Ao se deparar com os novos regulamentos alfandegários do México, a equipe da cadeia de fornecimento da Magotteaux aproveitou a oportunidade para abordar lacunas operacionais e manter a conformidade aduaneira.
A C.H. Robinson desenvolveu uma estrutura organizada, composta por listas de verificação de pré-importação, uma matriz centralizada de movimentações e uma estratégia ágil de consolidação em armazém fora do porto, eliminando os silos logísticos tradicionais.
“Desde o primeiro dia, a C.H. Robinson se antecipou, ajudando-nos a solicitar previamente aos nossos fornecedores os documentos corretos de conformidade, para que nunca enfrentássemos obstáculos na alfândega.”
- R. SOSA
GERENTE DE CADEIA DE FORNECIMENTO E COMPRAS, MAGOTTEAUX
“Os resultados foram muito além de simplesmente eliminar as multas portuárias. Agora, tudo flui com muita tranquilidade. Temos um sistema definido que funciona, o processo é organizado e, finalmente, temos a estabilidade de que precisamos para manter nossas operações em andamento sem surpresas.”
- R. SOSA
GERENTE DE CADEIA DE FORNECIMENTO E COMPRAS, MAGOTTEAUX
Para a Magotteaux, líder mundial no fornecimento de soluções para otimização de processos, peças de desgaste especializadas e meios de moagem, manter a eficiência operacional é essencial para a lucratividade. Presente em mais de 150 países e com 22 unidades de fabricação especializadas, a Magotteaux produz anualmente mais de 700.000 toneladas de peças fundidas e meios de moagem especializados, utilizando amplamente matérias-primas recicladas para cumprir rigorosos compromissos de sustentabilidade.
Como seus produtos são essenciais para os processos de moagem pesada nos setores globais de mineração, cimento e serviços públicos, o fluxo de entrada de matérias-primas para suas fábricas precisa permanecer impecável. A operação também exporta 90% dos produtos acabados diretamente para os Estados Unidos e outros mercados globais estratégicos.
O verdadeiro teste para essa operação global surgiu quando a liderança corporativa consolidou estrategicamente todas as importações do México sob a responsabilidade de uma única equipe de cadeia de fornecimento da Magotteaux. A equipe passou a gerenciar uma rede de comércio global complexa e dinâmica, sujeita a diversas regulamentações em constante mudança.
A mudança organizacional ocorreu em um momento desafiador para o comércio global. Reformas abrangentes na legislação aduaneira mexicana, a introdução da declaração eletrônica de valor (manifestación de valor electrónico) e exigências rigorosas de documentação ocorreram simultaneamente.
Fluxos imprevisíveis de documentação em uma estrutura legada começaram a gerar custos elevados de demurrage de contêineres e taxas de armazenamento nos terminais portuários. Essas despesas recorrentes rapidamente se tornaram uma fonte de custos que precisava ser eliminada de forma sistemática.
“Identificamos alguns atrasos significativos e adotamos medidas para evitar que se repetissem, eliminando-os de nossos processos”, afirmou R. Sosa, gerente de cadeia de fornecimento e compras da Magotteaux.
Além do impacto financeiro, o sistema logístico legado deixou os líderes da cadeia de fornecimento diante de pontos cegos de visibilidade. Para a Magotteaux, depender de dados históricos ou responder a uma consulta das operações da fábrica sem total segurança não era uma opção.
Era hora de deixar de reagir à cadeia de fornecimento e começar a planejá-la. A equipe de logística percebeu rapidamente que o ambiente altamente especializado e volátil das operações aduaneiras transfronteiriças exigiria um parceiro logístico externo que compreendesse seu compromisso com a conformidade e a melhoria contínua.
Para construir uma cadeia de fornecimento mais resiliente e, ao mesmo tempo, adaptável, a Magotteaux recorreu a um relacionamento que já mantinha com os especialistas em logística e alfândega da C.H. Robinson. A estratégia foi tratar todo o fluxo de desembaraço aduaneiro não como uma série de obstáculos administrativos imprevisíveis, mas como uma linha de produção contínua e sincronizada.
A Magotteaux logo percebeu que a C.H. Robinson se destacava de outros provedores de logística no processo de desembaraço aduaneiro. “Os despachantes tradicionais apenas esperam. Solicitam a fatura e a lista de embalagem e só analisam a documentação quando o material chega ao porto”, afirmou R. Sosa. “A C.H. Robinson não trabalhava dessa forma. Desde o primeiro dia, a equipe se antecipou, ajudando-nos a solicitar previamente aos nossos fornecedores os documentos corretos de conformidade, para que não enfrentássemos obstáculos na alfândega.”
Desde a primeira conversa, a equipe mapeou como as autoridades aduaneiras operam em cada porto de entrada, quais despachantes aduaneiros atendem cada rota, como os agentes de carga se integram aos processos alfandegários e quais lacunas de conformidade geravam atritos no fluxo existente. Essa clareza estabeleceu a base para o modelo operacional que seria construído em conjunto.
A equipe conjunta começou imediatamente a analisar os desafios existentes, substituindo os problemas legados por uma estrutura altamente organizada. Juntas, as empresas desenvolveram um catálogo abrangente de movimentações e uma matriz de trabalho simplificada, que detalhava a matéria-prima transportada, sua origem, o modal ideal, os impostos aplicáveis e o despachante aduaneiro responsável.
Navegar pelas amplas atualizações da legislação aduaneira mexicana exigiu abandonar um modelo tradicional e reativo de despacho aduaneiro. Para proteger a Magotteaux de atrasos relacionados à conformidade, a equipe conjunta deixou de tratar o desembaraço aduaneiro como uma etapa administrativa da travessia de fronteira e passou a considerá-lo um pré-requisito de fabricação a montante.
A solução foi reformular completamente o cronograma de conformidade. Em vez de esperar que os contêineres chegassem ao porto de entrada para auditar a documentação, a Magotteaux recorreu à experiência dos especialistas em alfândega da C.H. Robinson para revisar e validar os documentos dos fornecedores ainda no ponto de origem.
Ao incorporar essas auditorias de pré-desembaraço diretamente ao ciclo de aquisição, a Magotteaux garantiu que cada fatura estrangeira, declaração eletrônica de valor e especificação técnica fosse integralmente verificada e estivesse em conformidade enquanto a carga ainda estava em trânsito. Essa verificação a montante eliminou de forma sistemática as divergências documentais que normalmente causam retenções alfandegárias e atrasos portuários dispendiosos sob as normas atualizadas.
R. Sosa explicou: “Depois que você sabe o que precisa fazer, a execução é a parte mais simples. Desde o momento em que faço o pedido, solicito o material juntamente com os documentos necessários para a importação. Ter toda a documentação com antecedência elimina o risco de muitos atrasos.”
Para gerenciar a variabilidade estatística e manter o fluxo operacional, a C.H. Robinson e a Magotteaux alinharam até os menores detalhes operacionais, incluindo a padronização das linhas de assunto dos e-mails, e estabeleceram reuniões semanais de visibilidade para avaliar as importações em andamento, monitorar prioridades e identificar anomalias imediatamente.
“Na logística, é inevitável que algumas coisas deem errado, e é por isso que valorizo a honestidade acima de tudo”, afirmou R. Sosa. “Enquanto outros fornecedores tentam esconder erros ou apresentar desculpas, a C.H. Robinson me conta imediatamente toda a verdade. Essa transparência me permite gerenciar com precisão as expectativas da nossa fábrica e tomar decisões bem fundamentadas em tempo real.”
O verdadeiro ponto de virada no relacionamento surgiu da disposição compartilhada de olhar além das fronteiras tradicionais da logística. Ao reconhecer que o armazenamento em terminal dentro do pátio portuário representava um gargalo dispendioso, a C.H. Robinson implementou para a Magotteaux uma estratégia ágil de consolidação em armazém fora do porto.
Ao transferir as matérias-primas para uma instalação dedicada da C.H. Robinson fora do porto, a equipe contornou as estruturas rígidas e de alto custo dos terminais portuários. Com a transferência do armazenamento do terminal para uma solução dedicada da C.H. Robinson, a Magotteaux reduziu os custos de armazenamento em 80%. Sob a estrutura otimizada, a empresa também eliminou 75% dos custos de armazenagem e demurrage associados a atrasos portuários.
Vale destacar que a Magotteaux frequentemente desembaraça e importa materiais industriais essenciais na mesma semana em que chegam ao porto. O banco de dados interno agora oferece uma taxa excepcional de 75% de visibilidade em tempo real, permitindo que a equipe de cadeia de fornecimento tome decisões com total respaldo dos dados.
“Quando começamos, esperávamos resolver nossos problemas aduaneiros imediatos, mas o que realmente construímos foi uma estrutura de melhoria contínua”, afirmou R. Sosa. “Os resultados foram muito além da simples eliminação das penalidades portuárias. Agora, tudo flui com muito mais eficiência. Agora, tudo flui de forma tão eficiente. Temos um sistema definido e funcional, o processo é claro e, finalmente, contamos com a estabilidade necessária para manter nossas operações funcionando sem surpresas.”
Ao combinar a paixão da Magotteaux pelo desenvolvimento de processos com a expertise logística da C.H. Robinson, as duas empresas construíram uma operação fluida e contínua, que mantém os moinhos de mineração em funcionamento sem interrupções em todo o mundo.
Além das expressivas reduções de custos, a própria fábrica é a principal beneficiária dessa estrutura organizada. Com prazos de entrega precisos e previsíveis substituindo as incertezas do passado, os líderes da Magotteaux podem oferecer segurança baseada em dados tanto às equipes internas quanto aos clientes finais.
“Enquadrar todas as estruturas em um único modelo não funciona”, afirmou R. Sosa. “Sempre haverá algo fora do padrão que afeta a operação, mas que ainda pode beneficiá-la, e é preciso explorar essas possibilidades. Essa abertura, essa visão, é o que estou encontrando na C.H. Robinson, e isso me deixa extremamente entusiasmado para descobrir o quanto ainda podemos otimizar nosso impacto em conjunto nos próximos anos.”