Statek: Offshore Heavy Transport (OHT) Falcon, Długość: 199,33 cm, Bandera: norweska
Ładunek: barka samopodnośna Santa Fe, długość: 35 m, szerokość: 30 m, waga: 2712,8 MT
Barka samopodnośna została odnowiona i wraca do Australii. W obiekcie znajduje się teraz:
Jest specjalnie przystosowana do przenoszenia żurawia wieżowego Favco 2840. Wraca do pracy w Australii, aby wspierać rozwijającą się działalność firmy McConnell Dowell w zakresie budownictwa morskiego.
Port załadunku: Batam, Indonezja
Miejsce docelowe: Hay Point, Queensland, Australia
Planowanie i koordynacja wysyłki: 8 miesięcy
Czas żeglugi: 11 dni, 9 godzin i 3 minuty
Odległość: 3549.8 mil morskich
Czas potrzebny na ponowne zanurzenie ładunku: 48 godzin
Jako liderzy łańcucha dostaw i eksperci ds. specjalistycznego transportu ładunków w przemyśle budowlanym, morskim, cywilnym, naftowym i gazowym, C.H. Robinson zapewnia kompleksowe zarządzanie logistyką projektów w regionie Azji i Pacyfiku oraz na całym świecie.
Pomagamy poruszać się po zawiłościach spedycji międzynarodowej dzięki specjalistycznemu projektowaniu transportu, obejmującemu:
Usunięcie szkód następczych w tym opóźnień poprzez:
Pomożemy Ci pokonać Twoje największe przeszkody związane z transportem
C.H. Robinson zapewnia kompleksowe zarządzanie logistyką projektu. Jako liderzy w łańcuchu dostaw i eksperci w specjalistycznym transporcie ładunków, jesteśmy jedną z największych platform logistycznych na świecie.
Zobacz, jak barka samopodnośna Santa Fe przeszła gruntowny remont i teraz wraca do Australii, aby wspierać rozwijającą się działalność firmy McConnell Dowell w zakresie budownictwa morskiego.
Ponadto zobacz, w jaki sposób ten projekt transportu obejmuje: