de transporte marítimo. Nos últimos anos, tem havido muita consolidação e mudança para garantir com sucesso a capacidade segura, você deve alinhar seu objetivo através das condições atuais do mercado. Como você pode ver no slide, há e tem havido, muito de consolidação e mudança dentro do mercado de transporte marítimo no passado. A distribuição de frete entre várias transportadoras oferecia alguma proteção contra custos crescentes, viagens em branco e atrasos. Hoje, você tem apenas nove transportadoras globais para escolher, e tudo isso faz parte de três alianças primárias , o que torna mais desafiador diversificar suas opções. Isso é importante pois você verdadeiramente entende como cada transportadora opera os terminais que chama e suas alianças ao planejar seus contratos. Pense em como as transportadoras independentes que não fazem parte de nenhuma dessas alianças podem complementar suas seleções. Estas são todas coisas importantes a considerar. Conectar os pontos na dinâmica do mercado e na capacidade de carga pode garantir sua posição para alinhar todas essas áreas com seus objetivos específicos. Para ser claro, isto é apenas uma olhada nas informações de mercado que poderiam impactar a temporada de contratação marítima neste ano. Além dos insights de mercado, é fundamental ter os serviços certos alinhados no lugar certo ao longo da cadeia de fornecimento. Então Jenna vai assumir e falar um pouco sobre os serviços do interior.

[Jenna] Obrigado, Sri. Agradeço por estar aqui hoje e concordo plenamente que conhecer suas opções é fundamental. Uma grande parte da logística marítima é o que acontece tanto a montante como a jusante do serviço na água. Esses serviços, como o pátio de drenagem ou a conservação em armazéns, o carregamento trans e o fornecimento de equipamentos, fazem parte de um quadro maior em que os expedidores deveriam estar pensando. E provavelmente haverá algumas mudanças em 2021.

Gostaria de compartilhar alguns detalhes a respeito do que prevemos . Olhando para o futuro neste espaço. Nos últimos cinco anos, as linhas de navios a vapor continuaram a reduzir o tempo livre para detenção e surgiram e aumentaram o custo associado ao uso de contêineres. Esperamos que isto continue em 2021. Na C.H. Robinson oferecemos a nossos clientes a opção de acumular acessórios terrestres para que possamos incluir estes custos no retorno do contêiner vazio para ajudar em coisas como automação, auditoria e ajudar ainda mais a aumentar a eficiências de nossos clientes. Os maiores volumes de importação estão fazendo com que 2021 seja sentido como uma estação alta contínua. As taxas de congestionamento e equipamentos não param no porto. O mercado do interior dos EUA está sendo testado como nunca antes e entender o que você pode controlar é fundamental para evitar custos adicionais em sua cadeia de fornecimento. Há uma série de fatores que fazem com que os custos aumentem. A capacidade é limitada, o equipamento está em déficit e não está ajudando as transações duplas não são mais a norma devido à falta de escolha de chassis e escolhas de terminais IPI (Interior Point Intermodal) de rodas versus terra. Quando toda a infra-estrutura da cadeia de fornecimento é tributada, os expedidores precisarão pensar adiante e planejar a utilização do equipamento. Se recebo uma mensagem, é esta: colaboração de comunicação e previsão proativa nunca foram tão importantes. Nossos parceiros da C.H. Robinson nos Estados Unidos estão planejando a capacidade com pelo menos 10 dias de antecedência. O serviço no mesmo dia não existe e os clientes precisam entender o que podem controlar e colocar a comunicação em primeiro lugar para evitar SS Orioles terrestres desnecessários.

É fundamental alavancar a tecnologia e buscar relações estratégicas para , para tirar os custos incrementais da cadeia de fornecimento. Então, como podemos montar planos para enfrentar esses desafios de frente? Primeiro, eu diria que você precisa conhecer e entender o mercado. Sri fez um ótimo trabalho em pouco tempo, destacando o grande panorama tendências de mercado. Os expedidores que utilizam serviços adicionais também devem ter um entendimento geral da dinâmica do mercado no nível de serviço ou trabalhar com especialistas que o façam.

Em segundo lugar, as transportadoras devem se conectar às redes de fornecedores para garantir que tenham acesso a um amplo escopo de transportadoras. Um comentário de referência de Sri sobre o mercado da transportadora. Assegurar que você tenha acesso à capacidade necessária é o primeiro passo. Alinhando esta capacidade com as ofertas de serviços adicionais que sua empresa precisa é o segundo passo.

E finalmente, os expedidores devem utilizar serviços adicionais em áreas apropriadas da cadeia de fornecimento. Estes serviços terrestres combinados ajudam a impulsionar a eficiência e a criar cadeias de fornecimento simplificadas. Você não precisa movimentar todas as suas mercadorias da mesma maneira. Todos nós precisamos pensar diferente e estar abertos à mudança .

Com as atividades no interior, é importante fazer algumas perguntas subjacentes. Você escolhe o equipamento de chassi que está alavancando ? E se não, qual é o impacto? Seu frete é previsível? Suas instalações estão bem? Nossas transportadoras punidas por coisas fora de seu. Você contrata seu frete para um IPI aterrado sobre uma instalação com rodas e qual é o benefício de cada um. Como todos nós podemos apoiar a interoperabilidade nos locais de rampa nos Estados Unidos? E por que não estamos falando mais sobre isso? Ao se fazer estas perguntas e ter estas conversas com parceiros da cadeia de fornecimento, você será mais capaz de enfrentar com sucesso os desafios do mercado.

Como Sri mencionou anteriormente, uma área de foco principal para os expedidores deve ser administrar os custos e impulsionar a eficiência. Sem dúvida, os serviços de consolidação podem ajudar em ambos. Então Greg vai conversar um pouco sobre LCL.

[Greg] Obrigado, Jenna. E, sim, os programas de consolidação são uma forma impactante de otimizar a eficiência da cadeia de fornecimento. Ao pensar em LCL em termos de custo e eficiência, tudo se resume a duas áreas principais: Espaço e Serviço.

O programa LCL da C.H. Robinson é um sucesso, devido em parte à nossa extensa rede FCL e aos volumes. Estabelecemos espaço garantido ou reservado permitindo consistentes cronogramas de embarque, o que traz confiança para nossas cadeias de fornecimento aos clientes. É importante pensar tanto no espaço e entrar em uma embarcação quanto em como ter o espaço disponível dentro de cada contêiner de consolidação C.H. Robinson.

Nossa capacidade de carregar múltiplos contêineres de consolidação por navegação permite mais conversões de frete aéreo convertido de LCL para marítimo e FCL. Rotas de portos alternativas e serviços expeditos de LCL também podem ajudar na redução do tempo e custo de trânsito. Trabalhar com fornecedores que podem oferecer múltiplas opções de serviços com diferentes níveis de gastos e tempos de trânsito permitem a personalização que os expedidores precisam para atingir seus objetivos.

Nossos serviços são, em última análise, adaptados às suas necessidades da cadeia de fornecimento. Estabelecer programas de serviço adicionais com provedores totalmente integrados e confiáveis é fundamental para completar o panorama geral. Ao trabalhar com o fornecedor que pode facilitar tanto o transporte por oceano quanto os serviços adjacentes, os expedidores poderão impulsionar a eficiência incremental. Na C.H. Robinson, temos equipes de especialistas apoiando todos estes serviços , incluindo LCL, quando se utiliza uma grande rede de navegação global estabelecida . Há muitas vantagens para as opções de embarque LCL, manuseio de visibilidade, tempos de entrega e a capacidade de controlar as mercadorias em todas as fases do transporte.

Nosso produto LCL C.H. Robinson oferece a você opções de serviço oportuno e flexível. A C.H. Robinson consolida remessas de vários clientes para encher um container inteiro, e você só paga pelo espaço que sua remessa utiliza. O LCL também oferece consistentes horários semanais de navegação para frete marítimo , o que significa que você pode enviar seus produtos por LCL assim que eles saiam da linha de produção, ajudando a agilizar a cadeia de fornecimento. Os tempos truncados de envio de LCL significam que você pode aceitar pedidos sob demanda e os clientes recebem o produto que precisam quando precisam dele. Isto também equivale a menos estoque para manter e armazenar, ajudando a reduzir os custos gerais de armazenagem. Assim, como você pode ver, ter um programa de consolidação estratégica de LCL bem alinhado pode ajudar a gerenciar as tendências que estamos vendo no mercado de hoje.

[Sri] Antes de terminar, gostaria de agradecer a nossos especialistas Jenna Kuehn e Greg Scott. Em resumo, este é o momento de começar a falar sobre os planos estratégicos de embarque para 2021 e no futuro. Jenna, Greg e eu e a equipe mais ampla da C.H. Robinson gostaríamos de conversar com você e sua equipe sobre como podemos otimizar e personalizar a logística marítima correta e o plano interno para seus negócios. Ouça, 2020 chegou e foi embora e, por fim, nos deixou pensando muito sobre logística e como ser ágil e progressista em um ambiente incerto.

Na C.H. Robinson, estamos sempre focados em enfrentar estes desafios com clientes e garantir que suas cadeias de fornecimento se casem com as necessidades e exigências de seus negócios e do mercado. Convidamos você a contatar diretamente com perguntas e esperamos que você considere estas informações úteis.

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O que você precisa saber sobre o transporte marítimo em 2021

Supere as condições desafiadoras de mercado no transporte marítimo nesta temporada. Use esses insights e práticas recomendadas para melhorar seu serviço marítimo e a eficiência de sua cadeia de suprimentos — mesmo quando enfrentar problemas, atrasos e picos de demanda sem precedentes.

Neste vídeo, Sri Laxmana, vice-presidente de transporte global, está acompanhado pelos especialistas Jenna Kuehn, gerente sênior de logística interna, e Greg Scott, diretor de desenvolvimento de produtos LCL, para oferecer as informações de que você precisa para lidar com as condições desafiadoras do mercado. Descubra:

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